基于狀態監控技術的民航發動機維修與管理相關分析

孫經緯+劉濤

摘 要：在目前航天事業的不斷發展中，關于飛行器在飛行過程中的安全問題的討論層出不窮，特別是近幾年來，在飛行過程中發生的問題，對于乘坐的乘客們來說則是致命的。因此，在民航發動機的運行中，應用監控技術就顯得尤為重要。基于對民航發動機維修與管理的分析，探索了狀態監控技術的應用。

關鍵詞：狀態監控技術；民航發動機；滑油檢測；無損探傷

中圖分類號：V263.6 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.12.060

民航發動機的維修與管理對航空事業的整體發展是至關重要的。當前，人們對安全的認識越來越深入，出行安全成為人們關心的頭等大事。因此，在民航發動機維修與管理中應用狀態監控技術，對航空事業的順利發展是十分重要的。

1 狀態監控技術

1.1 何為狀態監控技術

所謂“狀態監控”，就是對一些不會直接影響飛行器使用安全的項目中，在功能失常時比較容易發現的部分采取實時監控的維修方式。目前，狀態監控技術尚處在發展的階段，整個技術的應用與實施都在一個新的探索時期。面對新時代下的新要求，狀態監控技術正在不斷改進自身的不足，以最終促進航天事業的發展。

1.2 狀態監控技術的現狀

當前，需要通過準確把握飛機發動機運行的狀態來維修發動機。這就需要實時監控飛機發動機的狀態，根據提供的數據制訂相應的飛機發動機維修計劃，并在飛機落地后第一時間進行維修，以確保飛機在運行中的安全。在對飛機的運行安全提出更高要求的今天，狀態監控技術革新也處于不斷發展中，將來面向更快、更好、更準確地處理飛機發動機問題的方向發展。

2 狀態監控技術在民航發動機上的應用

飛機的發動機作為飛機的主要部分，結構極其復雜，對精準度要求更為嚴格。當下民航發動機的狀態監控主要包括以下幾個部分。

2.1 飛行數據

在飛機飛行在空中時，飛機的飛行數據是通過機載數據采集設備進行采集的。這些數據對于飛機發動機性能和狀態的分析都是十分重要的，在飛行中收集數據大都是在預定的時間內進行的，并不會影響飛機的正常運行。對于數據的分析處理要在精確的條件下展開，確保每項數據都百分之百準確，以保證飛機發動機的正常運行。

2.2 無損探傷

無損探傷主要采用的是有孔檢查和超聲波檢查的方法。此類方法在應用中不會對發動機產生任何不好的影響。就有孔檢查而言，它是由棱鏡、光纖鏡等逐步發展而來的，成為目前發動機維修中較為常見的方法，一般是在發動機沒有故障時展開的，通過對某個工作區域的檢查，了解受損傷的部位并加以及時修復；超聲波檢查則更為方便，通過聲波探查發動機的故障，即使是在飛機運行的過程中，也可以對發動機故障進行檢測并及時分析出需要采用的方法，在飛機降落后第一時間進行檢修。

2.3 壽命件的時間檢測

在民航的發動機中存在有一些時間限制的部件，這些部件大都有自己的維修期限和使用壽命。當它們的使用一旦超過了既定的年限就有可能會威脅到飛機飛行的安全。在進行飛機發動機的維修時，要經常關注這類有使用期限的部件，將這類部件的更換情況詳細地記錄下來，以確保在下一次的維修中不會漏過對壽命件的檢修，保證飛機的發動機在運行中的正常運轉，保障飛行的安全。

2.4 滑油檢測

在飛機機械設備的磨損及故障檢測中，滑油監測技術的應用極大地方便了飛機發動機故障的檢測。該項技術在目前成為了監測機械設備運行的主要技術。利用渦輪發動機的滑油監測可以對滑油的消耗率、金屬碎屑的狀況及滑油的質量方面進行分析，對民航飛行器發動機的運行狀態實施更好的監測，促進飛機的正常運行。

3 狀態監控技術下的發動機維修和管理得出的關于故障處理方面的一種技術，在飛機發動機故障維修與管理中的作用是相當大的，它的存在可以有效地促進飛機發動機的日常維修，以保證飛機的正常運行。綜上所述，狀態監控技術在飛機發動機維修與管理中的應用是確保飛機正常運行的關鍵，其在很大程度上推進了我國民航事業的發展。

參考文獻

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〔編輯：劉曉芳〕