基于填石路基施工技術在公路施工中的應用研究

吳贊

(貴州路橋集團有限公司，貴州貴陽550001)

基于填石路基施工技術在公路施工中的應用研究

吳贊

(貴州路橋集團有限公司，貴州貴陽550001)

在公路施工過程中，填石路基施工技術是應用較多的一種施工方法，特別是在山區公路的施工中非常常見。根據公路施工的實際情況來看，填石路基施工技術的合理應用，不但能提高公路基礎部位的穩定性，還能提高公路施工的整體質量。因此，就填石路基施工技術的基本情況進行分析，對填石路基施工技術在公路施工中的應用進行探討，以便為其它公路施工工程提供可靠參與依據。

填石路基施工技術;公路施工;應用

1 填石路基施工的主要特點

對填石路基施工的整體情況進行分析發現，其具有的特點主要有如下幾個:首先，路基質量與填石密度有著直接聯系，即便填石料是同一種類型的，但其級配仍在一定差異，因而它們的密度是不一樣的，所以，室內進行的填石料試驗，只能為施工過程提供一些參考，而施工現場需要的填石料，必須根據實際情況來合理調整與確定，才能確保其滿足填石路基施工要求。其次，與普通的填石料進行對比發現，填石路基施工技術需要的填石料數量很多、規模比較大，所以，填石路的變化不大，變形非常快，只需要很短的時間就可以結束變形。再者，路基壓實過程存在很多變化情況。一般填石料比較大，它們具備的均勻性不強，因而會出現離析現象，從而影響不同位置的路基密度。在實際進行路基壓實操作時，石料很容易被壓碎，并使石料原來的粒徑發生相應變化，從而影響路基的穩定性、密度、輕度等。最后，填石料的穩定性會不斷降低。在填石料吸收性、巖性等多種功能的影響下，如果填石料的粒徑是一樣，但其在施工中具有的特性也會不一樣，而填石料具有的不穩定性特性，也會在時間不斷延長的情況下，使大顆粒填石料被不斷風化，最終影響公路施工的整體穩定性。

2 路基底部的施工工藝

在應用填石路基施工技術的過程中，需要保證公路基底強度始終保持均勻狀態，如果公路基底的主要分為是細粒土和巖石，則需要對細粒土的處理給予高度重視，并采用換填細粒土的方式來使公路基底承載力之間的差距變小，才能真正提高公路基底的施工質量。通常在進行填石路的鋪設時，過渡層應在路堤上鋪設，采用的鋪設材料需要將厚度保持在35 cm和55 cm之間，并且，鋪設的層數為2層或者3層，是公路施工的重要的基礎部分。

3 合理清理路基垃圾

在公路填石路基施工正式開展之前，需要確保中線處于之前的狀態，并將坡腳周圍的斷面表土、路基附近的垃圾清理干凈，其清理厚度范圍不能低于35 cm，而清除的那些垃圾、棄土必須放置在指定的地方，才能避免環境受到污染。另外，路基壓實和平整度需要超過90%，而碾壓變數和壓實度之間的關系如圖1相似。

圖1 碾壓變數和壓實度之間的關系

4 填石料的運輸和卸載

在施工過程中，施工測量人員需要將坡腳線的具體位置明確標出來，兩個掛線之間的距離應保持在20 m左右，并有效進行松坡厚度的控制，確保其大約在55 cm，才能在運輸車輛卸料位置得到合理確定的基礎上，保證施工材料擺放位置的合理性。通常在進行填石料的運輸時，采用的都是自卸汽車，并有機結合挖掘機，從而有效保證施工材料運輸到施工現場的質量。

5 公路路基的攤鋪施工

根據公路工程的具體施工情況可知，在填石料卸載完以后，需要及時在石料的空隙中填入石屑、石渣等，并確保空隙被填滿，才能真正提高公路路基表面的平整度。在實踐中進行施工材料的攤鋪施工時，路面的路拱需要保持在大約3%，以便將路面的水流及時排出。與此同時，在攤鋪施工完成以后，施工人員需要采用正確的方法，對路基松鋪厚度進行仔細檢查，并確保松鋪厚度在大約55 cm，才能真正達到公路工程的施工要求。

6 公路路基的壓實技術

在實際進行填石路基施工時，填石料的粒徑如果比較大，則需要使用具有振動功能、功率較高的壓力機來進行碾壓施工，才能確保公路的整體穩定性。一般情況下，路基碾壓采用的是型號為18噸的自重式壓路機，其只能前后移動，而不可以左右移動。因此，壓路機在向前移動時，應將振動式開啟，而在向后移動的情況下，應將其調整為靜壓模式，可以取得較好的碾壓效果。在實際進行路基碾壓時，應從路機的兩側開始，逐步向著中間位置移動，并且，碾壓時的重疊距離應保持在35厘米左右。與此同時，路基壓實施工的過程中，縫隙需要使用石屑、石渣等來填補，并保持公路路面的平整度、無車輪痕跡等，才能確保路基壓實的整體質量。

［1］劉鄭.填石路基施工技術在公路施工中的應用［J］.交通世界(建養.機械)，2015，(11):84－85.

［2］劉艷菲.填石路基施工技術在公路施工中的應用［J］.交通世界(工程技術)，2015，(11):108－109.

［3］余娟.填石路基施工技術在公路施工中的應用探討［J］.江西建材，2016，(6):157－158.

U416.1

C

1008－3383(2017)04－0063－01

2016－07－07

吳贊(1990－)，男，湖北武漢人，助理工程師，研究方向:道路與橋梁施工。