關于民航安全檢查防爆安檢技術課程開發研究

摘要：當今我國民航的快速發展離不開安全，機場安檢是民航安全的第一道防線。針對當前機場對于防爆安全檢查的要求和需求，開設民航防爆安檢技術課程，通過編寫專業教材、合理設計課程內容、科學開展實驗和實訓構建完整的民航防爆安檢技術課程體系。目的在于使學生掌握防爆檢查的技能、和應急處置的能力，提高學生綜合素質，以滿足民航機場對于防爆安檢人才的需求。

關鍵詞：防爆安檢；課程設計；實訓建設

中圖分類號：G712 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）007-0-02

近年來，我國民航業發展十分迅猛。2016年全年，境內機場全年旅客吞吐量首次突破10億人次，完成101635.7萬人次；完成貨郵吞吐量1510.4萬噸；完成飛機起降923.8萬架次[1]。在行業發展的同時我國也保持了良好的安全記錄，截止2016年12月22日，中國民航累計安全飛行4596萬小時，沒有發生運輸飛行事故和空防事故，機場安檢作為民航安全第一道防線功不可沒。為了進一步確保安全，全國各大機場都為加強了候機樓及公共區域的安保，開始啟動防爆安檢程序。針對過去全國各大民航高校在安檢專業人才培養過程中，爆炸物專業知識少、針對性不強、學生訓練不足等問題。廣州民航職業技術學院作為全國第一個開設防爆安檢技術課程的學校，通過編寫專業教材、合理設計課程內容、科學組織實訓和實驗幾方面對于防爆安檢技術課程進行了研究和開發。

一、編寫專業教材

民航院校承擔著為安檢一線培養和輸送人才的任務。在過去的專業人才培養過程中，專業課程主要使用《民航安全檢查員》，其中的內容包含航空法律法規、違禁品檢查與處置、圖像識別、應急處理及救援等，但關于防爆安檢技術涉及很少。因此，精心組織、編寫防爆安檢教材，幫助學生掌握爆炸的基礎知識，深入領會爆炸裝置的原理，掌握爆炸物檢查的方法和了解爆炸物的法律法規，是整個防爆安檢技術課程的基礎。根據我國民航機場安保特征，民航安檢防爆技術人才培養應偏重于“識別”、“檢查”和“初步處置”，其中“識別”主要是通過X光機對爆炸裝置進行識別；“檢查”主要是通過爆炸物探測儀對爆炸物進行檢測；“初步處置”主要是現場疏散旅客的爆炸物的應急處理。

在編寫教材中，除了基本的知識以外，多穿插引用實際案例。一方面，引用歷史曾經發生過的著名案例，比如“蘇格蘭洛克比空難”、“菲律賓馬尼拉事件”等等，通過闡述前因后果以及事后的教訓來提高學生的風險憂患意識；另一方面，結合安檢現場爆炸物成功查處的案例，通過分析檢查過程和學習成功經驗來提高現場檢查和處置能力。此外，教材應當定期拓展和更新，從而確保學生能夠了解最新的恐怖主義手段和獲得最新的檢測手段，提高學生的主動性和積極性，激發學習興趣。

二、合理設計課程內容

民航安全檢查是一門實踐性很強的課程，學生在校期間就要進行大量的實操訓練，考取安檢員技能資格證，畢業前還要參加將近一年的頂崗實習，才能成為一名的合格安檢員。防爆安檢也是民航安全檢查的一部分，在學生的培養過程中只是通過理論教學和口頭講述是無法滿足機場對于防爆安檢技能的要求的。在整個課程的設計當中，應當科學設計教學內容，合理安排實驗和實訓內容，讓同學們能夠參與到教學活動中來，啟發他們思考，變被動為主動。因為學生普遍缺乏防爆安檢實際工作的經驗，通過以下課程的設計幫助學生掌握知識和提高處置能力：

1.爆炸學基礎知識

此部分為常規理論教學，主要分為爆炸基礎知識、爆炸裝置基礎知識、基本處置方法及相關法律法規。通過基礎知識的學習，學生能夠初步掌握爆炸物的性質、爆炸裝置的原理，以及了解現場處置辦法。

2.爆炸學實驗課程

爆炸學實驗課程與基礎課程同步開展。在實驗課程中，學生通過觀察、研究爆炸物的物理化學性質，動手組裝和操作模擬爆炸裝置，學習使用痕量爆炸物探測儀來加深加對于課本內容的理解，更加直觀的感受和體驗真實的場景。

3.X光機圖像識別課程

X光機是機場空防安全中重要的安全設備，通過學習使用X光機，了解爆炸物和爆炸裝置在X光機中的成像特征特點，是防爆安檢中的重中之重。學生通過實操，可以幫助他們掌握關于爆炸物和爆炸裝置識別的技能。

4.現場檢查課程

在學習之前三門課程以后，學生已經初步掌握了相關知識和處置技能。在模擬機場安檢的環境和情景中，學生不僅可以串聯和鞏固之前的內容，還可以進行防爆安全檢查和處置，從而幫助提高自身技能熟練度和掌握現場處置的本領。

三、科學組織實驗和實訓

由于防爆安檢技術是實踐性很強的課程，因此建設防爆安檢技術實驗和實訓室，科學開展實驗和實訓教學在整個課程開發中占有重要地位。

在實驗和實訓課程中，爆炸學實驗課程是基礎，是學生認識和了解爆炸裝置的基礎，在開展實訓教學活動時，將實驗分為基礎操作性實訓、圖像識別實訓和模擬現場實訓。

基礎操作性實訓主要是對于爆炸裝置結構、原理進行學習和熟悉（見圖1-1偽裝爆炸裝置訓練箱），學生按照實訓指導書的要求和步驟進行操作，這部分教師在教學中主要作用是輔助，學生進行自主學習，爆炸裝置的構成、爆炸裝置的機理、爆炸裝置的偽裝辦法等等，教師在學生有困惑和疑問的時候進行幫助和指導。

圖像識別實訓是將所有的偽裝爆炸裝置全部通過X光機，獲得他們的偽裝圖像（如圖1-2，含有偽裝爆炸物的行李X光圖），然后利用相關的軟件，和其他的行李圖結合到一起，制作成專門的爆炸裝置圖像識別系統。這部分要盡可能的結合實際安檢情況以及旅客箱包、托運貨物的圖像特征，盡可能與實際的圖像相符，培養和增強學生對于爆炸裝置圖像識別的能力。教師在這部分實訓當中應當起主導作用，講解圖像識別的方法、要點、難點、訣竅等，學生在老師的指導下通過上機訓練掌握圖像識別的要領和方法。

當學生掌握了基礎知識和圖像識別方法后，通過模擬現場通道的場景的訓練，鞏固之前的實訓內容，掌握使用爆炸物痕量檢測儀的使用方法，掌握機場防爆安檢基本原則、準備工作、處置方法。現場檢查課程中主要模擬三種安檢現場可能出現的狀況：

1.在人身檢查過程中，發現犯罪嫌疑人身上攜帶有爆炸物的處置方法；2.隔離監控人員在清場時發現可疑爆炸物的處置方法；3.X射線操作員在檢查旅客行李時發現可疑爆炸裝置的處置方法。

該部分主要圍繞著三種情景進行模擬實訓，實訓室設計完全模擬機場現場的安檢通道，學生可以充分發揮自己的設計想象力，充分參與。上課過程中以小組為單位，小組可以分別是“安檢員”、“犯罪分子”、“旅客”，“犯罪分子”可以利用偽裝爆炸裝置訓練箱中的器材，想盡一切辦法隱匿、攜帶爆炸裝置通過安檢；而“安檢員”不僅要識別爆炸裝置、控制“犯罪分子”、處置含有爆炸裝置的行李，還要及時疏散“旅客”，維持現場秩序。整個過程學生是主體，教師負責指出、點評和改正整個過程中各個小組的不足之處，設立獎懲機制，充分發揮學生的創新性和能動性，培養學生應急處置能力，提高學生綜合素質。

四、結語

對于民航院校，防爆安檢技術課程是一門全新的課程，實踐性很強，學生需要在理論學習的基礎上，通過案例教學、上機操作、實驗實訓等方式加深理論知識的理解并提高處置能力，這樣才能滿足機場對于安檢人才的需求。在一年的課程實踐教學嘗試中，也發現了不足并不斷改進，使其更加緊密契合機場防爆安檢的需求，學生學習以后能夠掌握相關的知識、掌握檢查的技能，掌握處置的辦法，取得了一定的成效和效果。

參考文獻：

[1]中國民用航空局.2016年民航機場生產統計公報[EB/OL].http：//www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/TJSJ/201702/t20170224_42760.html.

作者簡介：宮一民（1989-），男，漢族，黑龍江勃利縣人，碩士研究生學歷，畢業于中國民航大學，助教，現工作于廣州民航職業技術學院，主要從事安全管理和人為因素研究。