真正的新零售是：線上線下和物流必須結合在一起

文/翟 鹿

真正的新零售是：線上線下和物流必須結合在一起

文/翟 鹿

2016年10月，馬云先生在一場著名的演講中提出：“純電商時代很快會結束，未來的十年、二十年，沒有電子商務這一說，只有新零售，也就是說線上線下和物流必須結合在一起，才能誕生真正的新零售。”

此言一出，引發行業激烈討論，很多老總微信上和筆者聊，我們的電商業務剛有點模樣，怎么電商時代就要結束了。有的老總憤怒地說：“零售就是零售，哪有什么新零售和老零售，這是不是老馬的新忽悠？"，這真的是新忽悠嗎？

馬云先生提出“新零售”這個口號，這是向全球的消費品和零售行業發出了一個重要的信號彈。

其實阿里巴巴，從過去連續幾年分別在銀泰百貨、蘇寧家電和三江超市的資本布局，到最近1年緊鑼密鼓推出的零售通、上海金橋盒馬鮮生、成都素型生活集合店等擁抱實體店的多條路徑探索來看，阿里巴巴已經吹響了新零售的沖鋒號。

競爭的本質是效率和成本，老零售傳統的農民種地模式（如果1畝地能打1000斤糧食，要打1萬斤糧食，還要開9畝地）的數量型線性增長，已無法持續，只有轉型可以通過商業模式的創新，實現效率型的指數增長，才有活路和成長的空間。

前不久，筆者有幸東渡日本，近距離研究和學習日本零售業的發展，其間拜訪了永旺、高島屋、滴滴曾派團學習過的MK出租車公司、松下、7-11、羅森、日冷食品集團、HMK濱神物流等知名企業和野村綜合研究所的專家，其中印象最深刻的是7-11。

7-11是基本沒有自己的門店，沒有自己的物流，沒有自己的工廠，但打造了史上最強大的產業路由器，將日本本土的1.9萬多家夫妻老婆店和就近的170多個美食工廠，140多個配送中心直接連接起來，整體利潤比行業第二名羅森和第三名全家森加起來還要高出很多，8000人創造了近100億凈利潤，實現了與阿里巴巴比肩的人效。

零售商天生就是一個平臺型企業，連接雙邊或多邊市場，新零售是一個從傳統加盟連鎖店進化為共享經濟平臺的超級物種，共享經濟體將成為回報最高的閑置資產管理平臺。

從實體經濟，電商經濟走向共享經濟體，在每一個品類上面，至少都會出現1家以上的指數型組織或獨角獸企業，這就是我們說的平臺公司，代表了我們今天在新零售時代從電商經濟走向全渠道經濟，走向一個共享經濟的一種新的路徑。