隧道工程病害以及防治措施

陳朝暉+李林俐??

摘要：隨著國民經濟與社會科技的不斷發展，公路的交通量日益增大，而且汽車的荷載也與日俱增，此時，公路的運輸行業正在向著大噸位、高速度的方面發展，這使得其對公路的要求更加嚴格，促使低等級公路向著高等級發展。近些年來，由于政府的大力支持，各地方依次投入巨額資金用于公路的新建與改建工程。在公路大發展的新形勢下，如何保證工程質量，解決施工過程中出現的各種問題，是非常重要又緊迫的問題。本文就隧道工程病害以及防止技術做出詳細分析。

關鍵詞：公路 隧道 工程病害 防止技術

中圖分類號：U457文獻標識碼：A文章編號：1009-5349（2017）09-0195-01

在山嶺重丘地區建造高等級公路，為了縮短公路的里程，同時改善公路線性以及保護自然環境，修建隧道已經變得非常普遍。但是，隧道作為地下結構，其普遍存在襯砌滲漏水現象，特別是在隧道的兩端更加嚴重，形成涌水、漏水的現象，是公路隧道工程病害的主要因素。此外，隧道工程還有界限受侵、洞內通風、襯砌開裂、照明不良等問題。

一、隧道工程常見病害

公路隧道所處的自然環境比較復雜，由于設計和施工方面的問題，導致國內部分在建和已建的隧道出現了不同程度的病害，有些病害還比較嚴重，影響了隧道的正常使用。

隧道常見的病害主要有以下幾種：襯砌滲漏、襯砌開裂、界限受侵、通風照明不良，下面做簡要介紹。

（一）襯砌滲漏

公路隧道在施工過程中和建成后，一直會受到地下水的影響，特別是已經建成的隧道，更是處于地下水的侵蝕當中。地下水無孔不入，當防水工程的質量不好，水壓又比較大的時候，地下水會通過某些通道滲流到隧道內部，影響襯砌結構的穩定以及行車安全。

（二）襯砌開裂

隧道襯砌結構上形成的壓力，和地應力大小、隧道圍巖的性質以及施工方法有關。其中存在許多不確定的因素，使得在隧道襯砌結構的設計過程中有一定的不確定性，導致結構的強度與圍巖壓力不匹配，襯砌結構強度不足，發生開裂、破壞的現象。然而，工程上出現襯砌結構開裂更多是由于施工管理不當、襯砌的厚度不足、砼的墻布不夠造成的。

（三）界限受侵

建筑的界限是保證汽車安全的必要斷面。在公路隧道施工的過程中，常常會遇到松弛層，當地應力比較大的時候，容易導致塌方。在施工過程中，容易形成倉促襯砌，忽略斷面尺寸，使得建筑界限受侵。

（四）通風照明不良

國內部分運營隧道中的有害氣體濃度嚴重超標，而且洞內的照明不足，嚴重影響了車內人員的健康，使得行車不安全。造成隧道通風和照明效果不良的因素主要有以下三個方面：設計不合理、運營商管理不當以及質量問題。目前主要原因是隧道的管理部門缺少資金，管理系統不完善，風機和機具運行的強度不足。

二、隧道工程病害防治

（一）常用的防水措施以及施工方法

1.隧道采用復合式襯砌

在初期支護和二期襯砌之間鋪設防水層，可以將水隔離并排入泄水孔。常用的防水層有：聚乙烯防水板、橡膠板、聚氯乙烯合成材料。防水板的施工方法有：①吊索法，就是先在側墻以及側墻拱頂上打眼、鍥木釘，用帶繩環的釘子，之后掛起防水板，綁緊繩環和防水板上的吊索，使防水板固定。②用帶膠皮墊圈的帽釘固定防水板，然后封補釘帽，使其不能漏水和滲水。兩種方法都必須使防水板和無紡布緊密貼實。

2.寒冷地區的隧道防水

預防措施可以采用：①在隧道內通暖氣，保持隧道內的溫度使其不凍。②建設隧道時采用彈性防水材料，該種材料要在該地區最寒冷的季節保持良好的彈性，當經過冬凍春融后，其彈性不能改變，從而起到防水抗凍的作用。

（二）襯砌裂縫的防治

當襯砌的拱或者是側墻等部位出現裂縫時，可能會使水滲出，影響隧道的安全，因此要提高注意。其減少或避免的方法主要是預防。①以錨桿加固圍巖；②錨桿加鋼筋網噴射砼加固圍巖；③對不太軟弱的圍巖以及裂隙進行封堵裂隙和注漿加固，使得弱巖加固，堵塞水道，從而達到抗滲防漏的效果，避免襯砌砼開裂漏水。

三、結語

質量是建設公路的永恒的主題，其中隧道的質量是最重要的部分之一，其需要的機械設備種類繁多，工程實施的期限比較長，沿線的氣候也復雜多變，施工工藝各種各樣等。重視隧道的安全，加強施工質量的控制和管理，避免嚴重交通事故的發生是關鍵。通過該文章對隧道病害以及解決方法的具體分析，使得路基的施工過程更加順暢。希望本文能夠為廣大技術人員獻出微薄之力。

參考文獻：

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責任編輯：孫瑤