基于感性工程學的城市公共設施設計探討

摘 要：以城市公共設施設計為例，對感性工程學對城市公共設施的重要性進行研究，對今后在城市公共設施的設計與應用中如何引入感性工程學研究提供借鑒。文章首先簡要概述了感性工程學，然后對公共設施感性設計的作用和必要性進行分析。最后以珠海市為例，分析在公共設施設計過程中如何引入感性工程學理念。

關鍵詞：公共設施；感性量；感性工程

[本課題為珠海市哲學社會科學“十二五”規劃項目（項目編號：ZX-2015-057）“基于地方城市文化的公共設施的設計定位研究——以珠海為例”項目的階段性研究成果。]

現階段人們追求更高品質的生活，人們在戶外活動中希望被尊重，對環境空間提出自己的要求，人們需要更多感性上的投入。因此，為了滿足這種感情需求，我國城市公共設施設計、建設過程中需要更加人性化的方法和理念，感性工程學能夠為城市公共設施建設提供全新的視角。本文以珠海市為例，探討分析在城市公共設施建設時引入感性工程學的具體路徑。

一、感性工程學概述

感性工程學的本質是一種在社會科學研究過程中引入數理分析的方法，通過理性分析的模式定量表達感性問題，建立人與物之間的邏輯對等關系，用工學觀點探討過去認為無邏輯可言的感性反映。在設計過程中，是將人們對物的感性意象與產品設計特性相關聯，建立起藝術與技術的橋梁，更進一步尋找創新點。設計的終極目的是溝通產品和人，使各因素在其中良性運行，進而滿足居住于城市中的市民和前來旅游地游客的需求。

二、公共設施感性設計的作用及必要性

人們感性化的需求越來越迫切。設計理念、手法的改善，是設計未來的發展趨勢。感性工程學就像一座橋梁，溝通了生產者和消費者之間的橋梁。

公共設施的主要功能為在公共空間活動的人們營造一個舒適、干凈的環境。在公共空間中垃圾隨時可能產生，讓人們方便地處理手中的廢棄物也是公共衛生設施的重要作用之一，一個合理的公共設施能夠提升整個公共空間的品質，刺激商業的運作和消費；同時美化環境，提升全民生活品質，促進城市建設質量。因此，為了滿足這種感情需求，我國城市公共設施設計、建設過程中需要更加人性化的方法和理念，感性工程學能夠為城市公共設施建設提供全新的視角。

三、珠海市公共設施感性量分析

（一）城市公共設施外部感性量分析

1.形態需求元素

形態包含“形”和“態”，“形”也就是人們視覺直觀看見的外形，而“態”可以說是這個物體的情感和靈魂。任何形態均要體現出它的內涵。公共設施也可以通過形態形成共鳴。大自然每一種自然形態都擁有各自的結構形態。在我們周圍，很多建筑物均模仿自然界生物，如飛機結構源于飛鳥、潛水艇形態源于魚類，等等，初級創造階段創造使用的工具便是對自然中存在的物質最簡單的模仿。

2.色彩需求

兒童喜歡極鮮明的顏色，嬰兒最喜歡紅色和黃色；兒童時期普遍喜愛鮮艷明亮的純色，青年時期色彩的心理變化最為豐富，而中老年時期對色彩的感受趨于沉穩和內斂。因而在城市公共設施的感性設計中要靈活運用色彩元素，滿足不同的色彩需求。不同的色彩也可代表不同的感情，同種色彩也可有不同的象征意義。在城市公共設施的感性設計中，色彩需求的因素是多方面的，需要設計師多方位進行分析，使色彩的應用實現景、物、人和諧共融。

3.材質需求

天然材料的天然質地、紋理，加之天然的色彩，使人聯想到大自然。自然材料帶給人回歸自然的假象。利用新材料加工制造的產品層出不窮，帶給人們使用的新體驗。材質是產品外在形式的重要表現手段。人們的認知特性使人們有了“知覺期待”，金屬光澤帶給人的是豎硬和冷峻，光滑的工程塑料、精美釉面的陶瓷、晶羞的玻璃材料等給人或硬朗或細滑、或光潔或溫潤的感覺。公共設施的設計在確保使用功能的基礎上，有意識地打破常規的期待，給人以全新的感受。選材時，首先要便于加工和裝配，選用經濟實惠的材料，符合地域環境特點，便于安裝、維護和保養。

（二）城市公共設施情感的感性需求

1.人文精神的感性需求

人文精神存在于人們世界觀的歷史積淀，它是人與人相互關系的產物，是人們精神上的歸屬地。人文精神經反復積淀，凝聚在人類心中，是人們的精神食糧與家園。公共設施內在的情感表現就是要把握這種人文精神，以適當的物理載體，喚起人們腦海深處的回憶，幫助人們了解城市歷史文化的發展變遷，喚醒人們對某一事件的懷念，激勵人們意志。公共設施中人文精神可以是物質形式和精神品質兼有的，可以在帶給人們外在感染力的同時也升華人們的精神。

2.時代文化的感性需求

流行是從眾心理或求異心理互相作用的產物，是文化在時空上的一種傳承與變革，由非理性的感情支配。流行的情感有助于其在人們心目中獨特個性的建立，也有助于整個城市的文化性的提升。隨著人類對自然的無序開發，城市問題越來越嚴重，喚起人們對大自然的向往和追求。反對破壞環境的綠色環保設計是時代精祌的設計理念，綠色環保的公共衛生設施設計追求人工物質與自然物質之間的平衡，以及選材質感與自然的和諧融恰。

四、基于感性工程學的城市公共設施設計實踐

——以珠海為例

（一）珠海市主城區公共設施項目

1.項目背景和意義

珠海和澳門毗鄰，是經濟特區和旅游城市，其市民的幸福指數在全國名列前茅。但破敗的城市公共設施在珠海市也較為常見，其城市面貌與其宣傳形象不相符，公共設施存在的突出問題主要包括設施毀損、設施規格繁雜、缺乏美感等，這種現狀嚴重影響著公共設施功能的發揮。

城市的品質需要細節裝點，珠海市城市公共設施設計和建設過程中引入感性工程學對于公共服務設施的規范化、科學化、人性化、個性化，具有深遠意義，能夠改善城市面貌，提升市民和游客的生活品質和旅游體驗，充分體現城市的溫度和人文關懷，整體提升城市環境質量。

2.規劃設計范圍、規劃設計年限

規劃范圍是包括中心城區和南灣城區的珠海主城區，規劃總面積170平方公里，總體規劃年限是2015年至2025年。

（二）基于感性工程學的珠海市公共設施設計調查與分析

1.現場踏勘

在這一過程中，對廣場、道路等區域進行實地踏勘，對體現感性工程學的城市公共設施進行提取分析，調研主要包括道路和廣場，公共設施主要包括四大部分：標識導向、交通服務、便民服務、社會管理等。

調研的城市道路包括20條主干道，20條次干道，100條支路。調研選取四個廣場：拱北口岸廣場、體育中心廣場、香洲區府廣場以及婦女兒童活動中心廣場，見圖1、2所示。

2.問卷調查

在基于感性工程學的城市公共設施建設中注重民眾的參與恰恰體現了感性工程學的人本主義內涵。

在珠海市主城區范圍內，調查點選擇道路、廣場等，發放150份問卷，回收148份，調查點為：情侶路——珠海漁女、情侶路——九州港。

3.被調查者基本信息

16-25歲、26-45歲、46-65歲、65歲以上的受訪者所占比重分別是42%、37、15%、6%。在珠海市居住滿10年以上、4-10年、1-3年、1年以下的受訪者所占比重分別為28%、26%、21%、17%。

4.對珠海市公共設置的滿意度

珠海市市民在平常出行中關注的公共設施按照關注度從高到低排序依次是：路名、公交車站、垃圾桶、公共座椅、公廁、治安亭、電話亭。

大部分市民對道路和廣場公共設施不滿意，認為設施不齊全、沒有體現人性化。大部分珠海市市民認為城市指示牌雖然清晰但是缺乏城市特色，有部分市民認為情侶路的指示牌比較有特色。市民通常使用公共電話的位置是機場、車站等地。有部分市民指出，九州城、情侶路等地找不到報刊亭。市民普遍認為應當增加公共座椅、公廁、信息欄數量，部分市民也指出，需要增加殘疾人服務區、哺乳專用區等。

（三）珠海市情侶路公共設施設計

1.珠海市情侶路公共設施感性化現狀分析

珠海市情侶路公共設施設置標準不統一，應當通過感性工程學要求，與正在實施的《自行車租賃系統規劃》進行緊密銜接，增加珠海市自行車?？吭O施，提升市民和游客的居住和旅游體驗。

在城市通體布局方面，珠海市情侶路沒有對特殊場所的設置加以考慮，在明珠商業廣場等重要區域公共設施設置標準等同于普通場所，無法滿足珠海市民和游客的需求，應當對重點節點等特殊區域加以特殊考慮。

珠海市情侶路公共設施主要獲取方式為廠家訂購，無法與具體場所產生聯系，取法體現出市民和游客的感性化需求。因此在珠海市情侶路公共設施的設計和建設過程中，應遵循感性工程學理念，使珠海市城市公共設施充分體現感性化精神。珠海市情侶路公共設施沒有體現出充分的民眾參與性，對民眾的感性化需求不清、定位不準確。

2.珠海市情侶路感性化城市公共設施設計定位

場所核心要素為廣珠城軌高鐵、側接港珠澳大橋、城市形象窗口、未來商圈。情侶路的感性化精神定位為城市風貌的展示窗口、十足的現代感。情侶路設計風格應當多樣化，通過現代感的視覺傳達方式，從色彩、形態等方面體現出珠海市的感性化精神。

3.珠海市情侶路感性化公共設施的具體設計

現代化的感性化精神具有抽象性，但其傳達手法具有多樣性，因此若缺乏一個具有全局性的設計方案，公共設施便會雜亂不堪，缺乏感性化精神。我們在感性化設計方法中引入色彩形象，將色彩形象和人類的感性語言建立對應關系。

珠海市情侶路感性化精神為現代、動感、開放，因此我們就以色彩為例，嘗試著將感性工程學理念導入珠海市城市公共設施。

（1）紅色系列

紅色被定義為熱情、時尚，珠海市情侶路在設計過程中引入紅色可體現珠海市熱情、時尚和好客的精神。通過定位明確的思路，運用抽象的設計方法，主要以現代感的白、灰為主，以紅、黑作為點綴。例如公交候車廳紅色系列的設計，要想體現出其感性化精神，采用添加方式，在候車廳的形象中添加“通道”形象，增加設施的整體性，此外還可以運用組合方式，一個基本單位是兩個圓形剛架構及其形成的空間，見圖3所示。

（2）藍色系列

在城市公共設施建設過程中，藍色代表著現代精神和浪漫的海洋風格，給人以寧靜、時尚之感。情侶路為一條城市交通要道，穿越珠海市幾大商圈，因此該系列設計應當體現出珠海市作為濱海城市的浪漫、時尚精神。

設計思路運用定位明確、色彩氛圍、材質選擇等思路，整體設計方法為整體化組合。整體色彩依舊以代表著現代的白色、灰色等為主，部分點綴以藍色，這種色彩組合體現出時尚感、科技感，在視覺上給人一種寧靜宜人的感覺。在設計形態上，大多數情況下，選擇直線，折線處采用圓角，提取出海洋元素，例如波浪形態的運用，材質選擇不銹鋼板等金屬，點綴以石材和玻璃材質，見圖4所示。

例如，珠海市情侶路公共候車廳設計中藍色的運用，設計方法同樣采用抽象化及其組合的方式，車站按照實際使用需求可以分為大、中、小三個型號。除此之外，候車亭設計過程中秉持的設計理念為色彩氛圍及其材質區分的原則和精神，候車亭點綴以藍色，充分體現出珠海市作為海濱城市的浪漫色彩。與此同時，不銹鋼材質的大量運用又體現出候車亭的現代氣息。

（3）黃色系列

城市公共設施中黃色系列的運用體現出多元化趣味的現代風格，以情侶路距離，它與澳門特別行政區隔岸相望，和拱北口岸毗鄰，因此在設計元素中提取了拱北的商業文化及其澳門特別行政區的前衛元素，這種設計風格充分體現出活潑、趣味、前衛的現代氣息。

設計思路依然延續了定位明確的色彩氛圍，設計方法的指導理念為整體化和趣味化。色彩依舊為具有濃厚現代感的白色、灰色，點綴以黃色，這種色彩的組合方式給人一種明顯的跳躍感。運用弧線以及不規則形狀作為設計形態，這種設計形態的明顯特征為趣味性和強烈的視覺沖擊，主要運用不銹鋼板、鍍鋅板等金屬材質作為設計過程中運用的主要材質，并且點綴以木飾面及其玻璃材質，見圖5所示。

（4）類圖庫匯總

除了對情侶路公共設施的設計之外，在珠海市主城區70余條道路中選取具有代表性的10條進行具體設計，最終匯總所有公共設施設計方案，并且編制成珠海市公共設施分類圖庫，見圖6、圖7、圖8、圖9所示。

五、結語

珠海作為珠江西岸的核心城市，也是一個以旅游為重要產業的海濱城市，更應該注重游客對城市公共設施的印象，今后將成為唯一與港澳陸地相連的城市，更應該完善城市公共設施的系列化、特色化及人性化建設。在城市公共設施設計中我們應該將感性工程學放在一個比較重要的位置，尤其是城市管理者，要重視感性工程學對城市市民及游客的影響。重視城市公共設施的感性工程，就是尊重了人性的首要需求。

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作者簡介：

吳兆奇，碩士，北京理工大學珠海學院設計與藝術學院副教授。研究方向：環境設計研究、手信文化設計研究。