艦艇損管器材使用管理存在問題及優化建議

鄧開勇，尹 輝，舒 雄

(92692部隊，廣東 湛江 524064)

艦艇損管器材使用管理存在問題及優化建議

鄧開勇，尹 輝，舒 雄

(92692部隊，廣東 湛江 524064)

當前艦艇損管器材存在著取用不方便、配置不科學、標準不統一等問題，大大制約了艦員損管能力的提升，限制了艦艇處置突發損害的能力，文章針對損管器材使用管理存在的問題，從設立相應功能區、優化損管器材配置、合理設置配備標準等3個方面提出優化的意見建議，并在艦艇部隊中進行試驗推廣，效果較好。

水面艦艇；損管器材；優化

損管器材是艦艇出現突發情況時，控制險情蔓延的有效工具[1]。目前艦艇堵漏器材大多堆放于損管部位的損管器材箱內或者是碼放于靠墻一側[2]，消防用水龍帶盤在水龍帶箱內，防火服等應急使用器材也存放于箱包內[3]。艦員在緊急情況下無法以最快的速度處置突發事件，延誤損管時間，甚至可能錯過最佳損管時機，艦艇生命力存在安全隱患。為提高艦艇損害管制效率，達到快速損管的目的，本文在分析當前艦艇損管器材使用管理的現狀和存在問題的基礎上，對堵漏器材、水龍帶箱、防火服、維修專用工具等的使用和管理方式提出優化建議，并通過實際優化使用情況看，效果明顯，可為其他艦艇損管器材科學優化提供參考。

1 當前艦艇損管器材使用現狀及存在問題

我海軍艦艇在日常管理、遠海訓練、執行各類任務中，損管器材的配置、管理不盡合理，存在著取用不方便、配置不科學、配備標準不統一等問題，大大制約了艦員損管能力的提升，限制了艦艇處置突發損害的能力。

1.1 損管器材存放管理不規范

1)艦艇上各部位的損管器材箱、損管器材筐有限，配發的損管器材數量大大超出擺放空間，多出部分隨意擺放，既不便于管理，也不便于使用。

2)損管器材箱(筐)位置設計較為隨意，沒有充分研究艦艇可能出現的損害形式、大小以及對生命力影響的程度配置損管器材，如損管箱設計在通道、機艙的角落、艙室內，取用時需花費大量時間去尋找適合的器材進行處置，嚴重影響損害管制的實施。

1.2 現有損管器材配置不合理

1)現有堵漏損管器材陳舊。艦艇上主要配備有堵漏箱、堵漏板、肋骨撐架、金屬支柱、木支柱、木塞和包扎管路的堵漏器材。隨著艦艇裝備的不斷更新進步，現有的損管堵漏器材越來越顯得陳舊落后，如有的堵漏器材受到破口位置的使用限制不能使用，有的損管器材也受到破損艙室內部環境狀況嚴格的限制[4]。現有損管器材一般要求多人協作才能完成作業，而艦艇一旦造成損害，其艙室內環境一般都是復雜凌亂的，而且空間狹小，不利于多人同時作業。

2)新型損管器材配備不及時。隨著對艦艇損管重要性認識的加強，對損管器材的研究也不斷深入，出現了一些新型有效的損管器材，如快速堵漏工具、氣脹式堵漏救生器材、氣脹式管路包扎繃帶、快速修補劑、瞬干膠、焊接筆、快干水泥、可拼接鋼板等[5]，都能大大提高艦艇損管效率，但目前只有新接裝艦艇才有相關配置，且數量有限。

3)部分消防器材設置不利于高效的損管實施。艦艇損管貴在快速高效，但相比外軍艦艇，我海軍艦艇水消防設施還是箱型設置，發生損管時，需多人配合連接消防栓、拋出水龍帶等一系列動作，嚴重影響消防損管效率。

1.3 損管器材配備標準制定不科學

1)損管器材歸口管理較分散。目前，艦艇部隊的損管器材配發、補充、更換由航保部門解決，損管系統裝備故障維修、管理由裝備部門負責，這就導致器材發放部門不能很好掌握器材使用管理情況，對器材的使用情況和改進意見不清楚。

2)損管器材配備標準不科學。許多艦艇列裝時，所制定的損管器材標準過于簡單，沒有根據艦艇服役年限、艙室分布特點、所需擔負任務情況進行適時修正，不利于使用。新型損管器材上艦后，沒有及時淘汰過時器材，導致艦艇上損管器材數量眾多、管理較亂，艦艇出現損害時，損管隊員需要在眾多器材中挑選適用的損管器材去現場進行損害管制，耽誤自救時間。

3)損管器材規格型號不一致。損管器材到期更換時，存在型號不一致，導致其配套固定設施不能使用，只能通過臨搶修工程進行改裝，如某艦出廠時配發浙江某廠生產的CO2滅火器(6 kg)，待到期更換為青島某廠生產的CO2滅火器(6 kg)，兩者瓶身直徑不同，高度各異，原來的滅火器固定架已不再適用，需要徹底更換。

2 艦艇損管器材科學優化的建議

2.1 設立功能區，規范各功能區內損管器材管理

根據艦艇損管區劃設置，適當增加相應的功能區，在設立損管站的同時，開設若干艙室或區域作為各類功能區劃，如滅火隊員著裝區、堵漏器材區、排水器材區、專用工具區等[6]，各個功能區內配置相應器材，對提高艦艇損管能力有較好作用。

1)滅火員著裝區。滅火隊員著裝區可設置于艦艇各個損管站或附近位置，預留著裝空間，配置相應器材，如防火服、消防呼吸器、頭盔、手套、防火靴(按尺寸挑選好)、破拆工具、救生索。并設置頭盔架、消防服掛放架、消防呼吸器架等各類器材放置部位，使裝具器材采用上墻掛放或開放柜存放等方式，便于緊急情況下取用，提高救援速度，如圖1所示。

圖1 滅火員著裝區示意圖

2)堵漏器材區。堵漏支撐器材主要用于限制水的漫延，在水線以下及水線附近艙室使用較多，這類艙室的破損主要由爆破和碰撞引起破損進水，因此，本著方便取用和管理的原則，堵漏支撐器材主要布置在水線下主要艙室(含跨水線的艙室)，采用分散布置的方式。布置時，把掛鉤、支撐架上墻固定，便于取放，如圖2所示。

圖2 堵漏器材分區布置圖

3)排水器材區。在所需艙室內設立排水器材區，按相同功能組合的原則，將排水所需器材，集中放置于專用器材柜或艙壁上，方便取用，配置的器材主要有潛水泵、軟管、連接頭、電纜、濾網、扳手等器材，以便在艙室進水時，迅速建立排水通道。

4)專用工具區。在專業艙室如損管站、機修間，設置專用工具放置柜或功能區。該專用工具主要為損管時用于破拆、修復的工具，如切割器、擴充器、擴張撞擊裝置、便攜式液壓泵、多功能連通管及配套的相應器材；用于艦艇損管時緊急使用的工具，如緊急停機工具、重型拆卸、敲擊工具等。將此類工具以固定區劃、采用上墻固定的方式進行布置，以提高器材的管理效率，防止管理不當造成丟失，提高應急能力。

2.2 優化損管器材配置，提高各類損害管制效率

1)配置快速損管器材。艦艇快速損管器材主要指用于切割、焊接、堵漏、清洗、修補等損管快速搶修所需的材料和工具，目前大部分艦艇未裝備新型的快速損管器材。配備包括快速修補劑、瞬干膠、焊接筆等操作簡單、快速高效的快速損管器材，可大大提高艦艇損管能力。

2)改裝現有水龍帶箱。水消防是艦艇消防的重要組成部分，利用水龍帶滅火時，往往需多人配合，連接水龍帶、水槍、消防栓等，需要花費較多時間，在水龍帶箱改裝過程中，去除水龍帶箱門蓋板，在消防栓的附近預留水龍帶放置的空間，水龍帶采用壁掛式布置，預先將水龍帶、水槍連接好。減少了水龍帶甩開、連接水槍、連接管路等步驟，緊急情況時，艦員可直接拉著水槍沖向著火區域，另一名艦員打開管路閥門后即可配合拿水槍的人員投入到滅火作戰中，在同等訓練程度下總耗時只需10 s，比原本水龍帶放在筐中的方式耗時縮短2/3。

3)配發損管模擬訓練平臺。為了在戰斗破損或是火災的緊急情況下有效地保障艦艇的生命力，制作管路破損堵漏、艙室滅火等模擬訓練平臺下發部隊，從艦員損害管制的應急處置方面入手，加強艦員處置各種損害方式的訓練，提高艦員損管自救能力[7]。

2.3 合理設置損管器材配備標準，完善艦艇損管法規制度

1)完善損管器材歸口管理。進一步規范損管器材的歸口管理，盡量將損管器材的籌供、管理、改裝等歸口到相同部門，避免出現部門間職責不清、銜接真空等問題，便于損管器材的管理和改進。

2)科學制定損管器材配備標準。在充分研究艦艇損管需要的前提下，淘汰不適用的損管器材，簡化損管器材配置，加強頂用器材的配備；同時，制定相關規定，按照艦艇實際，適時更新損管器材，并淘汰回收廢舊器材。

3)統一損管器材規格標準。制定損管器材的產品標準，該標準中應包含各種損管器材的規格、材質、強度、制作、保管、更換等要求，同時，嚴格規范損管器材采購制度，完善損管器材使用情況的反饋機制，減少損管器材不能用、不好用的局面。

3 結束語

損管器材的優化配置和科學管理是艦艇生命力的重要保證，本文在分析損管器材使用管理現狀的基礎上，提出優化建議，并根據優化建議在所在部隊艦艇進行實施，從實施結果來看，優化改裝后的損管器材在使用管理方面都收到了較好的反饋，這為其他艦艇損管器材的使用管理提供優化改進思路。

[1] 浦金云，金濤，邱金水，等.艦艇生命力[M].北京:國防工業出版社,2008.

[2] 邱金水,吳曉輝,雷寧.艦艇損管器材現狀與發展的探討[C]//中國造船工程學會軍船學術委員會.2007學術年會.北京:國防工業出版社,2008.

[3] 浦金云，金濤，邱金水，等.艦艇損管組織與指揮[M].北京:國防工業出版社,2008.

[4] 陳軍.水面艦艇損管器材配置與布置要求研究[J].海軍裝備,2009(9):46-47.

[5] 趙兵，陳思達，王朝星，等.專用損管器材封堵船體大型浸水坡口的研究[J].中國修船,2010(12):39-41.

[6] 王建輝,曹中滄,逯建軍.淺析艦艇損管器材的優化配置[J].海軍裝備,2014(8):41-42.

[7] 劉國慶,周景驥,郭鋒利.艦艇損害管制實戰化訓練內容體系構建探析[J].海軍學術研究,2016(5):41-43.

Some problems on the use and management of damage control equipments exist in main naval vessel such as inconvenient access,unscientific allocation and nonuniform standards,which restrict seriously the ability for promoting damage control.In this paper,the major problems are analyzed which exist in the use and management of damage control equipments ,and some optimizing suggestions are given in the aspects of establishing main-funtctional region,optimizing the allocation of the damage control equipment and setting scientific outfit standards.Applied experiments are carried out and are successful.

warship;damage control equipents;optimization

鄧開勇(1977-)，男，湖北鄖西人，工程師，大學本科，主要從事艦船裝備維修與管理工作。

U672

10.13352/j.issn.1001-8328.2017.02.007

2016-11-01