舊酒吧的搗亂者

2016年的好萊塢電影《絕地7騎士》讓很多西部迷過足了俠客癮。在這部電影中，采礦富商博格先生與警察勾結，以低價強購原本寧靜的玫瑰溪鎮土地，雇請大批槍手作惡，維護既有利益，形成了一種秩序。但是，主人公艾瑪與其丈夫馬修不甘壓迫，其丈夫挺身而出挑戰這種秩序，卻慘遭殺害。為了保住土地，為了幫自己的先生報仇，艾瑪找來了七位身懷絕技的牛仔，這幫“攪局者”在舊酒吧與惡勢力進行了一場生死搏斗，并最終取得了勝利。

在這部電影上映的同時，中國汽車界也在上映著佃農趕走豪強，圖謀改變舊利益秩序的一幕。譬如吉利、長城……他們不再滿足于當前的利益格局，不斷的推出了新品牌，以期分得更多的“羹”。他們很有可能成為電影中的騎士，成為世界汽車行業的“攪局者”，并形成一種“新秩序”。

這些新興的品牌中，既有傳統汽車領域的，又有新能源汽車領域的。其中，在傳統汽車領域，有領克、WEY、寶沃等品牌，他們的母公司均是在經歷了若干年的積累和耕耘之后，在某一領域取得了顯著的成績，同時進一步發展又受到了一定的限制，最終被推到了前臺。

領克（LYNK&CO）是吉利集團旗下的高端品牌，它的創立可謂厚積薄發。該品牌雖然發布于2016年10月20日，但其準備工作可以倒回到2013年9月，彼時中歐技術研發中心（China Europe Vehicle Technology AB，以下簡稱CEVT）正式投入運行。CEVT在2014年到2017年的4年間，逐步推出了KC平臺、FE平臺、CMA架構共三個技術平臺，其中前兩個用于吉利，CMA平臺用于領克。再往回倒帶，可追溯至2010年吉利收購沃爾沃，更早的話，可到2001年吉利獲得乘用車資質。