320MW機(jī)組除渣系統(tǒng)脫水倉(cāng)析水效率低優(yōu)化探索

劉武魁

摘 要： 本文針對(duì)大唐三門峽華陽(yáng)發(fā)電有限責(zé)任公司2×320MW機(jī)組除渣系統(tǒng)脫水倉(cāng)放渣不暢、濾網(wǎng)堵塞、倉(cāng)壁結(jié)垢、設(shè)備老舊、腐蝕嚴(yán)重等問(wèn)題，直接影響設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行而策劃。通過(guò)對(duì)TCS-10型脫水倉(cāng)原生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)理念、設(shè)備結(jié)構(gòu)的研究，再結(jié)合運(yùn)行等方面存在問(wèn)題的分析論證，最后經(jīng)對(duì)原中心濾網(wǎng)及周邊濾網(wǎng)析水功能的恢復(fù)，增設(shè)沖洗水泵和對(duì)沖洗水控制系統(tǒng)的優(yōu)化等方法，從而解決了脫水倉(cāng)析水不暢的問(wèn)題，脫水效率明顯提高，既消除了機(jī)組帶水放渣，污染地面等環(huán)保超標(biāo)隱患，有保證了機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：除渣系統(tǒng)；脫水倉(cāng)；析水板；優(yōu)化

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.11.003

0 引言

脫水倉(cāng)的工作原理是脫水倉(cāng)由倉(cāng)體、分粒器、底流擋板、濾水組件、排渣門、上部連接平臺(tái)和振動(dòng)器等部件組成，渣漿經(jīng)水力噴射泵送至脫水倉(cāng)的中心，渣粒經(jīng)頂部不銹鋼的分粒器分級(jí)，在水中粗顆粒渣進(jìn)入脫水倉(cāng)中心，細(xì)顆粒渣沉積在脫水倉(cāng)周圍。脫水倉(cāng)上部設(shè)有底流擋板，使進(jìn)入的渣漿直接向下進(jìn)入倉(cāng)中心，使沉淀區(qū)水流平穩(wěn)，有利于顆粒渣沉降，使溢流水進(jìn)入溢流堰之前不致發(fā)生擾動(dòng)而影響溢流水質(zhì)。溢流堰上設(shè)有鋸齒形溢流板，溢流水通過(guò)鋸齒形溢流堰進(jìn)入溢流水槽，進(jìn)一步降低溢流水速，從而有效地降低排出水中的含灰量，溢流水流經(jīng)排水管至回水系統(tǒng)或排放掉。倉(cāng)壁四周的濾水組件配置不銹鋼篩網(wǎng)，倉(cāng)中積水經(jīng)粗渣過(guò)濾層進(jìn)入濾水組件的水槽，靠重力向下流至脫水倉(cāng)排渣門上部的環(huán)形集水槽，經(jīng)排水管排出，排渣門的規(guī)格為Φ914mm，設(shè)有電控氣動(dòng)裝置，并設(shè)有排水裝置和氣封裝置，密封性能好，起閉靈活，倉(cāng)的底部排渣門的上方設(shè)有振動(dòng)器，在倉(cāng)內(nèi)渣快排完時(shí)，可以開(kāi)啟振動(dòng)器（一個(gè)或兩個(gè)同時(shí)投運(yùn)）以利于倉(cāng)內(nèi)的渣徹底排盡。集水槽上設(shè)有高壓水沖洗入口，沖洗水用來(lái)沖洗濾水組件及排渣門。

1 系統(tǒng)概述

一期2×320MW機(jī)組除渣系統(tǒng)為水力除渣運(yùn)行方式，每臺(tái)爐各配兩臺(tái)撈渣機(jī)、兩臺(tái)碎渣機(jī)、三臺(tái)渣漿泵、兩臺(tái)回水沖渣泵，#1、2 爐共用兩個(gè)?10M脫水倉(cāng)（每臺(tái)脫水倉(cāng)的有效存渣容積為532m?）、一個(gè)回水池和兩臺(tái)回水泵。另外，我公司一期還設(shè)置了兩臺(tái)沖洗水泵、三組灰漿泵及高、中、低壓軸封水泵各兩臺(tái)作為防止廢水、污水外排的一種輔助手段。

表1 脫水倉(cāng)設(shè)備規(guī)范

2 運(yùn)行中存在的問(wèn)題及原因分析

我廠一期脫水倉(cāng)型號(hào)為青島海川節(jié)能環(huán)保設(shè)備有限公司生產(chǎn)的TCS-10型，有效容積為532立方米。由于系統(tǒng)常年運(yùn)行，維護(hù)失衡，致使脫水倉(cāng)析水效率極低，正常脫水至灰渣含水率低于25%所需脫水時(shí)間為6-8小時(shí)，目前就需40小時(shí)才能滿足。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，渣水系統(tǒng)中2臺(tái)脫水倉(cāng)自2012年改造大修以來(lái)，由于設(shè)備表面結(jié)垢等，有時(shí)整條析水槽被渣堵塞，造成脫水倉(cāng)不能正常析水20余次，8次以上因脫水倉(cāng)完全失去析水作用，用潛水泵抽水后被迫將渣水混合物全部放入渣車（即所謂帶水放渣），渣水流入雨水排放系統(tǒng)中，造成雨水系統(tǒng)堵塞，清理雨水系統(tǒng)地下管道1次，不僅造成環(huán)境污染和水資源浪費(fèi)，還直接影響設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

究其原因分析如下：

（1）A脫水倉(cāng)中心濾網(wǎng)骨架中下部變形嚴(yán)重（約呈170°），導(dǎo)致濾網(wǎng)與骨架接觸不嚴(yán)密，存在縫隙，導(dǎo)致渣水易從張口處進(jìn)入脫水管，導(dǎo)致中間濾網(wǎng)環(huán)形脫水管積渣，造成脫水帶渣，甚至脫水不暢。

（2）原四條周邊濾網(wǎng)（共計(jì)32塊濾網(wǎng)）、反沖洗管路、噴嘴及周邊環(huán)形管已全部堵塞。

（3）反沖洗水壓力不足：反沖洗水壓達(dá)不到要求，實(shí)際要求達(dá)到0.8-1.0mpa。但目前一期脫水倉(cāng)區(qū)域沖洗水引自消防水，壓力僅為0.35Mpa遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。

3 結(jié)論

公司#1、2機(jī)組除渣系統(tǒng)2臺(tái)脫水倉(cāng)大修后，原設(shè)計(jì)功能恢復(fù)，渣水的過(guò)濾效果提高，水中含渣量降低。過(guò)濾后的回水通過(guò)回水泵、回水沖渣泵作用于一期撈渣機(jī)沖渣。既降低泵及管道磨損、水耗、備品備件消耗以及人員勞動(dòng)力的投入，有提高了渣水回用率和脫水倉(cāng)區(qū)域設(shè)備的文明衛(wèi)生水平。同時(shí)又保證了一期兩臺(tái)機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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