行業(yè)|接駁運(yùn)輸全面推進(jìn)倒計(jì)時(shí)，下一步棋怎么走？

接駁運(yùn)輸是提升長途客運(yùn)安全保障能力和服務(wù)水平，創(chuàng)新運(yùn)輸組織方式的有效手段，也是推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手。

2012年12月底，交通運(yùn)輸部引發(fā)了《關(guān)于開展長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作的通知》，至今已開展三年半，目前全國共有27個(gè)省（區(qū)、市）開展了接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作，大部分長途客運(yùn)線路的起訖點(diǎn)都納入接駁運(yùn)輸試點(diǎn)范圍，全面推進(jìn)接駁運(yùn)輸，建立全國長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系的基礎(chǔ)條件已經(jīng)具備。2016年7月12日，全國長途客接駁運(yùn)輸聯(lián)盟在京召開了工作會(huì)議。

此次會(huì)議由中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長、全國接駁運(yùn)輸聯(lián)盟執(zhí)委會(huì)主任王永立主持，國務(wù)院安委會(huì)咨詢專家李剛、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)、北京市交通運(yùn)輸委運(yùn)輸管理局副局長常華民、中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)行業(yè)政策研究部主任郭平、北京市道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書長宋吉宗以及全國長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸聯(lián)盟創(chuàng)始成員單位代表、部分骨干接駁運(yùn)輸企業(yè)和地方接駁運(yùn)輸聯(lián)盟的代表共近50人參會(huì)。

會(huì)上，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長蔡團(tuán)結(jié)、北京市交通運(yùn)輸委運(yùn)輸管理局副局長常華民分別發(fā)表了重要講話，對(duì)全國接駁運(yùn)輸聯(lián)盟工作給予了高度肯定，對(duì)接駁運(yùn)輸工作中存在的問題進(jìn)行了深入剖析，對(duì)全國聯(lián)盟、地方聯(lián)盟和道路客運(yùn)企業(yè)在接駁運(yùn)輸工作中如何發(fā)揮好各自作用提出了具體要求。

中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)客工委副主任、全國接駁運(yùn)輸聯(lián)盟執(zhí)委會(huì)副主任常慶憲先生做工作報(bào)告，全面回顧了2015年—2016年上半年全國聯(lián)盟工作情況。同時(shí)，介紹了2016年全國長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸聯(lián)盟接下來的工作重點(diǎn)：一是牢牢抓住為加盟企業(yè)服務(wù)這一重心開展各項(xiàng)工作；二是扎實(shí)推進(jìn)公用型接駁點(diǎn)建設(shè)；三是強(qiáng)化接駁運(yùn)輸信息化服務(wù)手段。聯(lián)盟將委托中交聯(lián)盟接駁運(yùn)輸股份有限公司與各加盟企業(yè)聯(lián)系，進(jìn)行數(shù)據(jù)、信息的實(shí)施對(duì)接，把為接駁運(yùn)輸企業(yè)的信息服務(wù)落到實(shí)處。同時(shí)，還對(duì)加入全國聯(lián)盟的9個(gè)企業(yè)和地方聯(lián)盟授牌。

△對(duì)新加入企業(yè)和地方聯(lián)盟授牌

中交聯(lián)盟接駁運(yùn)輸股份有限公司（以下簡稱中交聯(lián)盟）常務(wù)副總毛慧就聯(lián)盟信息化建設(shè)工作進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。中交聯(lián)盟作為全國接駁運(yùn)輸聯(lián)盟的技術(shù)依托和載體，定位于“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)”，立足接駁運(yùn)輸專業(yè)化服務(wù)，通過自主研發(fā)的“接駁運(yùn)輸信息服務(wù)平臺(tái)”，消除道路客運(yùn)信息孤島，布局公用接駁點(diǎn)，利用豐富的線下資源優(yōu)勢，打造中國“互聯(lián)網(wǎng)+中長途道路客運(yùn)”新網(wǎng)絡(luò)。借助聯(lián)盟的力量，構(gòu)建基于道路客運(yùn)，連接鐵路、航空、水運(yùn)的更加便捷、舒適、低碳、高效的綠色出行體系，實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)的可持續(xù)發(fā)展。各與會(huì)代表實(shí)地參觀了全國接駁運(yùn)輸聯(lián)盟信息服務(wù)平臺(tái)。平臺(tái)展示了已開發(fā)上線的“接駁車輛、接駁點(diǎn)、接駁線路、接駁企業(yè)”等接駁運(yùn)輸相關(guān)信息的查詢及數(shù)據(jù)分析功能，特別是全國接駁點(diǎn)布局首次完整的展示，為加盟企業(yè)解決了接駁點(diǎn)選址的難題。平臺(tái)的數(shù)據(jù)分析可對(duì)管理部門、企業(yè)提供科學(xué)決策及高效運(yùn)營管理的專業(yè)化服務(wù)，填補(bǔ)了國內(nèi)交通運(yùn)輸信息平臺(tái)的空白。中交聯(lián)盟將以打造中國“互聯(lián)網(wǎng)+中長途道路客運(yùn)”新網(wǎng)絡(luò)為目標(biāo)，對(duì)“接駁運(yùn)輸信息服務(wù)平臺(tái)”進(jìn)行持續(xù)研發(fā)。

為促進(jìn)接駁運(yùn)輸?shù)目萍蓟托畔⒒訌?qiáng)聯(lián)盟企業(yè)與社會(huì)資本的合作，會(huì)上，聯(lián)盟與深圳前海京橋資本資本管理有限公司、深圳市喔啦科技有限公司、深圳市歐克藍(lán)科技股份有限公司進(jìn)行了現(xiàn)場簽約儀式。其中，京橋資本作為國內(nèi)率先專注于交通領(lǐng)域的投資機(jī)構(gòu)，布局交通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，致力于交通產(chǎn)業(yè)的“全產(chǎn)業(yè)鏈”投資，以道路客運(yùn)、智慧交通、車聯(lián)網(wǎng)、運(yùn)輸信息技術(shù)為主要投資方向。此次中交聯(lián)盟與京橋資本的合作將協(xié)助聯(lián)盟推進(jìn)道路客運(yùn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)聯(lián)盟“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運(yùn)+金融”項(xiàng)目的發(fā)展。endprint