萬(wàn)里茶道之襄陽(yáng)碼頭古與今

胡希朝

素有“南船北馬，七省通衢”之稱的襄陽(yáng)是萬(wàn)里茶道上重要水陸聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)。明清時(shí)的襄陽(yáng)“商賈連檣，列肆殷盛，客至如林”，建有20多個(gè)商業(yè)會(huì)館，30多個(gè)碼頭，商業(yè)輻射到黃河上下，大江南北。茶葉作為當(dāng)時(shí)交易的大宗商品，晉商茶船都需要在襄陽(yáng)碼頭卸貨，再通過(guò)陸路轉(zhuǎn)運(yùn)至山西、內(nèi)蒙古、蒙古，到達(dá)中俄邊境口岸恰克圖。茶葉貿(mào)易促進(jìn)了襄陽(yáng)上百年的經(jīng)濟(jì)繁榮。“萬(wàn)壘云峰趨廣漢，千帆秋水下襄樊”，唐代元和年間，全國(guó)有4個(gè)人口過(guò)10萬(wàn)戶的城市，襄陽(yáng)是其中之一，僅次于長(zhǎng)安。由此可見(jiàn)，襄陽(yáng)在歷史上的重要位置。

萬(wàn)里茶道

先“茶馬古道”，后“萬(wàn)里茶道”，讓上萬(wàn)人的商隊(duì)一走就是500年，走出了歷史、走出了財(cái)富、走出了輝煌。

明《太祖實(shí)錄》記載了明朝一個(gè)官員到西番“茶馬互市”：“洪武三十一年（1398年）二月，曹?chē)?guó)公李景隆還自西番。先是，上命李景隆拿金符往西番，以茶易馬，凡用茶50余萬(wàn)斤，得馬13518匹。”明永樂(lè)七年（1409年）正月，邊關(guān)“茶馬互市”中，茶葉與馬匹的具體交易價(jià)格也有記載：“上馬給茶八十斤，中馬給茶六十斤，下馬給茶四十斤，永樂(lè)初，懷柔遠(yuǎn)夷，遞增其數(shù)，由是馬者多，而茶禁少弛。碉門(mén)茶馬司用茶83500斤，止易馬70匹。”再看中國(guó)南方茶葉生產(chǎn)和積貯情況又是如何。明《太祖實(shí)錄》記載，明洪武五年（1372年）“四川產(chǎn)巴茶凡477處，茶2386943株，茶戶315，宜依定制，每茶十株，官取其一，征茶二兩，無(wú)戶茶園，令人薅種，以十分為率，官取其八，歲計(jì)得茶19200斤，令有司收，等候西番易馬”。

“萬(wàn)里茶道”始于清雍正年間，是中國(guó)到俄羅斯一條重要的茶葉出口商道。……