蹭完“一帶一路”的熱點還得“走出去”

伊帥

5月14日-15日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京召開，論壇吸引了來自29個國家的元首及上百個國家的官員、商業學者及媒體等國際組織代表負責人前來出席。“一帶一路”倡議由中國領頭，覆蓋東亞、東盟、西亞、南亞、中亞、獨聯體和中東歐共66個國家和地區，將給這些國家的多個產業帶來發展的機會。而汽車作為其中的重要產業，確實值得我們關注。

海外市場潛力大

我們都知道，“走出去”戰略對于汽車產業來說就是幫助一些不發達的國家發展汽車經濟。我們國家產能過剩的問題很嚴重，然而過剩的產能可以拿來給他們用。這不是救濟，而是按照市場的規律進行合理的產能規劃，這有利于我國汽車的出口。對于汽車工業來說，“一帶一路”對其提供了更多的優惠政策。比如自貿區的建立。眾所周知，我國汽車出口已經連續四年下降，去年首次實現正增長。這對于一個大國來說，是需要尋求對策解決的，自貿區就可以很好的幫助我國汽車擴大出口。

近年來，中國汽車品牌得到了飛躍式的快速發展。可以說從首個“中國品牌日”的設立，到“一帶一路”國際合作高峰論壇的成功舉辦，在積極的政策環境扶持下，自主品牌們也確實準備要大干一場。根據中國汽車工業協會公布的數據顯示。2017年4月，汽車企業出口為6.8萬輛比上年同期增長26.3%，同比呈現較快增長。汽車出口從上年8月起，連續9個月同比保持增長。2017年1至4月，汽車企業出口24.5萬輛，比上年同期增長29%，增速略有下降。……