拖拉機冷卻液溫度過高診斷與排除

許曉穎

摘要：對拖拉機冷卻液溫度過高產生的原因進行了分析，通過實例講述了對此故障的檢查排除方法，對維修工作有一定的指導作用。

關鍵詞：拖拉機；冷卻液；柴油機

中圖分類號：S21907文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.06.044

柴油機工作時，氣缸內燃氣溫度可高達2000 ℃，與高溫燃氣接觸的零件將強烈受熱。若不能進行及時的冷卻，將會因零件受熱膨脹而破壞零件正常的配合間隙，以及使潤滑惡化、機體磨損加劇，嚴重時還會出現拉缸、粘缸、燒瓦和活塞燒頂等惡性故障，導致柴油機嚴重損毀。所以說，冷卻系統的工作是非常重要的，它保證柴油機在正常的溫度下工作。一般情況下，柴油機的冷卻水溫度應該保持在80～85 ℃，短時間允許達到90～95 ℃左右。如果柴油機的冷卻水和機油的溫度長時間超出正常許用值，則說明該柴油機出現了過熱故障，必須立即停機檢查。

1冷卻液溫度過高原因分析

（1）散熱器內水量不足。水箱中冷卻水是發動機降溫的主要介質。循環水量不足必會導致發動機過熱。也會影響水泵的轉速，水泵轉速下降，排量就會減少，冷卻水循環強度不夠，不能很快將熱量帶走，冷卻液溫度會過高。

（2）風扇傳動帶過松，致使水泵及風扇排量太小。風扇一般都安裝在水泵皮帶輪的前端，與水泵軸同步旋轉。風扇皮帶過松會造成風扇轉速下降影響冷卻強度，同時也會影響水泵的轉速，使冷卻水排量減少，造成拖拉機冷卻液溫度過高。發動機工作了一個時期以后，風扇皮帶因伸長而松弛，結果發生打滑，使水泵、風扇和發電機的轉速均下降，影響發動機散熱。

（3）節溫器失靈。節溫器的作用是根據水溫自動調節流向散熱器的水量，從而調節冷卻強度。節溫器失靈時，當水溫超過70 ℃時，節溫器打不開，導致冷卻液溫度過高。

（4）水箱散熱管堵塞，造成冷卻液的熱量無法散失；或發動機水套內水垢太厚，也會因影響散熱造成過熱。

（5）水泵損壞。水泵常見的故障有帶輪與泵軸配合松曠、水封損壞漏水、泵殼或葉輪破裂等。水泵損壞，泵水量不足，造成拖拉機冷卻液溫度過高。

（6）發動機調整失誤，會造成冷卻液溫度過高，如噴油泵供油提前角過遲，配氣相位不正確等。柴油機長時間在超負荷情況下工作也會造成冷卻液溫度過高。

2故障診斷與排除

一臺上海紐荷蘭550型輪式拖拉機，在田間作業時，出現冷卻液溫度過高、功率不足現象，為此停車檢查。經檢查發動機散熱器內冷卻液量不缺少，水箱內也無水垢。在此情況下，為加大冷卻液的循環，就安裝一個附加散熱器，又將節溫器去掉，采取這些措施后，經過試車，結果發動機冷卻液溫度過高的問題仍存在。

根據上述發動機冷卻液溫度過高的各種可能原因進行了全面檢查，檢查了冷卻水箱并沒有缺水漏水現象存在，水量在正常范圍內；檢查風扇皮帶張緊度正常；詢問機手，柴油機工作并沒有超負荷。用手比較發動機機體與水箱的溫度，如果機體的溫度高于水箱溫度，一般情況是冷卻水的循環回路出了故障，可能是節溫器失效（大循環工作不良或不工作），這種情況容易使機體溫度高于水箱溫度。通過這些常規檢查，并未找出問題所在。后來，經過認真研究分析，認為可能是發動機散熱器內的散熱管堵塞。帶著這個問題對散熱器進行了全面細致的檢查：（1）首先檢查了散熱器的出水量，將散熱器下水管去掉，之后在散熱器上面加水口處驟加冷卻液，此時，看到散熱器下出水口處流出的冷卻水量明顯較小，由此說明，散熱器內的散熱管有嚴重阻塞現象。（2）解體散熱器進行檢查，將散熱器上水槽卸下，看到散熱器散熱管進水口處都有雜物罩著，當將雜物清除后，經過檢查不出所料，部分散熱管口被水垢堵住，其數量經過查對，為散熱管總數的40%左右，這已經超過了有關規定（規定為堵塞管子數量不得超過總管數的10%～15%）。

由此可見，發動機冷卻液溫度過高的主要原因是散熱器散熱管被水垢堵塞數量太多所致。當發動機散熱器散熱管堵塞的數量超過規定之后，從發動機水套出來的90～95 ℃的冷卻液流經散熱器上水槽之后通過散熱管時，因有40%的散熱管被水垢堵塞，故通過散熱管散熱的冷卻液量就相對減小，致使發動機水套內高溫冷卻液不能得到及時的散熱冷卻，發動機冷卻液溫度就會過高。

根據上述故障原因，對散熱器內被堵塞的散熱管進行沖洗，被堵塞的散熱管不是在全長上被水垢堵塞，而是在散熱管口以下10～15 mm處堵塞。為此采用邊捅、邊用水沖洗的方法。用一段自行車輻條，頭部磨尖，后部用棉布纏繞，然后小心謹慎將散熱管口的水垢鏟除，避免工具尖頭受力接觸散熱管壁。這種工作是比較細致的，必須有耐心，方能完成任務。要邊捅邊用高壓水槍沖洗，用這樣的方法將堵塞的所有散熱管疏通。最后將散熱器上的水槽裝復，在散熱器上水槽加水口處通入高壓水，將散熱器下水管去掉，使通過散熱器散熱管的高壓水直接從此處流出，沖洗時間1 min左右即可。

該發動機散熱器經過上述維修后，并在散熱器前面加裝合格的防護網，經發動試車和田間作業，結果顯示發動機冷卻液溫度過高現象消除，問題得到解決。

3結束語

發現發動機出現過熱故障時，要先分析發動機產生過熱的原因有哪些，然后由表及里，由簡到繁逐條排除，對最大可能因素做細致分析檢查，找到故障產生的原因后要認真排除，以免造成更大的故障，影響拖拉機的使用，造成更大的經濟損失。