提高減速箱潤滑油合格率

馮蕓++雷寧++王新期++譚蘭英++付文軍++滿陽

摘 要：采油二廠目前為注水類開發油藏，抽油生產為目前最主要的采油方式，占油井總數的90%以上。抽油設備的正常運行是保證抽油井正常生產的基礎，隨著運行時間的延長，減速箱潤滑油合格率逐漸下降，設備故障幾率隨之增大，從而為原油生產帶來不利影響。針對這一問題，油田工藝研究所在2016年成立了QC小組，力求采取有效的措施解決難題，提高減速箱潤滑油合格率，減少設備故障幾率，為原油生產保駕護航。

關鍵詞：減速箱；潤滑油；抽油

1 選題理由

小組成員對作業區2013年至2015年減速箱潤滑合格率進行了調研。通過調查，采油二廠抽油井減速箱潤滑油合格率逐步下降，維護成本隨之增加。在目前國際原油價格持續低迷的大環境下，采取“提質.增效”措施保證油井生產，控制維護成本是低成本戰略的必要選擇。為此，我小組確定了將《提高減速箱潤滑油合格率》作為我們的攻關課題，并亟待解決這一難題。

2 現狀調查

根據減速箱潤滑油檢驗情況統計，2015年檢驗892井次，不合格井301井次，我們通過分析討論，從各個不同項分層次進行了調查。

（1）調查一：采油二廠抽油檢驗井數調查

小組成員對2013-2015年采油二廠抽油檢驗井數進行了調查，數據顯示減速箱潤滑油合格率與檢驗井數無明顯直接關系。

（2）調查二：不同區塊合格率調查

我們對2015年不同區塊減速箱潤滑油合格率進行了統計調查，各區塊合格率占各區塊抽油檢驗井數的比例相對較為平均，因此區塊因素與潤滑油合格率無直接影響關系。

（3）調查三：減速箱潤滑油不合格原因調查

我們從減速箱潤滑油不合格原因調查不同卡泵類型方面對2015年卡泵井進行了統計調查，通過對這2015年抽油井減速箱潤滑油不合格原因及井次排列計算出累計井次和累計百分比。機械雜質不合格占減速箱潤滑油不合格井的54%，根據采油二廠抽油機潤滑油檢測判廢指標標準規定，機械雜質超過<0.05mg/L即為超標不合格，因此“機械雜質超標”是造成減速箱潤滑油不合格的主要癥結所在。

3 設定目標

從問題癥結進行分析，2015年機械雜質不合格81口井，累計占54%，參照設備管理經驗值，機雜不合格井數應控制在總井數的10%以內，即將目前機械雜質不合格井減少50%，那么2016年減速箱潤滑油合格率就可以提高至：65.1%+81/429*50%=74.3%

4 要因確認

針對5個末端因素，小組制定了要因確認計劃表，并分別在辦公室及現場進行調查驗證。

要因驗證一：員工業務不熟悉

驗證過程：組織抽油班工作人員進行書面閉卷考試，考核結果平均分達到92分，無操作不熟練或違反規程的現象。

要因確認：非要因

要因驗證二：產生沉淀

驗證過程：潤滑油油桶外觀無損傷，無啟封，合格證完好，取樣油品外觀清亮無沉淀，加注到T74150井進行取樣化驗后，化驗結果機雜含量為0mg/L。

要因確認：非要因

要因驗證三：質量不合格

驗證過程：經查閱抽油設備臺帳及運行記錄，769臺設備中除封井、停用39臺設備外，在用設備730臺抽油設備檢驗合格證齊全，設備完好率100%。

要因確認：非要因

要因驗證四：消耗磨損

驗證過程：現場抽檢T6170、T82206、TD74099、T74091、T87179五口井，打開減速箱視孔蓋，減速箱三級齒輪嚙合完好，無斷齒缺齒打齒，外觀無缺損點蝕和剝蝕現象，齒輪完好率100%。

要因確認：非要因

要因驗證五：無機械雜質清理設備

驗證過程：在二季度采油二廠技能專家工作室組織技師活動期間，經現場調查討論，在抽油設備管理的生產實踐中，未對減速箱內潤滑油機雜進行清理的設備和工具。

要因確認：要因

5 制定對策

針對要因“無機械雜質清理設備”的對策，小組成員對確定的要因“無機械雜質清理設備”提出對策方案，并對方案進行綜合評價。

6 對策實施

小組成員集思廣益，分別從磁吸石等級、與桿體連接方式，桿體除油設計等方便展開討論，確定減速箱潤滑油磁吸裝置的設計方案。

小組組織對T74087井開展抽油機減速箱潤滑油開展機械雜質清理工作。通過取出的磁吸石來看，對減速箱潤滑油里面的鐵屑吸附效果較好，操作后，通過取樣化驗機械雜質含量明顯降低。

7 效果檢查

7.1 活動目標檢查

2016年度5至11月，小組通過開展活動，共應用磁吸裝置清理潤滑油機械雜質360井次，操作以后，抽油井減速箱潤滑油合格率明顯上升。活動后，第二采油作業區抽油機減速箱潤滑油合格率提高至76.2%。

7.2 效益評價

（1）經濟效益

產出部分：活動開展以來，全年減少減速箱潤滑油不合格井40井次，每口井平均加油量為100kg，每桶為170kg。節約潤滑油23.5桶，按13.97元（含稅價）/kg計算，每桶為2375元，共節約潤滑油更換費用：23.5*0.2375=5.58萬元。

支出部分：減速箱潤滑油磁吸裝置的制作成本：230元×10個=0.23萬元

綜合效益=產出部分-支出部分=5.58-0.23=5.35萬元

（2）管理效益

經過現場驗證，活動開展以后，減速箱潤滑油合格率大幅提升，抽油設備持續正常運行，為原油生產提供保障，通過減輕了員工操作、管理工作量。

8 總結和下步打算

本次活動既解決了生產中的實際問題，又提高了小組成員分析問題、解決問題的能力，收到了預期效果，下一步，小組將圍繞《減小抽油井斷脫率》的主題開展活動。

參考文獻

[1] 魏旭. 淺談抽油機減速箱漏油原因及對策[J]. 中小企業管理與科技（上旬刊），2016（3）