中國電池即將“把馬斯克埋沒”

美國彭博社6月28日文章，原題：中國即將把埃隆·馬斯克埋沒在電池里　就在埃隆·馬斯克——電動汽車巨頭特斯拉的聯合創辦人——在內華達州即將建成世界最大電池廠之際，“彭博行業研究”本周發布的報告顯示，中國電池技術的發展將令其望塵莫及。該報告顯示，中國企業計劃到2021年建成每年將生產超過12萬兆瓦時（電池）的新工廠。相比之下，當特斯拉的該大型電池廠在2018年建成后，每年將僅能生產3.5萬兆瓦時的電池。

鋰電池多被用于智能手機和筆記本電腦等個人電子產品，但隨著電動汽車迅速增多，以及電力企業安裝巨大儲電系統以使風力和太陽能發電設施平穩供電，未來五年內全世界對鋰電池的需求將呈爆炸式增長，而中國不希望錯過它。

有分析指出，特斯拉或許正在建造世界上最大和最炫目的電池工廠，但中國政府已開展各種活動以增加該國占據主導地位的市場份額。目前中國已約占全球55%的鋰電池產能，相比之下，美國僅占10%。“彭博新能源財經”預測，到2021年，中國的該份額將增至65%。“這與產業政策有關。中國政府將鋰電池視為本世紀20年代及以后的極其關鍵產業之一”，分析師邁克克拉策說。

誠然，特斯拉的產能令中國任何單個公司都只能望其項背。但盡管中國缺乏此類“獨角獸”，其優勢在于擁有規模較小但數量眾多的電池生產企業。今年，中國政府宣布將整合電池制造企業以幫助該產業走向成熟。與此同時，中國已出臺到2020年使其上路行駛的電動汽車增至500萬輛的計劃。……