連通口與車庫聯(lián)接同時施工技術(shù)

侯 秀 云

(山西省第三建筑工程公司,山西 長治 046000)

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連通口與車庫聯(lián)接同時施工技術(shù)

侯 秀 云

(山西省第三建筑工程公司,山西 長治 046000)

分析了某工廠連通口與車庫聯(lián)接同時施工的工藝特點、原理與適用范圍，闡述了具體的施工流程和操作要點，提出了施工質(zhì)量及安全控制措施，指出該施工技術(shù)具有良好的經(jīng)濟社會效益。

車庫，連通口，沉降后澆帶，擋土墻

1 工程概況

某工廠設(shè)計要求連通口部分應(yīng)在住宅樓封頂沉降穩(wěn)定后方可進(jìn)行施工，而要求工期緊，住宅樓與車庫需要同時開挖同時施工，這就導(dǎo)致施工場地非常狹小，給施工造成非常大的困難。在這樣的現(xiàn)狀下，如果連通口再不能及時施工回填，施工場地狹小的難題將會難上加難。所以，在這樣的條件下，需要尋找特殊的施工方法來解決沒有施工場地的問題。

經(jīng)過洽商后在主樓與連通口沉降縫位置設(shè)置沉降后澆帶，將連通口與主樓同時施工，這樣既能及時進(jìn)行回填土，解決施工場地狹窄的難題，也能避免沉降不均勻?qū)е侣┧膯栴}。

2 工藝特點

1)解決了施工場地狹小的問題，及時打通場內(nèi)材料運輸?shù)缆?，減少二次搬運。

2)加快施工進(jìn)度。

3)施工方法簡單，便于推廣。

3 適用范圍與工藝原理

本施工工法適用于高層建筑物與地下車庫相聯(lián)接的工程。

工藝原理是將連通口有柔性止水帶的沉降縫改為沉降后澆帶，沉降后澆帶將主樓與連通口的不均勻沉降差消耗掉，施工時先砌筑擋土墻將沉降后澆帶進(jìn)行隔離后及時進(jìn)行室外回填土，待主樓施工完成沉降穩(wěn)定后再進(jìn)行后澆帶澆筑，這樣既及時解決了施工場地狹窄的難題，也避免了沉降不均勻?qū)е氯嵝灾顾畮Ю崖┧膯栴}。

4 施工工藝流程及操作要點

4.1 施工工藝流程

工藝流程：連通口沉降后澆帶留設(shè)→后澆帶擋土墻基礎(chǔ)墊層→后澆帶擋土墻砌筑→擋土墻抹灰、做防水→連通口之間回填土→主樓施工完畢后連通口后澆帶清理、澆筑混凝土→擋土墻與后澆帶之間回填土。

4.2 操作要點

1)連通口柔性止水帶的可靠性、完整性。a.連通口柔性橡膠止水帶采用滿足設(shè)計要求的合格產(chǎn)品。b.對班組及操作工人進(jìn)行技術(shù)交底，熟悉該工藝的施工要求和具體做法。

住宅樓與車庫連通口后澆帶處做法見圖1，橡膠止水帶現(xiàn)場安裝效果圖見圖2。

2)擋土墻的支撐強度。a.擋土墻底部原土上做100厚C20混凝土墊層，保證基礎(chǔ)承載力。b.擋土墻采用240厚煤矸石標(biāo)磚砌筑，外墻抹灰25 mm厚，砌筑砂漿采用M10水泥砂漿，抹灰采用1∶2水泥砂漿。擋土墻及防水層見圖3。c.逐層夯實回填，灰土形成板結(jié)，降低對擋土墻的壓力(見圖4)。

3)后澆帶清理及混凝土澆筑。a.擋土墻與后澆帶之間要將雜物清理干凈，用水將墻面浮灰沖洗干凈。b.后澆帶底面和兩側(cè)浮漿和不密實的混凝土剔鑿清除干凈，并將后澆帶接槎處剔鑿成毛面。c.待主樓施工完畢沉降穩(wěn)定后再對后澆帶進(jìn)行澆筑，嚴(yán)格執(zhí)行圖紙設(shè)計要求。在混凝土澆筑時要振搗密實。

4)外墻防水的可靠性、完整性。a.外墻防水材料采用滿足設(shè)計要求的合格產(chǎn)品(見圖5)。b.現(xiàn)場對操作人員進(jìn)行跟蹤指導(dǎo)，讓他們熟悉施工要求和具體做法。外墻防水現(xiàn)場施工圖如圖6所示。

5 材料與設(shè)備

1)本工法使用材料見表1。

表1 主要材料一覽表

2)采用的工具、設(shè)備見表2。

表2 施工所用工具設(shè)備表

3)勞動力組織見表3。

表3 勞動力組織安排表

6 質(zhì)量控制

1)施工質(zhì)量應(yīng)符合GB 50203—2011砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范和GB 50208—2011地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范中的有關(guān)條文規(guī)定。施工前，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)工程實際情況編制行之有效的專項方案，對工人進(jìn)行指導(dǎo)性的交底，保證施工質(zhì)量。

2)擋土墻砌筑施工前，要驗收確保柔性止水帶的完整性和質(zhì)量合格。

3)防水粘貼前要驗收確保防水卷材的質(zhì)量合格。

4)回填土?xí)r要做好防水的成品保護(hù)，嚴(yán)防破壞漏水。

5)沉降后澆帶澆筑前要驗收確保清理干凈和止水帶的完整性。

7 安全措施

1)現(xiàn)場布置大幅安全標(biāo)語，凡“四口”“五臨邊”、機械等關(guān)鍵部位設(shè)立安全標(biāo)志牌，經(jīng)常開展安全宣傳教育工作。2)新工人進(jìn)場應(yīng)做好三級安全教育，堅持特殊工種持證上崗制度。3)腳手架搭設(shè)時，頭戴安全帽，腳穿軟底鞋、系好安全帶，不得站在鋼管上作業(yè)，要配備站立板。4)工具、材料要放好，不得在高處將物件碰落，防止傷人，工作時需要一步一清，自下而上順序進(jìn)行。5)保持通道暢通，以便適應(yīng)緊急情況時的需要。6)洞臨邊必須設(shè)置醒目的安全警告牌并按國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全防護(hù)。

8 效果證明

1)經(jīng)濟效果見表4。

表4 經(jīng)濟效果對比表 萬元

從表4中可以看出，留設(shè)后澆帶和主樓同時施工的方法比主樓沉降穩(wěn)定后施工做法費用降低了8.68萬元，并且施工時減少了臨邊作業(yè)，保證了安全，加快了施工進(jìn)度。

2)社會效益。采用連通口與車庫聯(lián)接同時施工方法，施工中車庫與主樓連通口周邊深基坑能夠及時回填，相比正常工期可以提早一年完成回填，及時消除深基坑和臨邊安全隱患，得到了外界單位的一致好評。

9 應(yīng)用實例

實例1。由山西省第三建筑工程公司承建的和平一號小區(qū)3號、4號住宅樓及地下車庫工程，建設(shè)地點位于長治市和平東街，建筑面積：3號住宅樓20 436.18 m2、4號住宅樓34 470.35 m2、車庫24 892.39 m2。3號住宅樓地下2層、地上24層，建筑總高度72.45 m；4號住宅樓地下2層、地上30層，建筑總高度93.15 m；地下車庫地下2層。圖紙設(shè)計住宅樓與兩層地下車庫之間設(shè)置連通口作為車庫與住宅樓之間的人行通道。圖紙設(shè)計要求連通口部分應(yīng)在3號、4號住宅樓封頂沉降穩(wěn)定后方可進(jìn)行施工，經(jīng)過和建設(shè)單位、設(shè)計單位洽商后在主樓與連通口沉降縫位置設(shè)置沉降后澆帶，將連通口與主樓及車庫同時施工，這樣既能及時進(jìn)行回填土解決施工場地狹窄的難題，也能避免沉降不均勻?qū)е侣┧膯栴}。

實例2。金領(lǐng)地小區(qū)1號，2號，3號住宅樓及地下車庫工程位于長治市太行西街北側(cè)，由山西省第三建筑工程公司承建，建筑面積63 659.62 m2，建筑總高度53.3 m,1號，2號，3號樓地下2層，地上17層，車庫地下2層。在住宅樓與地下車庫之間設(shè)置連通口作為主樓與車庫之間的人行通道，在施工中采用連通口與車庫聯(lián)接同時施工方法，解決了施工場地狹窄的難題，縮短了建設(shè)周期，社會效益和環(huán)境效益顯著。

[1] JGJ 106—2003，建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范[S].

[2] JGJ 3—2010，高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程[S].

On simultaneous construction techiqnue at joint outlet and garage connection

Hou Xiuyun

(Shanxi No.3 Architectural Engineering Company, Changzhi 046000, China)

The paper analyzes the features, principles and applied scopes for the simultaneous construction at the joint outlet and garage connection at some factory, illustrates the construction procedures and operations, put forward the construction quality and safety controlling measures, and points out the construction techniques can achieve better economic and social benefits.

garage, joint outlet, settlement post-cast strip, retaining wall

1009-6825(2017)08-0095-02

2017-01-03

侯秀云(1982- )，女，工程師

TU745

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