卡塔爾被多國“拉黑”，經濟影響有多大

張燕

卡塔爾斷交風波已發生近兩周。目前中東區域內國家正在積極斡旋解決這場風波。沙特、巴林和阿聯酋近日分別發表聲明，取消部分對卡塔爾的制裁措施，允許部分卡塔爾人繼續留在境內。法國、阿曼等國宣布加入調停工作。但與此同時，斷交國家對卡塔爾的“海陸空”封鎖仍在繼續。

從6月5日開始，被指支持恐怖組織，并擴大了極端主義思想的傳播，巴林、沙特阿拉伯、阿聯酋、埃及、等9個國家陸續宣布與卡塔爾斷絕外交關系。隨后，緊接而來的口岸關閉、航班取消等封鎖政策嚴重影響了卡塔爾正常的經濟生活，如果斷交風波持續下去，可能使得卡塔爾及鄰近國家損失數十億美元。

對被孤立的卡塔爾來說，被“拉黑”帶來的不僅是外交方面的指責，口岸關閉、航班取消和國家信用危機可能使得卡塔爾及鄰近國家損失數十億美元。

卡塔爾股市、原油出現波動

受此次斷交風波波及，6月5日卡塔爾股債價格狂瀉，信用市場風險飆升：卡塔爾基準股指盤中跌幅超過8%，觸及18個月以來最低點;10年期卡塔爾國際債券收益率盤中跳升22個基點;卡塔爾5年期信用違約互換（CDS）創兩個月新高。

與此同時，卡塔爾貨幣里亞爾也同樣遭遇打擊。6月6日，里亞爾對美元的遠期和即期匯率均直線下挫，即期匯率更是觸及3.6455，創下了1998年以來的新低。標準普爾隨后宣布，將卡塔爾長期信用評級由AA降至AA-，同時將其納入負面觀察名單，意味未來可能進一步下調卡塔爾的信用評級。

標普下調評級后，國際油價也受到重挫。美油15分鐘內跌逾1美元，由47美元/桶跌至45.78美元/桶的日內低點，日內跌幅達到5%。

在貨幣匯率出現大規模動蕩后，國際上均擔心當前形勢會不會迫使卡塔爾央行動用外匯來保證里亞爾與美元的掛鉤。去年3月，由于投機者押注里亞爾與美元脫鉤，曾經一度造成里亞爾對美元匯率出現明顯波動。當時卡塔爾央行行長接受采訪時表示，卡塔爾銀行資本水平高企，有足夠空間抵御一切金融系統的新增壓力。

據了解，卡塔爾坐擁3350億美元主權財富資金，僅4月就有27億美元貿易盈余，因此預計卡塔爾在一段時間內不會爆發嚴重的金融風險。

口岸被鎖影響物資供應，

甚或危及世界杯主辦權

即使斷交風波暫時不會對卡塔爾金融市場造成根本性的打擊，但是周邊國家的“海陸空”封鎖無疑對卡塔爾造成了消極影響。

擁有270萬人口的卡塔爾是世界上最富裕的國家之一。作為全球最大的液化天然氣出口國，卡塔爾以12.97萬美元的年人均收入位居世界前列。但作為一個沙漠國家，卡塔爾的物資主要依靠進口。

沙特阿拉伯是唯一與卡塔爾陸地接壤的國家。兩國交界處的口岸也是卡塔爾唯一的陸路食品進口渠道，提供約四成的食品供給。每天有成千上萬輛食物運輸卡車通過該口岸，約有40%的卡塔爾食品來源于這條運輸線。而在兩國斷交后，沙特阿拉伯已宣布關閉該口岸。

咨詢公司Cornerstone Global發布預測稱，關閉口岸將迅速導致卡塔爾通貨膨脹，而一旦物價上漲過快，卡塔爾人一定會對皇室施加更大的政治壓力。

據了解，兩國斷交當天，大量民眾涌入超市搶購生活用品和食品，貨架上的牛奶、大米和雞肉很快被搶購一空，民眾擔心會出現供應短缺的現象。為了消除恐慌，卡塔爾外交大臣穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·阿勒薩尼6月6日接受采訪時表示，卡塔爾的食品供應目前沒有問題，“我們2014年起建立了戰略儲備，我們不認為生活會受到影響。”

盡管如此，如果封鎖卡塔爾的局面一直持續，不僅是卡塔爾，海灣阿拉伯國家合作委員會國家都會受到影響。數據顯示，卡塔爾從沙特、阿聯酋、巴林三個國家進口的貨物占到從海灣國家進口總量的90%以上。這些國家之間貿易依存度很高，斷絕貿易往來對雙方都會造成傷害。

土耳其總統埃爾多安呼吁通過協商解決斷交風波，反對多國“制裁”卡塔爾。伊朗則表示，愿意向卡塔爾伸出援手，已做好出口食品準備，輸送食品的貨船可在“12小時內抵達卡塔爾”。

除了食品供應，卡塔爾還面臨著基礎建設材料短缺的難題。口岸封鎖后，鋁材和其他建筑材料都不能從陸路進口，目前有數百輛貨車正被攔在邊境。建筑材料進口受阻影響最大的就是世界杯相關設施的建設。據了解，為舉辦2022年足球世界杯，卡塔爾正在建設中的設施包括一個新港口、一個醫療服務區、一條地鐵線路和8個場館。到目前為止，卡塔爾只完成了其中一個場館的建設。不僅如此，卡塔爾基礎設施建設同樣嚴重依賴外國勞工，而目前菲律賓方面已經宣布暫停向卡塔爾派遣勞工。

據美聯社報道稱，甚或會危及世界杯的主辦權。國際足聯寄希望風波能在其作出艱難決定前平息。

航空受阻波及中國游客

目前來看，此次斷交風波對全球航空業造成直接影響，以服務質量聞名全球的卡塔爾航空恐怕是此次外交風波的最大受害者。

作為連接歐洲和亞洲的重要航空樞紐，中東一直被視作是空中交通的十字路口，每天有上千趟航班在中東進行中轉。安信證券研報顯示，截至2016年的10年中，中東地區的航空運輸量增長了300%，成為全球航空運輸量增長速度最快的地區。斷交風波后，沙特、阿聯酋、巴林和埃及等國已向卡塔爾航空公司關閉領空。這意味著，無論是飛往卡塔爾抑或由卡塔爾出發的航班都需要一定路程的繞行，時間、油耗和人力成本都會上升。

在宣布斷交后，已經有多家航空公司陸續宣布暫停飛往卡塔爾的航班。阿聯酋的阿提哈德航空公司與阿聯酋航空公司均從6月5日起暫停所有往返卡塔爾首都多哈的航班。迪拜廉價航空FlyDubai公司和阿拉伯航空公司也都宣布暫停飛往卡塔爾的航班。

這無疑會對卡塔爾旅游業造成一定影響。根據世界旅游協會聯盟（WTCC）報告，卡塔爾2015年吸引了293萬游客，同比增長3.7%。卡塔爾旅游業帶來直接經濟收入52億美元，占當年GDP的2.8%。為了吸引外國旅客中轉或入境卡塔爾，卡塔爾發布了多項出入境便利措施，包括給經多哈中轉的旅客提供4天的中轉簽證。如今，在與多個國家斷交后，卡塔爾以機場中轉帶動本國旅游業的計劃恐怕也將遭受打擊。

部分中國游客也受到了此次斷交事件的波及，由于卡塔爾航空宣布暫停飛往沙特的航班，目前國內包括攜程在內的旅行網站已經推出全額退票政策。雖然卡塔爾航空表示，從中國起飛的所有航班都按計劃進行，但是有部分游客表示，考慮到繞行會使飛行時間延長，會考慮更換航班計劃。