對散貨港口粉塵污染防治技術的探析

何澤慧

摘 要：該文主要分析散裝貨港口粉塵的污染現狀以及控制技術，在總結與分析前人研究成果的基礎上，歸納總結粉塵防治技術的主要特點、控制原理與系統組成，同時探討各類控制技術優點與缺點。希望引起相關部門的重視，對粉塵防治采取有力措施，以提升港口空氣質量。

關鍵詞：散貨 港口粉塵 污染防治 技術

中圖分類號：X736 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）04（a）-0126-02

近幾年，空氣污染的問題，尤其是顆粒的污染問題逐漸變成社會的關注熱點。就目前而言，木薯干、煤炭、氧化鋁與礦粉等散裝貨是推動經濟發展關鍵性支撐。然而，由于在裝卸儲運散裝貨的過程中，塵源擴散會污染到港口的周邊地區，所以需要有關部門引起重視，降低散裝貨粉塵的污染。

1 散裝貨物港口的粉塵污染防治情況分析

1.1 防治的現狀

現階段，散裝貨物港口的粉塵污染防治對策包含3種，即從源頭降低粉塵的產生、濕式抑塵與干式除塵，粉塵污染的防治旨在增加灑水加濕物料粘度、降低物料的轉運落差與增設綠化帶等。砂石料、煤炭與礦石港口一般采取灑水除塵濕式的除塵方式；而水泥港口主要采取布袋的除塵器密閉傳輸機系統進行除塵[1]。

1.2 粉塵污染的現狀

港口的散裝貨主要是指散裝裝卸貨物，其包含砂石料、煤炭、谷物與水泥等。而港區粉塵的來源主要為散貨堆存的作業；礦石、煤炭通過起重機或是裝卸船所致的粉塵；礦石與煤炭碼頭進行物料傳輸時產生粉塵；水泥、散裝糧食與化肥碼頭裝卸的過程產生粉塵。相關研究中指出，國內港口空氣中TSP數值基本都超標，尤其是一些老港區，降塵量比較大，嚴重污染了環境[2]。

2 散裝貨物港口粉塵污染的防治技術

2.1 設置綠化帶

將綠化帶設置于散貨港區，能夠減小散貨堆場的風速、阻礙大氣中的一些粉塵，降低產塵量。在選擇綠化樹種時，需要選擇成活率比較高、生長速度快、吸塵能力比較強、與污染地區相適應等優勢，綠化帶的抑塵設置特點主要是投資的費用比較少、除塵的效率低與設置簡便等。

2.2 筒倉堆存

伴隨國內、國際經濟發展，很多庫存散貨逐漸從過去露天散貨的堆場儲存轉變成筒倉封閉的儲存。通常情況下，筒倉平面的形狀主要包含圓形、正方形、多邊形與矩形等。其中，圓形的筒倉倉壁的受力比較合理，所以在基礎設計與地基勘察時受到高度重視，應用相對經濟的物料，應用范圍比較廣。筒倉堆存關鍵性特點為筒倉內工人作業的衛生條件相對較差、投資的費用比較高而抑塵的效率不高等。

2.3 射霧器

通常射霧器是把水通過超聲波或是高壓物化為和粉塵相似的水霧，因為水霧的直徑比較小，可增加水霧總體的接觸面積，所以容易與空氣中的運行粉塵顆粒接觸，而被濕潤粉塵顆粒下降時仍然會附著其他粉塵的顆粒，加大粉塵的顆粒團，繼而出現沉降。在封閉料或是露天倉散貨堆場比較常用，其主要特點為操作比較方便與投資比較高等，如果出現大風，容易影響到噴霧的效果。

2.4 噴灑水

在進行噴灑水時，旨在增加砂石料、煤炭與礦石等散貨的表面含水量，液滴和塵粒間有著抗凝、碰撞與攔截的作用，其除塵的效率比較高。通常噴灑水能夠分成人工流動的噴灑、定點手動的噴灑與機械式噴灑等?？勺詣踊蚴謩訃姙⒁话阌迷谘b卸作業的皮帶轉運點或是大型堆場等產塵的地方，其特點是操作比較方便與初投資比較高等，在溫度低與冬季的冷凍期較長港口應用時，會使得管道中的水結冰，導致使用受到影響。機械式噴灑的使用相對方便，但是這種噴灑除塵率比較低、自動化的程度低。如果散貨堆場的噴灑水量過度，會導致堆場出現徑流雨的污水，繼而引起污染的問題。而在夏冬季的氣候比較干燥，水分的蒸發速度相對較快，需要保證一天內灑完水。

2.5 抑塵劑

在抑塵劑中主要成分是高分子的聚合物，在聚合物的分子間會形成網狀的結構，并且分子間有各類離子的集團，可以和離子產生較強親和力。而抑塵劑能夠分成生物藥劑與化學的抑塵劑，其中，化學的抑塵劑包含凝聚劑、濕潤劑與粘結劑3種；潤濕劑可以加強粉塵濕潤的能力，在小直徑顆粒疏水性的粉塵防治中比較常用；生物藥劑為生物納膜的抑塵，可以加大水分子延展性，同時具備強點荷的吸附性，容易危害到環境與人體，可在特定時間以內自行分解。此外，礦石的含水量比較高，需要藥劑抑塵的效果維持較長的時間，雖然維持的時間長可以提高抑塵劑的抑塵效率，但是價格也會比較高。如果是小型料場，一般通過背負式的噴霧裝置進行噴灑，以節省成本。

2.6 密閉與除塵器的除塵體系

密閉與除塵器的除塵體系主要是指帶式傳輸機設置的密封罩，并在帶式傳輸機的轉運站增設了干式的除塵裝置、導料槽、防塵簾與密封罩。其中，密封罩的設置是為了確保除塵系統能夠正常運行，還要在高落差轉運位置設置緩沖的裝置，降低高落差轉運位置除塵量。

2.7 防風的抑塵網

防風的抑塵網屬于多孔防風的阻礙物，因為其為多孔結構，容易阻滯風流，尤其背風面的風速比較低，可降低散貨堆場氣塵。近幾年，在各個國家防風網的防塵技術都受到人們的重視，尤其是日本與美國環保部門已經制定設計的規程。然而，國內并未制定防風網的防風技術規范，這就需要深入研究防風網的主要結構與防風網的防塵機理，嚴格控制防風網開孔率，一般在40%～60%之間。

3 結語

總而言之，我國港口屬于經濟增長主要的推動力，還是主要污染的源頭。這就需要建立綠色港口，降低散裝貨粉塵的污染，以提高港口空氣的質量，防止粉塵影響到散貨堆場。

參考文獻

[1] 鄒云飛，周家海，張鵬.港口散貨裝卸工藝流程粉塵污染防治技術研究[J].中國水運（下半月），2014，14（12）：309-310.

[2] 湯文斐.淺談散貨港口粉塵污染防治技術[J].科技創新與應用，2016，17（21）：173.