論聯合收割機使用技術

張平宇

近年來隨著農村經濟的不斷發展，小麥聯合收割機的社會保有量大幅增加。因此，對廣大農民普及聯合收割機的有關知識，促進農業機械化發展具有重要意義。

1、駕駛員必須經農機管理部門的技術培訓，并取得收割機駕駛操作或農田作業證。

2、出車前要嚴格按照使用說明書做好機器保養，注意下田部位行走系統的維護和保養，以確保收割機處于良好的技術狀態。

3、小麥收獲季節氣溫很高，必須保證發動機散熱器具有良好的通風性能。散熱器經清理后，還應用具有一定壓力的水沖洗干凈或用毛刷清洗干凈。要保證散熱器格子間無雜物和附著物。

4、合理使用聯合收割機：谷物在乳熟期（沒有斷漿時），嚴禁收割；對倒伏過于嚴重的谷物不宜用機械收割；剛下過雨，秸稈濕度很大，也不宜強行用機械收割。機手在具體作業時，要根據實際情況，能夠使用機械收割的盡量滿足用于要求，對個別特殊情況確實不能用機械收割的，就不要勉強用機械收割，盡量向農戶做好解釋工作，以防產生不必要的誤解。

5、合理選擇作業速度：聯合收割機作業時的行走速度是和喂入量緊密相連的。如行走速度過快，則喂入量大，容易造成脫粒不干凈，嚴重者造成滾筒堵塞而無法正常工作；如果行走速度過慢，則收割機不能滿負荷作業，造成動力浪費，工作效率降低。正常情況下，當作物成熟度較高（處在黃熟期），地面平坦，秸稈比較干燥、稀疏、雜草又較少時，行走速度要適當快些。反之，作物成熟度不高（乳熟后期或黃熟初期）；雨后或早晚露水大，秸稈較濕，雜草較多，植株密度大而高，豐產架勢好的谷物，行走速度一定要慢些。這樣，才能保證收割質量。

6、機組在轉移途中或由道路進入田間時，應事先確認道路、堤壩、便橋、涵洞等能否承受機組重量，切勿冒險通行。行駛途中左、右制動踏板應連鎖，注意觀察道路前方車輛、行人動態，遇有情況時，應立即減速靠右行，必要時應停車避讓。上、下坡和上、下渡船以及通過狹窄地段時，應有人協助指揮駕駛。嚴禁在不平道路上高速行駛，禁止空擋或發動機熄火溜坡。

7、合理選擇前進方向：聯合收割機的前進方向宜順著作物的播種方向，力求保持直線行駛，只允許微量糾正方向。若作物有倒伏現象，則宜從倒伏的側向進行收割，以減少割臺損失。

8、合理選擇割幅寬度和割茬高度：在聯合收割機技術完好的狀態下，盡可能地進引滿負荷作業，割幅掌握在割臺寬度的95%為好。分禾器位置要擺正，其尖端距離應與割幅一致，不能有漏割現象。割茬應盡量低些，但要保證不能引起割刀吃泥，損壞割刀，更不能傷害到套種作物。留茬高度一般最低不能小于6厘米，最高不超過15厘米為好。

9、聯合收割機進行作業之前應注意：首先一定要接合脫谷離合器，加大油門運轉1-2分鐘，使收割機各裝置達到正常運轉速度時才可以進行收割作業，否則由于各裝置轉速很低，特別是脫粒滾筒轉速達不到正常值，極易發生堵塞，而無法正常工作。待脫谷清洗工作完成后，秸稈完全從尾部吐出，糧箱已停止進糧，才能減小油門或分離脫谷離合器進行地頭轉彎。否則，秸稈及籽粒會堵在脫粒滾筒、傳送攪籠內，下次將無法啟動工作。

10、聯合收割機在地頭上轉彎時應注意：在地頭上轉彎時一定要停止收割，采用倒車法轉彎或兜圈法直角轉彎，不可圖快邊收割邊轉彎。進行弧線形收割時，回轉中心一定要在已割作物一邊。否則分禾器會將未割的麥子壓倒，造成漏割損失。

11、切割器有無損壞，各緊固部位是否松動。過橋鏈耙是否松動，張緊度是否適當，及時調整緊固。檢查紋桿、凹板和滾筒軸承是否松動，及時調整和更換。三角帶和鏈條的張緊度是否適宜，帶輪、鏈輪是否松動。檢查液壓系統油箱的油位情況，油路各連接接頭是否滲漏，法蘭盤連接與固定是否松動。檢查發動機水箱、燃油箱、柴油機底殼水位和油位，不足時，應及時添加。檢查電氣線路的連接和絕緣情況，有無損壞和接觸。檢查滾筒入口處密封板、抖動板前端板、脫谷部分各密封橡膠板及各孔蓋等處密封狀態，是否有漏糧現象。檢查轉向和剎車機構的可靠性。

12、無載荷啟動發動機，低轉速結合離合器，扳動操縱閥使聯合收割機減速，將收割臺降至正常割茬高度加大油門發動機達額定轉速時入區收割。

13、收割機運行50—100米后停車檢查作業質量，需要時進行必要的調整，直至作業質量達到要求后，投入正常工作。

14、始終采用大油門作業，不可用減小油門來降低前進速度，因油門愈小，收割機的收割和脫粒部分各工作機構運動節奏愈慢，可降低作業質量甚至堵塞收割臺或滾筒。大油門作業后切忌立即關機。

15、在使用中應保持正常的溫度規范，轉速規范和負荷規范。

（作者單位：152000 黑龍江省綏化市北林區工業技術情報研究所）