基礎設施建設與經濟增長研究的文獻綜述

摘要：基礎設施建設和經濟增長之間的關系十分密切，基礎設施是支撐城市發展的最基本因素之一。本文通過對國內外既有文獻的解讀和探究，對未來研究的發展趨勢做出分析和建議。

關鍵詞：基礎設施建設；經濟增長

中圖分類號：F2 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）007-00-01

近年來，由于國家整體經濟結構的轉型升級，我國經濟發展進入了“新常態”的發展階段。為了實現城市基礎設施的可持續利用、城市經濟的可持續發展，有必要研究城市基礎設施建設與城市經濟發展的關系，給城市的管理者、決策者提供管理、決策的依據。

一、國外相關研究綜述

20世紀40年代以后，羅丹、納克斯以及羅斯托等經濟學家對交通基礎設施與經濟增長的關系進行了深入的探究，被廣泛地應用于發展中國家的經濟發展。羅丹最早提出了“大推進理論”，認為交通基礎設施作為一種社會先行資本，對于經濟建設有鋪墊作用，必須優先發展；同時，羅斯托認為交通基礎設施的發展是實現“經濟起飛”的先決條件。納克斯發展了羅丹的理論，認為投資交通基礎設施建設是國家政府的責任，私人企業一般沒有什么積極性去投資具有較強外部性的交通基礎設施建設。

在實證方面，Sylvie（2001）提供了中國基礎設施投資與經濟聯系的經驗證據，將Barro與Solow的理論結合起來，在研究中同時兼顧了內生變量和外生變量的影響。作者運用1985年至1998年期間中國二十四個省數據樣本作為本文的面板數據，對以下四個方面進行了分析：第一個是地域限制和人為的努力，這一方面綜合采用了城鎮化率、鄉村可通過電話等一些變量；第二個是交通基礎設施，在這方面，作者不僅考慮到傳輸網絡密度的數量問題，而且在觀察數據的非線性和凹面關系時也考慮了運輸質量；第三個是開放和擁擠相關的問題，這一方面與城市化率和人口密度有關，與第一方面相似；最后一方面作者分析了還包括人均國內生產總值滯后，物質和人力資本以及農業，集體部門和外國直接投資在國家經濟結構中的影響?；谝陨戏治?，Sylvie得出一些結論：地理位置差異、交通運輸基礎設施和電信設施對中國省份經濟增長有顯著影響，而在所有這些因素中，運輸變量是最有規律的差異因素之一。

二、國內相關研究綜述

基礎設施建設可以通過兩種渠道影響地區經濟的增長，一是作為生產要素投入直接作用于經濟增長，二是通過建設和完善基礎設施，為經濟增長提供物質條件。在此基礎上，孫早（2015）等人通過對中國東、中、西部2003—2012年的面板數據分析得出：我國基礎設施建設存在地區性差異，東、中部地區基礎設施建設與經濟增長存在顯著的倒U型關系而西部則不顯著，因此政府應當注重公共投資的分散性，因地制宜地進行政策調整。黃森（2015）結合了我國既有交通基礎設施空間網絡布局的特性，從直接效應和空間外部效應兩個方面研究了交通基礎設施在空間分布上的差異化發展對區域經濟增長的影響，得出了我國交通基礎設施在空間上形成了穩固的差異化集群的結論。史貝貝（2015）基于省級面板數據，以柯布道格拉斯方程為基礎模型，運用固定效應模型和隨機效應考察了交通基礎設施對于經濟增長的影響機制，認為交通基礎設施對于經濟增長的促進作用具有良好的穩定性。

另外，結合我國近年來制定的區域經濟一體化發展戰略，隋廣軍（2017）等人基于我國“一帶一路”的戰略發展背景，以“一帶一路”沿線64個國家為研究對象，首先選取城市改善的水源的百分比、人均鐵路里程數、每萬人互聯網用戶數、每萬人移動蜂窩式無線通訊系統的電話租用數、人均夜間燈光亮度并取各自的自然對數作為代理變量，再運用主成分分析法將多為變量整合為一維的基礎設施評價指數，最后通過中介效應檢驗驗證了我國FDI對于“一帶一路”沿線各國基礎設施建設以及經濟增長的貢獻性大小。通過實證研究，隋廣軍等人得出基礎設施完善是中國對外直接投資促進沿線國家經濟增長的重要渠道的結論，即中國對外直接投資通過完善當地的基礎設施水平，促進了沿線國家的經濟增長。

三、未來研究的發展趨勢

學者們已對基礎設施建設和經濟增長的關系進行了相關研究，但總體上說，基礎設施建設對于經濟增長的理論機制顯得較為單薄，還有很大的研究空間。首先，未來的研究可以從基礎設施的各個方面的特性出發，具體研究每一類型的基礎設施對于經濟增長貢獻性的差異。其次，我國近年來為配合經濟結構的優化升級出臺了一系列的經濟發展新政策，未來的研究可以更好地與我國經濟新政策相結合，進一步探究適應于我國具體國情的基礎設施與經濟增長的關系，為經濟的持續穩定發展提供更多政策建議。

參考文獻：

[1]Demurger Sylvie. Infrastructure Development and Economic Growth： An Explanation for Regional Disparities in China？[J].Journal of Comparative Economics.2001，Vol.29（NO.1）：95-117.

[2]隋廣軍，黃亮雄，黃興.中國對外直接投資、基礎設施建設與“一帶一路”沿線國家經濟增長[J].廣東財經大學學報，2017（01）：32-43.

[3]史貝貝.交通基礎設施建設對經濟增長的影響——基于省際面板數據的經驗研究[J].金融經濟，2015（18）：22-24.

[4]孫早，楊光，李康.基礎設施投資促進了經濟增長嗎——來自東來自東、中、西部的經驗證據[J].經濟學家，2015（08）：71-79.

[5]黃森.交通基礎設施空間建設差異化影響了中國經濟增長嗎——基于2001—2011年中國31個?。ㄊ?、自治區）數據的實證分析[J].貴州財經大學學報，2015（03）：9-20.

作者簡介：朱安琪（1993-），女，漢族，江蘇淮安人，東南大學2015級碩士研究生，主要從事國際商務研究。