高榮輝
摘要:隨著我國鐵路運輸事業的不斷發展以及技術革新,作為鐵路養路基礎設施維修中的主要承擔機械,鐵路大型養路機械的工作質量水平以及工作效率也越來越受到相關行業的廣泛關注。作為鐵路大型機械的一線作業工作人員,筆者根據自己的工作經驗以及工作感受,結合一些文獻和理論依據,將就當前鐵路大型養路機械的作業效率提高方式做一個綜合探究,并希望能夠通過這樣的方式來提高我國的大型養路機械的作業效率,促進行業快速高質量發展。
關鍵詞:鐵路大型養路機械提高效率的策略
大型養路機械作為保障我國鐵路基礎設施維修建設的重要實施機械,其速度與效率直接關系到整個鐵路系統的安全性以及運營效率。同時,大型養路機械的作業效率提升可以顯著降低鐵路部門的綜合運營成本,降低故障風險,促進行業全面快速發展。鐵路部門降低成本提高運營能力,又會反作用于廣大普通老百姓,降低出行成本,提高出行安全。由于綜合經濟效益以及綜合社會效益顯著,如何提升鐵路大型養路機械的工作效率以及工作質量也越來越受到國內鐵路部門的廣泛關注,為了進一步研究探討這個問題,就必須從以下幾個方面來逐步認識一下當前大型養路工作中存在的具體問題。
一、大型養路機械工作中存在的主要問題
1.大型養路機械作業專業人員素質較低,人員數量較為匱乏
隨著大型養路機械化作業水平的不斷提高,再加上科技水平的不斷發展,當前鐵路部門從事大型養路機械作業的工作人員的整體專業素質水平明顯存在著落后的問題。主要表現在鐵路部門的大型養路機械工作作業工作本身較為枯燥,再加上工作壓力大,工資待遇整體水平不高,對于高新技術人才的吸引力較小。除此之外,養路機械的流動作業性較強,常常會在外地野外工作,工時也較長,少數地區長期加班現象十分嚴重,這些問題都在很大程度上降低了從業人員的整體素質水平。就目前而言,鐵路大型養路機械工作從業人員整體文化水平較低,專業知識掌握不牢固,基本依靠工作經驗進行操作,缺乏理論指導,所以必須要加緊招收專業技術人員,并且對于當前從業人員進行定期培訓以及定期考核,從而真正促進從業人員的整體素質提升。
2.天窗的整體時間較少,長度不足
隨著我國經濟社會的迅速發展以及人們對于出行需求的不斷提升,我國的鐵路運輸也向著高密集度和高強度發展。在這個現狀之下,天窗的整體開放時間被壓縮的十分嚴重,在加上大型養路機械的工作時間受到了極大的壓縮,除去一些時令以及節假日以及大型施工等等各種因素造成的停工,實際操作時間較短,甚至達不到一年的三分之一的時間。由于沒有基本的工作時間保證,再加上工作斷斷續續,在很大程度上制約了我國鐵路大型養路機械的整體作業效率。
3.機械管理的整體水平較低
由于我國的機械化管理存在較大的隨意性,再加上鐵路養路機械的保養人員整體文化水平以及素質較低,缺乏機械管理的基本技巧以及基本認識,所以造成了養路大型機械管理長期處于空缺狀態,少數地區雖然定期進行排查,但是也經常流于形式,沒有起到實質性作用。由于缺乏實際機械管理保障,機械經常出現故障,而故障的排除又會進一步影響工作效率的提升。
4施工計劃安排不合理。
二、如何提升大型養路機械的作業效率
1.加強專業技術人才的培訓工作
為了從本質上提升我國大型養路機械的作業效率,就必須從基層從業人員的基本素質抓起。一方面要建立健全基層從業人員的培訓管理制度,建立適當的績效考核體系,對于考核中表現較好的員工要進行表彰以及金錢獎勵。另一方面還是要提高養路工作人員的薪資待遇水平,提高補貼力度,并且在工作不繁忙的時候給予一定的休假,從而提高對于人才的吸引力。
2.充分利用好天窗的時間
由于一年內的天窗有效利用時間有限,所以必須要抓好天窗的有效利用時間。一方面對于員工的工作狀態要做好調整,時刻做好高效率作業的準備,另一方面還是要做好大型養路機械的保養與日常檢修工作,嚴禁在工作過程中出現機械故障,影響養路工作的正常實施。
3.加強大型養路機械的日常檢查與維修工作
在鐵路養路施工單位內部建立健全養路機械的日常檢查工作以及維修工作,同時要建立專門的維修監督部門進行實時監督管理,對于檢測中不到位的地方要進行及時糾正。
4.進一步完善養路機械作業的施工計劃
由于當前我國鐵路大型機械的養路作業缺乏科學理論指導以及工作計劃性,所以工作效率低下,資源浪費嚴重。逐步推行并落實養路機械的作業施工計劃,在部門內部養成建立工作計劃的習慣,并逐步發展到個人建立工作計劃檔案,只有這樣才能夠提高工作效率,促進養路工作的正常進行。
總的來說,我國的大型養路機械的作業效率相對于西方發達國家存在一定差距,無論是在計劃性還是在從業人員的整體素質水平上都存在較大差距,這方面還是需要我們的管理人員戒驕戒躁,針對這些問題逐步擊破,最終實現我國鐵路大型養路機械作業效率的迅速提高。