無人機實施“實名制”管理

近期，無人機干擾民航航班正常起降的事件頻發，國內多地機場受到影響，引起網友熱議。有網友認為，當前無人機“黑飛”現象嚴重，對航空安全乃至公共安全造成了巨大威脅，呼吁相關部門加強對無人機的管理。5月16日，中國民用航空局召開新聞發布會表示，目前已經初步完成民用無人機登記注冊系統的開發，同時正在建立無人機登記數據共享和查詢制度，實現與無人機運行云平臺的實時交聯。

中國民用航空局空管行業管理辦公室副主任張瑞慶

無人機與傳統的運輸航空和通用航空有組織的活動不同，很多持有者是個人，現有的管理方式很難適應其特點和發展。民航局將采取措施開展無人機專項整治，已初步完成民用無人機登記注冊系統的開發，5月18日上線運行，6月1日起正式對質量在250克以上的無人機實施登記注冊。

四川省公安廳機場公安局副局長郭適

當前國內機場普遍缺乏應對無人機干擾的反制手段，而反制系統的生產又缺乏行業準入標準，建議國家盡快建立無人機反制系統標準體系。國家應通過專項立法明確各環節主體的民事責任、行政責任和刑事責任。同時，應進一步明確民航管理部門對無人機違法的執法主體地位以及公安執法的依據等內容。

中國航空器擁有者及駕駛員協會執行秘書長柯玉寶

實名登記政策早該出臺，以規范行業有序發展。近幾年，我國無人機市場規模年均增速達到50%以上，已進入爆發式增長階段。應該運用先進的技術手段管控措施，以達到他律和自律的效果；用電子圍欄的方法規范飛控廠家，防止誤入或飛入禁區、限制區。