政策風向標|重磅！超限認定標準終于全國統一了

2017-05-12 編輯部 運輸經理世界

近日，交通運輸部辦公廳下發了關于貫徹實施《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（以下簡稱《規定》）的通知。在總結《規定》執行效果的基礎上，為貫徹執行好《規定》內容進一步統一認識，其中，對于此前爭議較大的超限認定標準上，交通運輸部強調要嚴格落實超限認定標準。各地交通運輸主管部門在超限超載治理工作中要嚴格按照《規定》第三條的超限認定標準執行，確保全國范圍內標準統一，堅決杜絕隨意提高或降低治超執法標準的行為，實現新舊超限認定標準平穩過渡。

《規定》要求，規范處罰自由裁量權。公路管理機構在實施處罰時，要嚴格執行《規定》中的處罰標準，規范自由裁量權，防止處罰隨意性。

對于車貨總質量超過限定標準，但未超過1噸的，處以警告處罰，并在監督消除違法行為后放行；

對于車貨總質量超過限定標準1噸的，從限定標準開始計算，每超過1噸罰款500元，未滿1噸的部分不予計算，最高罰款數額不得超過30000元，并在監督消除違法行為后放行。

舉例：牽引車驅動軸為雙軸的六軸汽車列車車貨總質量達到49噸未滿50噸的，處以警告處罰；達到50噸未滿51噸的，罰款500元；達到51噸未滿52噸的，罰款1000元，以此類推，最高罰款數額不得超過30000元。

對于車貨總質量未超過限定標準，但車輛軸荷超過《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2016）有關要求的貨運車輛，及時予以糾正，原則上不予處罰。

車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可處200元以下罰款。車貨總長度、寬度、高度分別符合不同處罰檔次時，不累計計算處罰數額，可按最高檔進行處罰；外廓尺寸超限和車貨總質量超限作為兩種不同情形的違法行為，應當累計計算罰款數額。endprint