鐵路遺產的保護更新方法研究

萬 婷 孫 琴

(東北林業大學土木工程學院，黑龍江 哈爾濱 150040)

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鐵路遺產的保護更新方法研究

萬 婷 孫 琴

(東北林業大學土木工程學院，黑龍江 哈爾濱 150040)

介紹了鐵路遺產的內涵，以線性文化遺產及遺產廊道相關保護理論為基礎，構建了鐵路景觀文化廊，并根據地域特色及各種類型鐵路遺產的空間特征對鐵路遺產進行更新，以供參考。

鐵路遺產，地域性，構筑物，建筑物

1 鐵路遺產內涵

隨著人們對工業文化遺產的愈加重視，鐵路遺產作為其中一種特殊的遺產形式脫穎而出。鐵路遺產，是指固化在已經不使用的鐵路設施上的精神和物質的遺存[1]。隨著經濟和資源格局的變遷、鐵路本身的升級換代、城市的擴張、區域交通格局的變遷等因素，一部分鐵路設施不可避免地難以發揮以前的運輸功能。這部分鐵路設施，連通跟它們所承載的歷史文化，共同構成了鐵路遺產。鐵路遺產的概念，源于鐵路廢棄設施和資源利用的緊迫性和科學性要求[2]。

同時，鐵路遺產具有以下特征：首先，承載鐵路遺產的某條鐵路，在歷史發展中對區域的社會、經濟、文化有一定的影響，或是促進了區域的商貿往來、人口流動，或是促進了不同地區、民族間的文化交流。其次，它具有線狀遺跡和動態發展的特征，遺產資源集中或分散地排列在鐵路網線上或周圍，遺產資源分布廣泛、內涵多元且產生時間不盡相同。然而，鐵路遺產相比于其他歷史文化資源，出現時間較短，鐵路遺產本身的概念目前尚未有明確界定，國內對其研究尚淺，而其保護更新的方法更值得認真探索。

總體來說，鐵路遺產是一種線性文化遺產，是由于人口、物品、信息流動形成的一條線性遺產族群，是城市發展的重要文化載體。

2 區域性遺產的保護更新措施

整個鐵路沿線所形成的遺產區域在更新過程中，應將地區復興和社會轉型置于遺產保護的首位。區域性遺產的更新必然會帶來大量的失業人口與再就業的機遇，如何利用原有鐵路遺產資源轉型成為符合城市發展的新產業，帶動區域社會發展與進步，促成地區新興的經濟增長，不僅影響鐵路遺產地內所有類型遺存的去留，還影響了社會能否繼續穩定發展下去。因此，區域性遺產的更新，一般都以詳細的社會調研以及經濟分析為基礎，以科學方法進行產業升級與空間優化，明確不同鐵路遺產片區、不同鐵路遺產片段的類型與更新原則及目標，從宏觀層面統籌協調區域性鐵路遺產資源，使之能夠相互帶動相互促進，帶動區域社會經濟的全面發展。

以德國魯爾區更新為例，區內城市密集，包含24個5萬人口以上的城市，整個工業區以采煤工業、鋼鐵工業等傳統工業聞名，經歷了傳統工業衰退的浪潮，但魯爾區通過實施IBA,RI等計劃以及博物館改造、公共游憩空間建設、購物旅游綜合開發等模式使各工礦企業迅速實現產業轉型，成為各國工業區應對后工業時代沖擊的典范[3]。

3 不同類型鐵路遺產的保護更新

3.1 鐵路建筑物

不可移動鐵路建筑按照空間大小、有無代表性、有無特色進行詳細劃分，不同空間類型、代表性與特色的建筑進行不同功能的植入(見表1)。

表1 鐵路建筑的保護性利用方法

3.2 鐵路構筑物

表2 不可移動鐵路構筑物的保護性利用方法

鐵路構筑物一般都是遺產地內的文化代表，通常進行保護性利用使其再生，大型的具有典型代表性的鐵路構筑物甚至可以上升為文物類別。在這里我們討論遺產地中具有一定代表性的構筑物空間的再利用方式，依據不同類型進行分類說明。較大型的構筑物，比如橋梁、隧道等，一般采取完全保留或部分保留的方式，并根據其老化程度對其主體結構進行加固處理，再利用其特征與場地內其他要素結合，融入城市功能中。小型的構筑物如水塔，往往利用其景觀特征作為景觀小品或空間標志物，如表2所示為鐵路構筑物的保護性利用方法的不完全歸納。

對于蒸汽機車、車輛、軌道等可移動鐵路遺產，除了放到博物館館藏之外，也可以作為景觀小品，成為鐵路標志物，展現文化內涵。例如德國的Sudge lande自然公園將蒸汽機車車輛與自然環境很好的結合，作為鐵路文化的縮影鑲嵌于廣袤的綠色之中。還可以利用車輛內部空間創造富有特色的場所。如北京798藝術區內的火車頭是在老火車頭的基礎上進行了加固改造刷漆，吸引大量人流匯集，后面的車廂是經過搜集搭配的，分別是老式的客運火車車廂、集裝箱式貨運火車車廂和翻斗式煤運貨車車廂，目前客運火車車廂經過裝修成為服務于園區的特色咖啡廳(見圖1)。

4 結語

我國鐵路遺產歷經百年滄桑，在被廢棄停用之后作為鐵路遺產進行保護更新是文化遺產保護的一種重要途徑，并可賦予鐵路遺產新的生命。鐵路建筑物與鐵路構筑物是鐵路遺產的重要組成，其保護方法類似，更新有多種可能。本文分析了各種類型鐵路遺產的空間特征并研究其各種更新方法，為鐵路遺產更新提出更多思路。

[1] 曾忠忠,張 波.創造活的遺產——鐵路遺產概念的探討及其保護與再利用的新思路[J].華中建筑,2015(5):170-173.

[2] 唐 琦,陳 易.淺析鐵路遺產保護[J].住宅科技,2014(12):21-24.

[3] 劉濱誼.城市綠色基礎設施的研究與實踐[J].中國園林,2013(3):6-10.

[4] 標識系統的地域性設計[Z].

Study on the method of protecting and renewing railway legacy

Wan Ting Sun Qin

(College of Civil Engineering, Northeast Forestry University, Harbin 150040, China)

The paper introduces railway heritage connotation, takes linear cultural heritage and heritage corridor protecting theory as basis, builds railway landscape culture corridor, renovates railway heritage according to regional specialty and various railway heritage space characteristics, for reference.

railway heritage, regionalism, structures, building

1009-6825(2017)12-0005-02

2017-02-17

萬 婷(1970- )，女，碩士，碩士生導師，副教授； 孫 琴(1990- )，女，在讀碩士

TU984.191

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