福州公交

福州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司 供稿

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福州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司 供稿

踐行“馬上就辦，真抓實(shí)干”精神福州公交率先開(kāi)通5條定制公交線路傾情助力福州濱海新城建設(shè)

近日，福州公交控股公司康馳新巴士公司正式開(kāi)通4條福州中心城區(qū)至濱海新城的早晚上下班定制公交線路，分別從大儒世家站、正榮潤(rùn)城站、臺(tái)江萬(wàn)達(dá)站、公交大學(xué)城總站發(fā)車(chē)，經(jīng)停省體育中心站、倉(cāng)山萬(wàn)達(dá)站、金山公交總站等站點(diǎn)，定時(shí)定點(diǎn)往返位于濱海新城的中國(guó)東南大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園。目前，公司將定制公交線路增至5條，并針對(duì)各條線路始發(fā)站和停靠站作出進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，最大程度滿足濱海新城企業(yè)員工和周邊群眾的出行需求。

此次定制公交線路的開(kāi)通，公司充分發(fā)揚(yáng)“馬上就辦、真抓實(shí)干”精神，僅用了14天的籌備時(shí)間。負(fù)責(zé)承運(yùn)的康馳新巴士公司擁有豐富的定制公交運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)（現(xiàn)已開(kāi)通200余條線路），線路全部采用45座新能源車(chē)輛，提供下載“巴士門(mén)”手機(jī)APP和上車(chē)掃描二維碼兩種購(gòu)票方式，支持支付寶和微信支付，一票制8元/人，通過(guò)APP購(gòu)買(mǎi)月票另有優(yōu)惠。除4號(hào)線用時(shí)40分鐘外，1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線用時(shí)約為1小時(shí)。

當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)，公司邀請(qǐng)了《福州日?qǐng)?bào)》、《福州晚報(bào)》、《海峽都市報(bào)》、《東南快報(bào)》以及福州電視臺(tái)“新聞110”欄目等媒體記者進(jìn)行試乘體驗(yàn)，受到高度認(rèn)可。福建新東湖科技園開(kāi)發(fā)有限公司員工蘇元華在接受采訪時(shí)表示，全程乘車(chē)舒適度較高，各方面服務(wù)到位，尤其是便捷的線上支付和優(yōu)惠的票價(jià)，且準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)、到達(dá)，很好地解決了他們上下班出行問(wèn)題。

隨著濱海新城入駐企業(yè)增加，福州公交將根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需求和乘客提出的建議，適時(shí)優(yōu)化調(diào)整線路、站點(diǎn)及發(fā)車(chē)時(shí)間，并陸續(xù)開(kāi)辟新的定制公交線路，為新城建設(shè)者們提供優(yōu)質(zhì)高效的出行服務(wù)，助力福州濱海新城建設(shè)發(fā)展。

（文/張秀冰 圖/齊舒迪）

福州公交開(kāi)通529路公交線路 做大做強(qiáng)馬尾區(qū)公交線網(wǎng)建設(shè)

近日，福州公交開(kāi)通“福建對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)院站——下院公交總站”529路公交線路，填補(bǔ)馬尾區(qū)內(nèi)次干道公交線網(wǎng)空白，服務(wù)福建對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)院師生出行。根據(jù)馬尾交通運(yùn)輸局提出的《關(guān)于優(yōu)化馬尾區(qū)內(nèi)公共交通網(wǎng)絡(luò)的建議》，福州公交計(jì)劃于年內(nèi)開(kāi)通4條區(qū)內(nèi)城鄉(xiāng)小巴士線路，接駁乘客前往江濱東大道或104國(guó)道上換乘大公交線路，有效解決馬尾區(qū)群眾“最后一公里”出行問(wèn)題。

作為首條開(kāi)通的529路受到了福建對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)及師生的歡迎。據(jù)悉，529路總長(zhǎng)為27公里，途經(jīng)康莊路、104國(guó)道等，停靠福建對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)院、亭江集貿(mào)市場(chǎng)、福州保稅區(qū)等站點(diǎn)，首末班時(shí)間為7點(diǎn)至19點(diǎn)，配車(chē)10部。

2016年以來(lái)，集團(tuán)下轄的馬尾公司充分發(fā)揮公共交通引領(lǐng)示范作用，做強(qiáng)做大主干線路，提前完成4條主干線路（137路、139快線、140路、178路）共計(jì)27部車(chē)輛的加車(chē)任務(wù)，延長(zhǎng)3條主干線路營(yíng)運(yùn)時(shí)間，優(yōu)化調(diào)整及延伸7條主干線路，逐步形成以馬尾青洲公交總站為集散中心，北至火車(chē)北站，南至火車(chē)南站，西至金山片區(qū)，東至東二環(huán)泰禾廣場(chǎng)的自貿(mào)區(qū)公交線網(wǎng)。對(duì)乘客滿意度的調(diào)查普遍反映，馬尾區(qū)與主城區(qū)聯(lián)系緊密，換乘次數(shù)減少，候車(chē)時(shí)間縮短，乘車(chē)舒適度提升。

（文/施 鑫 林 潔 圖/林晨昱）