城鎮加氣站運行期對周邊環境的影響

孫中文+趙天宇

摘要：本文通過對某加氣站運行期產生的廢氣、廢水、聲環境和固體廢物等環境污染物的調查與監測，分析加氣站在運行期所產生的環境影響程度。結果表明，運營期該加氣站產生的廢氣、廢水、聲環境均符合國家環境保護相關標準，對周邊環境影響較小。

關鍵詞：加氣站 ；城鎮；監測；環境影響

中圖分類號： X820.3 文獻標識碼： A DOI編號： 10.14025/j.cnki.jlny.2017.12.059

隨著城鎮經濟的快速發展，能源與環境的協調發展，天然氣以其質優、清潔、高效、污染小和有利于改善環境等特點，越來越受到世人矚目，已成為城鎮能源的重要發展方向。而新疆作為我國西氣東輸的源頭省份，蘊藏著豐富的天然氣資源，有著廣闊的開發利用前景，為新疆各市、縣的能源結構改變提供了良好的資源優勢。近年來，能源危機已經日益嚴峻，隨著人們生活水平逐步提升，人們的出行基本靠汽車等交通工具。汽車等交通工具排放帶來的環境污染已經成為了環保人士新的關注點。天然氣以其高燃燒熱值，能效高，易于運輸，燃燒后有害氣體排放量小等特點已經逐漸替換汽油和柴油。推動加氣站的發展，能夠有效的緩解能源危機，促進綠色能源工程建設，減少大中型城鎮空氣污染具有重要的意義。本文以新疆某地區加氣站為研究對象，通過對環境污染物的監測結果，分析加氣站運行過程中對環境的影響。

1 項目情況

該加氣站位于新疆西北部，建于一座擁有26萬人口的城鎮邊緣，建設規模為日供CNG 16000立方米，LNG 25立方米，有4支加氣槍及2支加液槍。地下儲罐總體積86立方米。

2 大氣環境影響與分析

本項目大氣污染物主要為進出加氣站汽車排放的尾氣、站場存儲設備及加氣設備在運行過程中產生的無組織廢氣以及冬季采暖使用的燃氣鍋爐廢氣。

加氣車輛進站加氣怠速和慢速行駛，產生的汽車尾氣經過自然擴散作用排放進入大氣環境中。由于車輛行駛緩慢，且車輛數量有限，因此車輛廢氣對周邊環境的影響較小。

天然氣存儲設備及加氣設備在運行過程中會有極少量的天然氣以無組織形式逸出擴散到空氣中。主要為非甲烷總烴。通過對這部分廢氣進行了連續2天監測，監測結果表明，廠界無組織非甲烷總烴排放濃度最大值為2.77毫克/立方米，未超過《大氣污染物綜合排放標準》（GB 16297-1996）中新污染源二級標準限值，說明天然氣儲存設備及加氣設備正常運行時無組織泄露的廢氣對周邊環境的影響在可接受范圍內。

對采暖鍋爐進行了連續兩天的監測，監測結果表明，燃氣鍋爐廢氣總排口二氧化硫、氮氧化物、煙塵監測結果最大值分別為18.1毫克/立方米、99.8毫克/立方米、2.86毫克/立方米，燃氣鍋爐廢氣各監測項目均符合《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-96）新污染源最高允許排放濃度，廢氣通過15米高排氣筒達標外排，對周邊環境影響不大。

3 水環境影響與分析

加氣站員工，車輛司機員工等會產生廢水，主要為廁所沖洗廢水，年排放量約為40立方米，生活廢水排入地埋式一體化生活污水處理設施處理后用于加氣站周邊綠化。對污水處理設施出口水質進行了連續2天的監測，監測結果表明，廢水總排口pH值范圍在7.59～7.93，氨氮、化學需氧量、五日生化需氧量、懸浮物、動植物油的最大日均排放濃度分別為18.7毫克/升、58.4毫克/升、26.4毫克/升、24毫克/升、0.63毫克/升，各污染物最大日均排放濃度均滿足《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）二級排放標準限值要求，表明加氣站運行階段廢水在可接受范圍內，對周邊環境沒有造成污染。

4 聲環境影響與分析

加氣站的主要噪聲來自壓縮機、調壓器和泵產生的機械噪聲以及過往加氣車輛產生的交通噪聲。主要通過采取減震、消聲、隔聲、減速慢行等措施來降低噪聲對周圍環境的影響。連續兩天噪聲監測結果表明，加氣站周邊各監測點晝間噪聲結果為40.2～53.5分貝、夜間噪聲結果為36.1～46.4分貝，加氣站周邊各監測點晝夜噪聲結果滿足《工業企業廠界噪聲環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）2類排放限值要求，噪聲對周邊環境的影響得到控制，不產生環境影響。

5 固體廢物影響與分析

該加氣站產生的固廢主要為員工生活垃圾以及來往加氣車輛司機及隨行人員產生的垃圾。生活垃圾產生量為2t/a，集中堆放在加氣站門口的垃圾箱內，由環衛部門負責清運至市政垃圾填埋場，對周邊環境影響不大。

6 結語

通過對新疆某加氣站運行期產生的大氣環境影響、水環境影響、聲環境影響及固體廢物影響的監測與調查，結果表明，該加氣站運行期間各主要環境污染均得到相應的治理。監測結果顯示，各類環境污染物的實際排放濃度均在環保標準范圍內，運行期對周邊環境的影響得到有效的控制，對周邊環境影響在可接受范圍內。

參考文獻

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