面向車間生產(chǎn)的制造訂單優(yōu)先級(jí)計(jì)算

王亞會(huì)++馬平

摘 要針對(duì)車間生產(chǎn)過(guò)程中制造訂單的加工次序，開發(fā)了訂單權(quán)重計(jì)算程序，以權(quán)重作為計(jì)算參數(shù)獲得季度的制造訂單對(duì)的優(yōu)先級(jí)。依據(jù)交貨期緊迫度確定規(guī)則獲得各制造訂單的交貨期緊迫度；運(yùn)用訂單權(quán)重計(jì)算規(guī)則進(jìn)行訂單權(quán)重的計(jì)算；最后應(yīng)用ATC規(guī)則計(jì)算訂單產(chǎn)品的加工優(yōu)先級(jí)，并按照產(chǎn)品總工時(shí)與產(chǎn)能大致匹配的原則完成季度訂單產(chǎn)品的排產(chǎn)。

【關(guān)鍵詞】?jī)?yōu)化排產(chǎn) 訂單權(quán)重 加工優(yōu)先級(jí)

車間制造訂單生產(chǎn)的先后次序是車間制造執(zhí)行過(guò)程的重要環(huán)節(jié)。不同的訂單生產(chǎn)在一定程度上影響車間生產(chǎn)效率和生產(chǎn)過(guò)程中的快速響應(yīng)能力。目前大多數(shù)企業(yè)在訂單優(yōu)先級(jí)排序時(shí)基本上只考慮了交貨期這個(gè)因素，沒有用一個(gè)綜合指標(biāo)體系來(lái)全面評(píng)價(jià)訂單的重要程度。本文將從訂單的緊迫程度、客戶的重要程度、訂單的交貨期等方面考慮，開發(fā)計(jì)算程序，生成最優(yōu)或近似最優(yōu)解的制造訂單加工優(yōu)先級(jí)。

1 交貨期緊迫度

交貨期緊迫度是衡量訂單交貨緊迫程度的標(biāo)量，一般按等級(jí)進(jìn)行劃分，本文確定的訂單交貨期緊迫度是以工人加班的頻繁程度和每次加班時(shí)長(zhǎng)為依據(jù)進(jìn)行等級(jí)劃分的，依此為最大限度將訂單緊迫度劃分為5個(gè)等級(jí)，用字母ABCDE表示，且緊迫程度依次遞減。

具體確定交貨期緊迫度時(shí)考慮訂單是否允許拖期、訂單的拖期上限和訂單的交貨期三方面的因素。對(duì)于同期處理的訂單，按照交貨期的先后順序及處理時(shí)間在時(shí)間軸上排列，并根據(jù)訂單允許的拖期上限將相應(yīng)訂單的交貨期增加相應(yīng)的時(shí)間，得到各訂單的最晚交貨期，當(dāng)計(jì)算結(jié)果為負(fù)數(shù)時(shí)，說(shuō)明訂單需要加班；當(dāng)計(jì)算結(jié)果為正數(shù)時(shí)，說(shuō)明訂單不需要加班。

2 訂單權(quán)重

訂單權(quán)重計(jì)算規(guī)是在層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ)上減少評(píng)價(jià)指標(biāo)，重新制定計(jì)算過(guò)程，從而適用于本文訂單權(quán)重計(jì)算的規(guī)則。

2.1 確定訂單權(quán)重評(píng)價(jià)指標(biāo)

（1）交貨期緊迫度指標(biāo)C1，一般包括A、B、C、D、E五個(gè)等級(jí)。

（2）客戶的重要程度指標(biāo)C2，長(zhǎng)期合作客戶—一級(jí)，重要老客戶—二級(jí)，重要新客戶—三級(jí)，一般老客戶—四級(jí)，一般新客戶—五級(jí)。

2.2 建立評(píng)判集

一般對(duì)指標(biāo)的評(píng)價(jià)分為“優(yōu)”、 “好”、 “良”、“中”、“差”五個(gè)等級(jí)對(duì)應(yīng)的分?jǐn)?shù)分別為7，5，3，1，0。用有關(guān)符號(hào)表示評(píng)判集，記為：

vj是評(píng)判集中第j個(gè)等級(jí)對(duì)應(yīng)的評(píng)判值。

2.3 隸屬矩陣的確定

對(duì)各層指標(biāo)進(jìn)行單層次綜合評(píng)價(jià)，獲得的某評(píng)語(yǔ)等級(jí)的比例，建立如下二級(jí)模糊評(píng)價(jià)矩陣：

0≤rij≤1（i=1，2，…，mi，j=1，2，…，n），其中行表示指標(biāo)，列表示評(píng)語(yǔ)。rij表示對(duì)于評(píng)價(jià)指標(biāo)。則單層次綜合評(píng)價(jià)表達(dá)式為：

2.4 多層綜合評(píng)價(jià)方法

多層次綜合評(píng)價(jià)由低層次向高層次逐層進(jìn)行，將子集Ci作為較高層次的i個(gè)因素，較高層次綜合評(píng)價(jià)向量矩陣將由下層評(píng)判向量組成：

因此較高層模糊綜合評(píng)價(jià)向量為：

2.5 評(píng)價(jià)結(jié)果處理

式（5）中得到的綜合評(píng)判結(jié)果B是一個(gè)模糊向量，需計(jì)算訂單的綜合評(píng)分，本文采用加權(quán)平均法，即以bj為權(quán)數(shù)，對(duì)各個(gè)評(píng)語(yǔ)等級(jí)對(duì)應(yīng)的得分vj進(jìn)行加權(quán)平均得到的值作為最終的評(píng)判得分。評(píng)價(jià)公式：

若某訂單對(duì)應(yīng)的值越高，則該訂單的權(quán)重越大。

3 加工優(yōu)先級(jí)

將訂單分解成帶有權(quán)重的產(chǎn)品，結(jié)合產(chǎn)品的基本信息，運(yùn)用調(diào)度ATC規(guī)則完成產(chǎn)品排序指數(shù)計(jì)算：

式中：I—排序指數(shù)；t—當(dāng)前時(shí)間；K—比例參數(shù)；—剩余產(chǎn)品平均加工時(shí)間；wj—權(quán)重；dj—交貨期；pj—加工時(shí)間。

式中：R—工期范圍因子，

式中：Dmax—最晚交貨期；Dmin—最早交貨期；Cmax—最大完工時(shí)間。

4 總結(jié)

本文對(duì)制造訂單加工優(yōu)先級(jí)的計(jì)算方法進(jìn)行了介紹，開發(fā)了權(quán)重計(jì)算軟件，突出了影響制造訂單加工順序的因素，最后綜合各重要因素運(yùn)用規(guī)則對(duì)加工優(yōu)先級(jí)進(jìn)行排序，為季度制造訂單的排產(chǎn)提供重要依據(jù)。在控制訂單拖期、提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力方面具有重要意義。

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作者單位

1.大連裝備制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院 遼寧省大連市 116110

2.上海思博職業(yè)技術(shù)學(xué)院 上海市 201300