90！90！ 沃爾沃XC90&S90

文_尤琦 攝影_叢軍

90！90！ 沃爾沃XC90&S90

文_尤琦 攝影_叢軍

沃爾沃一直以來都是“安全”的代名詞，但無奈于北歐人求穩的做事思路，它的產品大多不是很入時，直到我遇見了兩臺新時期的沃爾沃，它們身上所攜帶的最新北歐設計，在我看來，很符合一個“90后”的品牌，當然，我說的是90多年傳承的品牌。

粗中有細

這不是我第一次見到全新XC90了，那次是一臺搭載插電混合動力系統的T8車型，還沒享受完，便已與它分離，再次得以與全新XC90相見，興奮之余，對它細節的觀察也變得更加仔細。我想作為一臺7座SUV，它絕對能夠配得上“高大威猛”這四個字。在與它度過了幾日的歡樂時光后，我想對于外觀最好的總結就是“粗中有細”。首先，它應用了大量的平面設計，前格柵是一個平面，車頂是一個平面，車尾是一個平面，你所能看到的大多數數據都是車輛的真實尺寸而不是外觀部件延展出去的長度。但如果對外觀的描述止步于此的話，就有些太對不起設計師的心血了，粗獷的是尺寸，而外觀的細節才是最精彩的。家族式的格柵加上最新設計的雷神之錘大燈，北歐的簡約風格讓一切都被雕琢得恰到好處。還記得老款XC90的D柱一體式尾燈么？在新的XC90上，它被保留下來并變得愈加精致了。一眼看過去是霸氣，細細品鑒一番看到的則是來自北歐的精致。

旗艦氣息

XC90在中國市場已不再孤單，它有沃爾沃的旗艦轎車S90作陪，這款在中國大慶生產并銷往全球的轎車，可以算作是沃爾沃的驕傲，更可以叫作是中國制造業的驕傲。在設計S90的時候，設計師沒有直接把XC90的前臉做得更扁，而是在保持“家風”的基礎上對外觀進行了重新塑形，雷神之錘大燈是不變的雙眸，格柵上的細鍍鉻條比起XC90的拉絲鋁質感寬條中網要更顯得細膩。這是一臺需要莊嚴氣場的車，它不需要滿身肌肉，只需要達康書記那不怒自威的臉。側面依舊是很北歐的設定，沒有過多的曲線和復雜的平面來裝點，簡簡單單的溜背式造型和一條平直的腰線讓簡潔美成為了一種可能。設計師賦予了S90的尾部一些不一樣的氣息，VOLVO這五個字母被均勻地居中分布，連接著兩側的尾燈，而尾燈則像個中括號一樣把尾部括了起來。我想過多的贊美可能會看起來像是充值之后的胡言亂語，但實車效果絕對是跟其他豪華品牌不太相同的。

亦簡亦繁

打開車門進入XC90的車內，目光所及之處，金屬、木板與真皮恰到好處地裝配在一起。當然，它們的結合沒有讓惱人的氣味出現，清新潔凈的空氣絕對是大自然的饋贈。中控臺上最吸睛的便是那塊9英寸的大屏幕，這塊電容屏集成了曾經布置于中控臺上的各種按鈕，實現了操作的集成化。你不必擔心屏幕太大不好操控，顯示清晰度也可以與iPad媲美。得益于屏幕承擔了大多數的操作，內飾設計延續了沃爾沃一貫堅持的簡約風格。簡化的造型里，蘊含著多如繁星的功能，這與蘋果手機的思路顯得有些一致。坐在駕駛席向四周看去，外形尺寸的大多數都交給了車內空間，三排乘客都能夠舒舒服服地坐下，唯有第三排乘客可能會在超過2小時的長途旅行中略感疲乏，其他乘客都可以在人機工程學設計貼心的座椅上享受駕乘的樂趣。而第二排座椅中央標配的原車兒童安全座墊絕對是有經驗的廠商才會做出的設計。

端莊典雅

打開S90的車門，最吸引人的仍舊是那塊大屏幕。不同的是，屏幕兩邊的空調出風口變得不太一樣，由寬闊的橫條變成了狹長的豎條，從視覺效果上少了一絲野性，多了一點端莊。更重要的，由于SUV和轎車的乘坐位置不同，布局不同的空調出風口可以提供更好的吹往全身的氣流，讓體感溫度控制得更加精準。娛樂系統相同的兩款車都配備了寶華韋健的音響系統，這款既好看又好聽的音響與沃爾沃的品牌調性非常搭配。在這臺車上我發現了沃爾沃品牌的又一設計亮點，那就是一體式的頭枕，這不是簡簡單單的一個固定住的頭枕，而是沃爾沃在安全性上不妥協的證據，這個頭枕自然地向前傾斜一定角度，其目的就在于當重大事故發生時最大限度地保護乘坐人員的安全。這個從創立之初就注重安全、免費向世界公布多項安全技術供業內使用的良心品牌，在科技感環繞的背景下，端莊且典雅地將自己的內在展現給每一位觀者。

沃爾沃XC90 2017款 2.0T T6 智尊版7座

關于沃爾沃童車：

這大概是最有意思的一次試駕體驗了，這臺童車使用了和XC90一樣的外觀設計，在內飾方面也保留了一些沃爾沃的元素，最重要的，它還是一臺可以開走的玩具。把玩具車和真車放在一起，氣場上不分伯仲，相信能開上沃爾沃童車的寶寶從小便是人生贏家。據我了解，如果購買沃爾沃90系車型，就有機會獲贈這臺萌萌的小車，我想這也可以稱為是買一輛車送一輛車吧。

4 +2=6

縱使外觀龐大，XC90的發動機并不是一個膀大腰圓的威猛大漢，而是一個2.0L的4缸發動機。看到這里，相信很多人都會覺得這不是一臺動力強大的SUV，但是其235kW的最大功率和400N·m的最大扭矩聽起來也不是善茬兒。4缸發動機上掛著的2個增壓器為它帶來了V6T的功率和直列4缸的油耗，機械增壓器帶來更迅速的反應，渦輪增壓器則負責源源不斷的后勁。全液晶儀表盤和抬頭顯示絕對是旗艦車型應該有的必備利器，它讓駕駛XC90成為一件充滿科技感的事情。尺寸雖大，但是在全景攝像頭和前后駐車雷達的幫助下，在城市里開起來也是毫不費力的。通過質感獨特的駕駛模式選擇按鍵可以調整車輛行進模式，空氣懸架會自主調整減振器的軟硬度和車輛離地間隙。雖然是一臺在大多數生命周期里都會行駛于鋪裝道路的SUV，XC90仍然沒有把越野性完全扔在一邊，崎嶇路面的通過性絕對能夠滿足想偶爾撒個野的車主。

剛柔并濟

我們拿到的S90是由沃爾沃亞太國產的S90L。相比進口車型，這款車將軸距加長了120mm，加入了豪華品牌中大型車的軸距亂斗中。加長后的S90駕駛起來也并不費勁，T5的尾標代表著它搭載了一臺2.0T的高功率版本發動機，187kW的最大功率和350N·m的最大扭矩略遜于T6車型，但是在8擋手自一體變速器的幫襯下，還是能夠輕松地推動1771kg的車身。當現在大家都注重車輛的被動安全性的時候，沃爾沃在主動安全性方面又邁出了一步，0km/h以上即可激活的排隊輔助系統能夠讓堵車變得更加輕松，而如果提高目標車速，它會替你完成幾乎所有的駕駛操作，你所要做的就是握住方向盤以保持系統知曉你有應急接管車輛的能力。這樣的系統在S90與XC90身上都有裝備，城市駕駛將會變得更加輕松愉快。更有意思的是S90后懸架的彈簧，這臺車使用了橫置的CFRP葉片彈簧，這樣的彈簧占地更小，把懸架系統的體積進一步變小，比起普通螺旋彈簧還更加耐用，簡直是一舉多得，這樣的彈簧在XC90身上也同樣是標配。

沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

在沃爾沃品牌迎來90周歲生日之際利用一個陽光明媚的下午與90系車型邂逅，不僅僅讓人看到了現如今沃爾沃產品的實力，更是對北歐生活方式進行了深入學習的機會。90年荏苒，沃爾沃始終沒有丟棄掉其安全性，又在最新的90系車型中展現出其技術的特立獨行和強大實力，下一個90年里，相信它會繼續保持著這樣的勁頭。