橋梁預防性養護工程含砂霧封層技術的運用

王立軍

摘 要：橋梁工程的預防性養護是當前養護管理的一個薄弱環節，也是一項復雜的系統工程。基于此，本文對橋梁工程預防性養護的必要性與要求作了總結，重點對橋面病害預處理與預防性養護施工作了介紹，通過含砂霧封層在橋梁預防性養護工程中的運用，其能夠封閉橋面表面微裂縫，防止表面松散，并能改善橋面外觀。

關鍵詞：橋梁工程；預防性養護；含砂霧封層；必要性

中圖分類號：U418.6 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）10-0099-01

1 橋梁工程的預防性養護的必要性與要求

1.1 預防性養護的必要性

近些年，橋梁安全事故頻繁發生，而從歷年發生的安全事故來看，大部分工程是因為對于橋梁的病害沒有提前發現，并且養護工作沒有及時。而橋梁工程的預防性養護屬于一種定期的強制保養和維修措施，主要是對橋梁的病害進行遏制。

1.2 預防性養護的要求

橋梁工程的預防性養護內容為橋面鋪裝、排水系統、人行道、欄桿、護欄、防撞墻、伸縮縫、橋涵結構、墩臺基礎、錐坡、翼墻等設施的檢查、保養、維修。內容涉及多，且程序較為復雜，而這就要求橋梁預防性養護做到以下幾點：（1）橋涵外觀整潔，橋面鋪裝堅實平整、橫坡適度，橋頭連接順適，排水暢通，結構完好無損，且標志、標線等附屬設施齊全完好；（2）在橋梁預防性養護維修中，做到日常檢查和維修并舉，及時清理伸縮縫及泄水孔中嵌入的石子、雜物，當止水帶損壞時應及時更換，以防止連鎖性破壞，同時保持排水暢通，預防橋面積水；（3）檢查墩臺基礎，發現基礎嚴重沖刷時要及時查明原因，并及時護基，而當發現橋頭跳車時，應當對橋頭深陷、坑槽進行修補，及早消除安全隱患；（4）對可能發生的臺風、暴雨雪、地震火災、流冰洪水等危害的橋梁，應作好各種應急處置預案及風險防范措施，特大橋梁應設置相關護橋機構。（5）對通過檢驗，需限載、限速運行或停止使用的橋梁，應及時辦理審批手續并進行交通管制。

2 含砂霧封層在橋梁預防性養護工程的運用

2.1 橋面病害預處理

在進行灑布含砂霧封層操作之前，需要落實舊橋面局部病害的預處理，待驗收合格之后，灑布霧封層。針對舊橋面的局部病害，可采取以下措施進行處理：（1）裂縫處理：裂縫寬度在0.15mm以下，直接使用裂縫封縫膠對其進行封閉處理；若裂縫寬度在0.15mm以上，則采用注膠處理；而針對寬度超過5mm的裂縫，可采取開槽灌縫的措施。（2）車轍處理：針對局部5～15mm的車轍，可將舊瀝青層全部挖除，然后重新鋪設新熱拌瀝青混凝土，以實現根治的目的。（3）混凝土剝落處理；可進行高壓水射流基面與銹蝕鋼筋處理，并利用砂漿進行保護層修復，表面涂刷防水防鹽保護劑。（4）橋面泄水孔處理；對于堵塞無法流水、過短需要外接、邊梁外側二次污染等問題，擴孔的泄水孔需更換老舊泄水管，孔道內部疏通干凈，同時使用無機聚合物砂漿填塞孔道并安裝新排水管，且泄水管周邊混凝土的30cm范圍內，需涂刷混凝土防腐防滲封閉材料。

2.2 預防性養護施工

在橋面預防養護施工中，需落實以下施工措施，以確保預防性養護施工質量滿足項目有關要求，具體如下：（1）避開不良的外界條件，選擇適宜的噴灑環境；當遇到氣溫低于10℃，地表溫度不超過15℃，且為陰雨天氣時，盡量不安排灑布施工，但如遇到降雨天氣，則必須立刻停止施工，被雨水淋濕的路段應重新灑布，灑布量需根據降雨情況重新確定。（2）根據現場試驗與養護經驗，選擇合適的噴灑量。如果灑布量過多，會導致路面的抗滑性能降低，但如果灑布量過少，往往無法獲得良好的封層效果。首先1m2的瀝青路面上均勻的撒布1L的封層劑，并仔細查看橋面表層上封層劑的滲透狀況，如果封層劑已完全滲透至橋面內部，且表層沒有任何殘留跡象，則表示用量不足，需要適當增加用量，但如果封層材料基本深入表層內，在增加用量時橋面會殘留封層材料，而此時則表示其用量為最適宜灑布量。（3）清掃。噴撒霧封層材料之前，應采用強力吹風設備將橋面上的浮塵全部吹干凈，如果有必要，可利用鋼絲刷、毛刷等工具徹底清除雜物，以保證施工路段表面的干燥整潔。（4）撒布。在進行撒布操作時，灑布車應當按照試驗段確定的速度勻速行駛，站于灑布車后的操作手應隨時觀察橋面噴灑狀況與噴嘴的出料狀況，一旦出現問題必須及時處理，同時灑布車設置的參數嚴禁隨意變動，如果必須改變，需重新做試驗段。其次在霧封層施工中需對橫向接頭的銜接進行嚴格的控制。（5）養生。在施工中應詳細分析溫度、濕度、風力與養生時間，并在霧封層施工完成之后，需等到乳液完全破乳、成型，才可開放交通，同時必須對行車速度進行嚴格的控制，以避免車速過快而導致新噴層被破壞，另外霧封層材料均可通過一般的瀝青灑布車來完成。

3 結語

總之，在不同的時間采取不同的養護措施所需的費用相差是很大的，而這就需要確定路況良好時進行預防性養護和橋梁破壞時進行大中修的費用效益關系，而含砂霧封層技術在預防性養護中的運用是對現有橋梁有計劃的，且具有經濟有效的一項養護維護工具，因此，其技術不但可保證養護質量，還可提升工程效益，值得大力推廣。