地鐵工程中暖通空調系統的施工探討

鄭聰

摘要：隨著社會的發展，科學技術的進步，人們的生活水平也在不斷地提高，人們開始使用各種各樣的交通工具來滿足日常出行的需求，為了滿足人們對交通便捷的需求，確保日常經濟建設的發展以及環境的穩定，國家開始大力的開展軌道交通，也就是地鐵。地鐵的建設不占用地面空間，充分、有效的利用地下空間，改善交通不順暢的的問題。而在地鐵中暖通是非常重要的，良好的地下暖通空調系統是地下軌道交通完成運輸的最基礎環節，同時暖通空調系統的施工也是地鐵工程建設過程中機電設備安裝的重要組成部分。地鐵工程的施工環境具有一定的局限性和封閉性，施工技術也要比地面建筑中建筑內部的施工技術復雜，對于暖通空調系統的施工同樣具有很高的難度。本文通過分析地鐵工程中暖通空調系統施工的安全管理、不同施工階段的管理以及地鐵工程中暖通空調系統的施工技術，探討地鐵工程中暖通空調系統施工的技術要點，為地鐵工程中暖通空調系統的施工提供理論參考。

關鍵詞：地鐵：暖通空調系統：施工探討

中圖分類號：U231.3 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3024（2017）05-177-02

前言

現代城市中，為了滿足社會發展的需求和人們日常出行的需求，交通的發展已經從傳統的地上交通，逐漸的發展成為了地下交通，地鐵已經成為城市交通中重要的組成部分。而地鐵暖通空調系統是地鐵工程建設的重要組成部分，同時也是地鐵能夠正常運行的關鍵部分。暖通空調系統不僅對地鐵中部的環境質量、空氣質量起到決定性作用，還要滿足地鐵運行過程中對通風的要求，在地鐵發生意外情況時，做好地鐵區間隧道和車站內的空氣流通保障工作。除此之外，隨著地鐵的不斷普及，越來越多的人們選擇地鐵這種出行方式，運載量的不斷增加，給地鐵暖通空調系統帶來了更大的挑戰，有了更高的需求。為了滿足這些需求，就需要在地鐵暖通空調施工階段，通過嚴格的控制施工質量來實現。

1地鐵工程中暖通空調系統的施工安全管理

說到施工，必然會想到安全，不管是哪一種工程的施工，安全都是首要保證的問題。同樣，在暖通空調系統的施工中對于安全的管理也是最重要的，一個科學合理的安全管理制度，對于防治安全事故的發生來說是非常重要的。地鐵工程的施工面積比較大，所涉及到的專業技術種類也比較多，而且在施工過程中通常都是電焊作業、高空作業，使用到的電機工具比較多，需要搬運的施工材料，設備也較多，所以在地鐵工程中發生安全事故的可能性也比較大。這就要求，在地鐵工程施工的整個過程中，都必須配備專門的安全員對施工人員進行安全培訓工作，監督整個施工過程，做好交底檢查工作。另外，還需要根據地鐵工程的施工環境以及施工環境所具有的特點，制定出科學合理的有針對性的安全保障措施，建立起一套完善的安全管理制度，為整個地鐵工程的安全起到保障作用。

2地鐵工程中暖通空調系統的施工管理

從目前的地鐵工程施工情況來看，暖通空調系統的安裝是地鐵工程施工中最復雜的一項工作，同時也是管線安裝占用空間最大的作業項目，不僅施工難度大，進行交叉作業的工作多，更是需要多方面的協調配合。所以，對于地鐵工程中暖通空調系統的施工管理可以從以下幾個階段來進行。

2.1施工前的準備

在施工準備階段必須要完成三件重要的事情，第一件就是要了解并會審施工圖紙，明確圖紙以及設計等相關問題，并給予解決：第二件就是根據圖紙準備好施工中需要用到的施工設備以及施工材料；第三件就是要進行技術交底，對施工現場的土建結構的尺寸和標高進行核實。技術人員要認真檢查施工圖紙、設備型號以及材料規格等，對施工圖紙中存在的錯誤及時的糾正。

2.2施工過程中

在地鐵工程中對暖通空調系統施工過程的監督管理非常重要，尤其是地鐵的設備間，施工空間小，但是系統管線又特別的多。所以，在施工前要合理的布置各個管線的標高和位置，遵循先大后小、先無壓后有壓的原則。在設備區的走廊位置上，管線是最多的，通風空調的專業管道尺寸大，所以要采用綜合支架吊高的方式對管線安裝的位置和標高進行提前的確定，避免管線出現打架的現象，同時也可以提高設備區的吊頂標高。此外，在地鐵暖通空調系統的施工過程中，需要各方的積極配合，一旦配合出現差錯，不僅會耽誤工程的進度，還會降低工程的質量。地鐵工程中暖通空調系統的施工屬于室內設備安裝工程，在結構驗收和室內砌體完成后暖通空調系統就可以開始施工了，施工人員在進場前要匹配裝修進度計劃和整體進度計劃，保證現場的工序可以順利的銜接。工程的進度本來就存在階段性和不連續性，這是由于多方面原因造成的，并不只是因為暖通空調系統的施工，如果電氣專業給電不及時，暖通空調系統就不能進行調試。所以，暖通空調系統的施工進度計劃要適應整個工程的總結度，做到施工過程的統籌規劃，合理的進行施工，合理的完成階段任務量。

2.3施工收尾階段

地鐵工程中暖通空調系統的施工收尾是一個相對來說比較繁瑣的工作，存在許多細節方面的完善，并且需要對每個系統都進行調試，使的施工能夠實現設計的功能。所以，暖通空調系統的實體工程在完工后，要進行單系統、單機以及無負荷試運行等方面的調試。風系統中，要對風機、風閥等單機設備進行調試，還要進行風量平衡測試。水系統要對冷水機組、冷卻塔、水系統閥門等單機設備進行調試，并進行水量平衡測試，對于空調的無負荷試運行要達到設計的要求為止。

3地鐵工程中暖通空調系統的施工技術難點

地鐵工程中暖通空調系統的施工相對于其它建筑工程的內部施工來說，更為復雜，所以，在地鐵工程中暖通空調系統的施工存在一些技術難點，比如說，冷水機組等一些大型設備的進場和搬運，對這些大型設備進行吊裝，還有就是地鐵在封閉環境下的動火作業等，這些都是需要特別注意的難點操作。所以，在暖通空調系統的相關設備進場前，就必須制定出對于這些進行吊裝的專項方案，以及整體的施工方案，尤其是對于一些危險較大的施工，更要制定安全專項方案，并且要經過專業人員審查通過后才可以實施。在開始施工前，各級的施工相關人員之間要一級級進行交底，確保所有與施工有關的人員對施工方案都有充分的了解。在吊裝暖通空調系統的設備時，要嚴格的按照所制定的吊裝方案進行吊裝，任何施工人員都不可簡化吊裝步驟。此外，地鐵暖通空調系統在進行焊接或者現場動火施工時，必須要增強施工人員的防火意識，施工人員必須持證上崗，在動火施工開始前必須開具動火作業正等相關審批手續，并且要在動火現場設置專門的看護人員，配備兩具以上的滅火器以及接火盆，避免火渣飛濺發生安全事故，條件允許的情況下，還應該配備通風設備，對焊接產生的煙塵及時的排出。

4結束語

總的來說，在地鐵暖通空調系統的施工過程中，施工人員和管理人員都要對設計圖紙有充分的了解，嚴格的按照國家規定的相關標準和施工規范，規劃出有效的施工組織，緊抓施工過程中質量、安全、進度等要點，管理人員要積極的完成相關施工的管理工作，確保暖通空調系統的施工可以順利的開展，進行，從而確保地鐵可以安全、合理的運行，為人們的日常出行提供便利，推進社會公共事業的快速發展。