企業(yè)技術創(chuàng)新動力研究

摘 要：企業(yè)技術創(chuàng)新動力可以分為外部動力和內(nèi)部動力兩個方面。所謂企業(yè)外部創(chuàng)新動力，是指那些存在于企業(yè)外部并對企業(yè)的技術創(chuàng)新行為產(chǎn)生較大影響或形成“動力場”的諸多因素，外部動力主要包括政府推力、技術推力、需求引力、競爭壓力等。所謂企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新動力，是指存在于企業(yè)內(nèi)部對技術創(chuàng)新活動產(chǎn)生內(nèi)驅(qū)力的動力因素。

關鍵詞：技術創(chuàng)新；動力系統(tǒng)

上個世紀末期以來，我國經(jīng)歷了高新技術企業(yè)的迅猛發(fā)展期，技術創(chuàng)新已經(jīng)成為我國轉(zhuǎn)型時期經(jīng)濟發(fā)展的重點。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和高新技術創(chuàng)新具有緊密相連的關系。技術創(chuàng)新是企業(yè)生存與發(fā)展的關鍵所在。有關企業(yè)開展技術創(chuàng)新活動的動力因素，國內(nèi)外學者進行了廣泛的研究和探討，對于開展企業(yè)技術創(chuàng)新活動以及政府制定激勵政策產(chǎn)生了積極的促進作用。

一般認為，有關創(chuàng)新的概念是最早由熊彼特引入經(jīng)濟和管理領域，在熊彼特看來，創(chuàng)新是在原有體系里引入“新的組合”，是一種“生產(chǎn)函數(shù)的變動”。這種組合或變動包括：（1）產(chǎn)品創(chuàng)新或者在原有產(chǎn)品的基礎上引入新的特性；（2）采用新的方法生產(chǎn)產(chǎn)品；（3）開拓新的市場；（4）創(chuàng)新性地獲取或者控制原材料或制成品的供應來源，比如可以采用工業(yè)塑料原料生產(chǎn)某些汽車零部件，以往這些產(chǎn)品可能是需要以鋼材為原料的；（5）實現(xiàn)任何一種工業(yè)的新的組織，比如造成一種壟斷地位，或打破一種壟斷地位。有關技術創(chuàng)新的動力，Adner和Levinthal（2001）認為，消費者會從產(chǎn)品性能和效用兩個方面對于產(chǎn)品進行評價，由于存在著消費偏好和支付能力的個體差異，不同消費者對于相同產(chǎn)品的評價也會存在顯著差異。當消費者的基本性需求獲得滿足，即便是產(chǎn)品存在著更高的性能，但是消費者對于這些性能的效用感知會發(fā)生遞減效應，消費者也在更傾向于對高出的價格說不，事實上，企業(yè)并未停止提高產(chǎn)品質(zhì)量的行動，因為市場競爭的壓力是客觀存在的。Lee和Neill（2003）的研究發(fā)現(xiàn)，文化背景對于企業(yè)研發(fā)投入具有顯著影響，對比日本和美國，這兩個國家存在著多方面的文化差異，他們運用代理理論和管家理論發(fā)現(xiàn)，在美國企業(yè)中隨著股權集中度的提高，企業(yè)研發(fā)投入與銷售收入的比例成正比例增長；但在日本企業(yè)中股權集中度與企業(yè)研發(fā)投入比的相關性并不顯著。Philip R. Tomlinson（2010）通過對于英國436家制造型公司的數(shù)據(jù)分析，研究了公司產(chǎn)權問題對于技術創(chuàng)新類型的影響（產(chǎn)品創(chuàng)新和工藝創(chuàng)新）。劉漸和和王德應（2010）研究發(fā)現(xiàn)在控制了其他因素的影響后，企業(yè)的股權集中度越高，企業(yè)技術創(chuàng)新動力的動力越高，二者呈正向相關；然而企業(yè)第一大股東的持股集中度的提高，卻沒有顯著提高技術創(chuàng)新的動力，二者存在著顯著的負相關；研究也發(fā)現(xiàn)，第二大股東的持股也對與企業(yè)技術創(chuàng)新動力存在著負向影響。這些研究結論在邏輯上并不是很順暢。相關研究表明，企業(yè)技術創(chuàng)新是受內(nèi)外部多方面影響的，本文認為，企業(yè)技術創(chuàng)新的動力系統(tǒng)包括市場需求、政企推力、競爭壓力、風險阻力等。

一、市場需求引力

市場需求是企業(yè)技術創(chuàng)新的出發(fā)點和終極目標，是拉動和牽引企業(yè)技術水平持續(xù)提升的主要外部動力。企業(yè)家福特曾經(jīng)有一句景點的表述，不管消費者需要什么顏色的汽車，我只有一種，黑色的。福特對于市場的差異化需求，采取的是“不反應”策略，而同時采用了大量創(chuàng)新。福特所關注的是市場對于低成本和廉價汽車的需求，福特汽車公司采取的創(chuàng)新策略包括：簡化汽車結構，零部件生產(chǎn)的標準化和專業(yè)化，采用流水線的方式生產(chǎn)汽車等等。企業(yè)技術創(chuàng)新正是要把握市場需求的關鍵所在。技術創(chuàng)新滿足需求的同時又會誘發(fā)新的需求，市場需求與技術創(chuàng)新存在著相互促進的作用。技術創(chuàng)新是企業(yè)應對市場需求變化的一種本能反應。而從全球來看，對于高效、節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品的需求日益增長，開發(fā)具有較高技術標準的產(chǎn)品和服務已經(jīng)成為企業(yè)立足國內(nèi)市場，進軍國際市場的必然選擇。

二、政企推力

國內(nèi)外多數(shù)國家的實踐證明，政府是企業(yè)開展技術創(chuàng)新活動的重要推動者。根據(jù)經(jīng)濟學基本理論，如果企業(yè)通過技術創(chuàng)新而獲得較高的競爭優(yōu)勢，則不僅可以為地方政府提供持續(xù)的稅收收入，而且可以解決一定量的就業(yè)問題。在IBM公司開發(fā)商業(yè)電腦是，美國政府曾經(jīng)主動要求提供資助，后來被IBM公司拒絕了。從這一點來說，政府對于企業(yè)技術創(chuàng)新的影響已經(jīng)不限于一般的誘導了。

三、技術推力

技術創(chuàng)新往往是是以新技術投入為特點的，鋼鐵工業(yè)的發(fā)展推動了大型機械的發(fā)展，而電子技術的投入，推動了機器電子工業(yè)的發(fā)展。新技術既是技術創(chuàng)新的重要基礎，惠普公司的碳粉加工技術，推動了其打印設備的創(chuàng)新，可見科技進步對企業(yè)技術創(chuàng)新的推動作用越來越大。而理光公司曾經(jīng)在光學成像領域積累了雄厚的技術實力，當它將這些技術應用于照相機的生產(chǎn)，形成了在產(chǎn)品創(chuàng)新方面的強大變革動力。技術推力之所以能夠成為推動技術創(chuàng)新的動力，一是因為技術總在不斷發(fā)展，帶動了企業(yè)的技術創(chuàng)新；二是因為技術具有可被利用于新產(chǎn)品的內(nèi)在特征，從而具備了推動創(chuàng)新的應用價值；三是因為技術的商業(yè)化應用往往會為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟回報。所以，技術推力在企業(yè)技術創(chuàng)新的過程中具有重要的影響。

四、競爭壓力

市場競爭屬于外在動力。企業(yè)的技術創(chuàng)新不僅受到技術推動，往往還與市場競爭相關。Intel公司曾在芯片生產(chǎn)技術上形成了豐富的儲備，卻沒有立即形成新的產(chǎn)品，直到市場上出現(xiàn)了越來越多的競爭者，比如AMD公司更快地推出創(chuàng)新性產(chǎn)品。市場競爭會給企業(yè)帶來一定的競爭壓力，甚至形成一定的壓力感。競爭是市場經(jīng)濟的基本范疇，Intel公司為應對市場競爭的壓力，加快了推出新產(chǎn)品的速度。市場競爭對企業(yè)產(chǎn)生的緊迫感和壓力感會激發(fā)企業(yè)的積極性和創(chuàng)新精神。從這個意義上說，競爭壓力是市場機制激勵企業(yè)技術創(chuàng)新活動的重要外部力量。若果說技術推力是企業(yè)創(chuàng)新的重要基礎，那么競爭壓力就起到了近乎催化劑的作用。

五、風險阻力

技術創(chuàng)新是一項具有較高不確定性的活動，國外有關研究表明，不論企業(yè)還是其它科研單位的創(chuàng)新活動，都只有少數(shù)或者是極少數(shù)獲得了成功。企業(yè)的技術創(chuàng)新以漸進式創(chuàng)新為主，技術創(chuàng)新活動的成功率相對較高，但技術創(chuàng)新風險依然存在，創(chuàng)新風險是企業(yè)技術創(chuàng)新的現(xiàn)實而強大的阻力。應對技術創(chuàng)新風險的方法主要有：

（1）加強技術創(chuàng)新立項的審查，控制高風險技術創(chuàng)新活動的開展，但同時會限制技術創(chuàng)新水平的提高。

（2）同相關科研單位合作，借助其基礎研發(fā)力量，這是降低技術創(chuàng)新風險的較為常用的方法，但有關技術創(chuàng)新的產(chǎn)權問題需要明確，企業(yè)對于技術創(chuàng)新活動可能要承擔較多經(jīng)費。

（3）與競爭性企業(yè)合作研發(fā)，共擔風險。

（4）引進技術消化吸收。可以較為快捷地獲得新技術，一般需要承擔較高的技術引進費。

六、結論

綜上所述，企業(yè)技術創(chuàng)新的動力系統(tǒng)主要包括，由市場需求引力，政府推力，技術推力，競爭壓力，風險阻力等。事實上，技術創(chuàng)新的動力系統(tǒng)更為復雜。企業(yè)可以通過技術引入、合作開發(fā)等方式獲取相關技術并提升自身技術創(chuàng)新水平。

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作者簡介：趙永全（1974.11- ），男，上海海事大學經(jīng)濟管理學院，副教授，研究方向：人力資源管理、物流與供應鏈管理等