試論大型養路機械施工組織方案及措施

張偉

摘要：本文在闡述大型養路機械工程概況以及施工安排的基礎上，列舉了大機清篩的具體作業環節，包括施工方案、作業程序及時間安排、施工過程。最后，提出了大型養路機械施工組織措施，以期更好地實現大型養路機械施工組織。

關鍵詞：大型養路機械施工大機清篩施

一、大型養路機械工程概況以施工安排

本次大型養路機械負責包括肅寧分公司管內各車站線路道岔含各聯絡線和專用線、256km+OOOm-592km+163m上下行、黃驊南-神港以及封鎖施工限速運行，采用三搗兩穩開通后第一列45km/h，第二列60km/h，第三列恢復圖定速度。其中，肅寧分公司管內機械清篩任務共計50km。對于今年的清篩任務，計劃利用1支清篩隊赴原平分公司作業。肅寧分公司管內橋梁相對少，連續性好，計劃安排2臺清篩車、3臺搗固車、2臺穩定車、2臺配石砟車軌道車兩臺物料車四輛進行編組作業。

二、大機清篩施工作業環節

（一）大機清篩施工方案

肅寧分公司管內橋梁相對少，連續性好，計劃安排2臺清篩車、3臺搗固車、2臺穩定車、2臺配石砟車軌道車兩臺物料車四輛進行編組作業。5月15月從定州東至太師莊站上行線，計劃用45個“天窗”完成肅寧分公司管段50km的機械清篩任務。

（二）作業程序及時間安排

大機清篩施工以241min天窗為例進行時間安排：車站要點→設置防護5mi→開挖導槽→25min→撤出墊板90min→機械車進入作業地段30min一導槽連接15min→清篩作業95-100min→搗固作業90min→配砟作業75min→穩定作業65min→復搗作業115-145min→機械車連掛返回、卸砟車卸砟及運行、清理道沿（共30min）→撤除防護設置后續慢行10min→線路開通銷記5min。并且，每一個施工環節由專門的責任人負責，確保施工過程的安全有序進行。

（三）施工過程

（1）施工準備階段

首先，用做好施工準備工作，也就是設置好防護后，同時通報行車信息、人員到指定地點等待命令。考慮到安全問題，現場防護員與駐站防護員聯系掌握列車運行情況適時通知現場防護員和作業人員，保證安全施工。

其次，開挖底梁槽，開挖兩孔，深度枕下400毫米。在開挖過程中要確認無車在開挖作業、棄碴不超限，最后是撤板，撤下水平墊板，使得撤板松開扣件不超十根軌枕頭、防止無縫線路脹軌、檢查軌矩和方向。

（2）施工階段

首先，機械車進入施工地段，機械車主機負責與駐站防護員聯系掌握列車運行情況適時準備發車。接著，各機械車到達作業現場后，對位、各車分解、進入各自作業地段，進入各自作業地段時注意作業人員、工機具鳴笛慢行。

第二，機械車主作業，機械清篩作業連接扒鏈。按提軌、排污、振動篩、污碴輸送、挖掘、走行的順序啟動清篩機。清篩機作業后高底不超20mm、曲線無反超高、水平不超過20mm線間距不超10mm，作業完畢時污土帶及時回到位、防止撞電桿。

第三，機械清篩、大機搗固、配碴。搗固車逐根搗固密實、撥正線路方向、下叉深度夠、夾時時間夠。①搗固車進入清篩地段時檢查線路是否超出規定標準防止脫線、當日清篩地段至少兩遍搗固②配砟車作業注意過電桿速度防止撞電桿。③穩定車作業嚴禁橋上作業，當日清篩地段必須全穩定。

第四，車列聯掛，機械作業完畢按規定順序聯掛、主機負責確認聯掛狀態、試風試拉，各車聯系運行中嚴格執行呼喚應答與車站車機聯控。運行時嚴格運行速度、運行中核對尾部風壓、進站前車機聯控、減速運車行核對進路確認信號，到達后通知消點。

（3）施工結束

首先，質量回檢，①檢查線路幾何尺寸是否超限，當日施工地段回檢回修三次，未驗交地段每日回檢回修一次。②檢查機械設備是否超限。當日施工地段不超作業標準，作好回檢并記錄，檢查和道床斷面尺寸確認放行列車條件。

第二，卸碴、清理道沿，核實當天作業地段石砟情況、現場配備足夠的清道沿人員。實行分段負責制明確清道沿標準和完成時間、項目負責人及時通報完成情況。

第三，消點，①施工負責人確認放行列車條件。②通知駐站防護員登記消點。③通知遠方防護員撤銷防護信號，設置后續慢行信號。撤銷施工慢行信號，設置后續慢行信號。

第四，清理現場撤離人員收工，①清理機工具、②清點人數。項目負責人清點人數檢查機工具存放安全情況、由施工項目負責人在后防護員在前有組織撤離。

第五，按時間段設置慢行，安排人員及時設置和更換慢行標致。①施工負責人核對慢行命令時間地點速度要求②通知防護員按規定設置慢行標致、③防護員設置好標致向施工負責人匯報牌子方向速度、地點、更換時間。

三、大型養路機械工程組織措施

（一）專業技術干部監控施工

在大型養路機械工程組織施工過程中，應在科學計劃的基礎上，安排專業技術干部監控施工過程。包括調動施工系統、組織車務系統、安排工務、電務系統、供電系統等多個方面。

（二）控制關鍵作業程序

在大型養路機械工程施工過程中，需要控制好以下六項關鍵作業系統。分別是：作業進路、調車作業、調度命令、車輛裝載、人員培訓和機務系統。

（三）月度施工計劃編制

根據大型養路機械工程的特性，加大天窗時間有利于保證大型機械的純作業時間，合理安排作業進步，保證工程作業有序有效進行。

四、小結

鐵路是人們出行的首選，隨著社會的進步和發展，越來越多的人員交流、貨物流通需要依靠鐵路，因此，提升大型養路機械施工組織方案及措施是鐵路事業發展的需求，也是社會需求的見證。