易到獲頒網約車牌照 能否跨越生死轉折點

樂視董事長賈躍亭個人微博稱，易到5月8日將獲得《網絡預約出租汽車經營許可證》。記者隨后從易到公司了解到，5月8日，易到正式獲得由北京市交通委頒發的該證，經營范圍為網絡預約出租汽車客運，有效期四年。易到指出，這是北京市向民營網約車平臺，也是C2C平臺發放的首張網約車牌照。

易到向記者表示，“這一牌照的獲得，意味著易到將迅速擺脫目前的資金難題，融資將加速完成，司機提現和用戶叫車的問題將迎刃而解。易到將迎來自身發展史上又一場歷史轉折和‘絕地重生”。此前一段時間，易到經歷了重重風波，由提現問題引發司機罷運、拉橫幅抗議，到易到公司和樂視總部示威等等。提現問題一直到現在也沒有徹底解決，記者在北京多次嘗試，在市內基本沒有司機接單，只有機場等地回市內屬于“大活”的，司機才勉強愿意接單。前些天好不容易在機場打到一輛易到專車，司機向記者表示，易到欠他的工資已經超過四萬元，他已經去易到公司辦理了現場提現申請，但是直到現在還沒有收到營業款。而記者調查發現，大部分司機普遍被拖欠工資幾千元。

易到創始人之一周航曾怒批樂視“挪用”了易到的資金，導致易到資金緊張引發提現問題，隨后周航同其余兩位創始人楊蕓、湯鵬聯合聲明，宣布辭去易到所有相關職務。易到曾強調，公司融資進展順利，并將在5月份解決司機提現問題。

分析認為，此次易到獲網約車牌照可能會使易到最近的提現風波得到緩解，不過能否從根本上解決資金問題、按時發放司機工資、恢復司機信心，仍有待觀察，也并不一定能夠如易到所愿“迎刃而解”。全國范圍來看，滴滴、首汽、神州、易到幾家主要的網約車企業都已經初步拿到了網約車的經營許可，市場格局將會重新劃定。

根據易到官微，易到的專車服務已覆蓋190座城市，擁有超過600萬司機和4000萬用戶。易到指出，目前，易到在申請北京市相關資質的同時，已按照《暫行辦法》和各地網約車新政要求，相繼在各地有序落實相關規定。隨著易到新的核心管理層集體到任，未來易到也將圍繞專車業務作出重大調整，開啟全新的發展戰略。