瓊花涂裝：專用車涂裝第一品牌之崛起

本刊記者 紀鵬飛

瓊花涂裝：專用車涂裝第一品牌之崛起

本刊記者 紀鵬飛

編者按：筆者與揚州瓊花涂裝工程設備有限公司（下稱“瓊花”）吳震總經理的第一次會面是在她的茶室。茶室不大，給人一種素雅的感覺，空氣里氤氳著淡淡的茶香，墻上裝裱著一幅《蘭亭序》。一直以來筆者都認為一個人的喜好與他的氣質會有異曲同工之處，果然這是一位骨子里散發著優雅的美女總經理。談起瓊花走過的風雨30年，這位年輕的總經理頗為自豪。成為專用車涂裝領域的翹楚，瓊花經歷了破繭成蝶之蛻變。是什么造就了它今日涂裝行業唯一一家環保節能型涂裝供應商的市場地位？瓊花涂裝的成長史又將帶給我們專用車企業什么樣的啟迪？筆者帶著好奇傾聽了她的講述。

奇跡：一款產品撬動一個行業

1978年，中共十一屆三中全會首次提出了改革開放，在改革開放的前后幾年，江浙一帶大量鄉鎮企業迅速崛起，由此組成了中國改革開放和經濟發展的第一梯隊。以吳中直先生為代表的第一代瓊花人創立了瓊花自此成為了國內首批環保骨干企業之一。

1990年，瓊花公司推出了第一款產品——BCO型有機氣體催化裝置，直到30年后的今天，催化燃燒仍然是國內有機廢氣處理的重要方法之一，已經升級到第五代的這款產品仍然被國內外用戶廣泛使用，創造了很好的環境效益、社會效益和經濟效益。這款產品具有占地面積小（僅為同行業同類產品的70%～80%，且設備基礎無特殊要求）、余熱可回用（余熱可返回烘道，降低原烘道中消耗功率，也可作其他方面的熱源）、操作方便（設備工作時實現自動控制）、能耗低（僅需15～30分鐘升溫至起燃溫度，耗能僅為風機功率）等優點，產品一經推出便在當時引起很大的轟動。此時的中國，工廠煙囪聳立，廢氣排放物肆意橫行，所以當時只要是有煙囪的地方都是我們的客戶。BCO型系列有機氣體催化裝置在當時很大程度上解決了工廠所需，因此我們在業內也獲得了不小的名氣。1991年產品獲得中國國家質量銀質獎，國家科委科技進步獎，1994年列入國家級火炬計劃，是國家環保局最佳實用技術推廣應用項目。

瓊花早期為奇瑞、長城等車企設計的涂裝生產線

首任環保部部長曲格平前來公司考察時，盛贊我們：通過一款產品，不僅帶動了上下游的產業，而且形成了一個行業。

契機：汽車產業興起 進入涂裝行業

上世紀90年代初公司吳中直董事長在《環境導報》發表了一篇論文《讓環保產業盡朝陽——關于大力發展環保產業的思考》。這篇論文彰顯了瓊花人對環保事業的熱愛和執著。父輩們的激情感染并吸引了來自香港的一家公司，1992年，瓊花成為揚州第一家中外合資企業。

公司早期的業務大多是與國內的設計院、研究院合作完成。隨著國內經濟水平的不斷提高，上世紀九十年代涂裝工藝由國內幾家設計院引進中國，憑借著和設計院、研究院良好的合作關系，我們也開始接觸到涂裝，進入到了涂裝行業。

與此同時，集體企業的機構龐大、人浮于事等弊端也日益明顯。2000年新一輪的改革浪潮，在人們的期待中，攜著生機和希望，擁著熠熠光彩，翩然而至。瓊花順利完成改制成為一家民營企業。

伊迪絲·彭羅斯的企業成長理論認為，企業成長有三個限制因素：管理能力、產品和要素市場、不確定性和風險。對于任何一家企業而言，要想獲得長遠的發展，必須擁有產品的自主知識產權。“改制之初，關于研發投入的比例，最初我們內部有過討論，畢竟對于民營企業而言，過高的投入也會對企業帶來一定的資金壓力，最后我們決定將年銷售收入的5%用于產品研發。如今，作為高新技術企業，這一投入比例已經增加到年銷售收入的10%。對于企業而言，它的研發都是針對性的，故而它的市場轉化率也比較高”吳總說。人才是企業成長的基石。為了吸引人才公司在南京設立了研發中心，通過南京、上海等地的高校引進了一批人才。同時我們也從企業內部自己培養人才，以院企合作的方式開辦了瓊花職業技術培訓班，并推薦一些技術骨干前往揚州大學、同濟大學等高等院校深造。

敢拼、敢干、有擔當的瓊花人在汽車涂裝領域先后承接了長城、奇瑞、江淮、宇通、江鈴、比亞迪、東風揚子江、廣汽等汽車涂裝線設計和建設，并逐步拓展到工程機械和零部件領域，工藝、裝配和服務水平取得了極大提升。瓊花人在省勞動模范吳中直董事長的影響下，發揮“四千四萬”的精神，在大浪淘沙中穩步前行，書寫著中國民營企業的傳奇。從年銷售額兩千萬到一個億瓊花人只花了五年的時間。

四元體加熱爐

熱潔爐

工程車水性漆涂裝線

特色：環保節能涂裝線，專用汽車涂裝的私人定制

涂裝產品覆蓋的行業板塊多，應用范圍廣。一次偶然的機會，讓我們進入到了專用車行業。當時國內某家專用車企業正在進行技術改造，其中有一項就是對原有的涂裝生產工藝進行革新，面臨的難題是工業“三廢”（廢水、廢氣、固體廢棄物）的處理，而他們現有的技術手段和設備很難達到設定的目標。我們可不可以嘗試為專用汽車生產企業研發設計專門的涂裝設備？談話間的一個閃念，便開啟了瓊花涂裝進入專用汽車行業的大門。

相比轎車而言，專用車企業普遍技術力量薄弱，很多企業對涂裝工藝的認識不足，大多采用人工噴漆的方式，所以當時我們的口號是：人靠衣裝，車靠涂裝。我們根據專用車行業小批量、多品種的特征，對涂裝工藝和生產線進行了個性化的設計，比如都是專用汽車，自卸車與罐車涂裝生產線卻有很大區別，后者對空氣的潔凈度要求更高。專用汽車由于其產品規格的差異，所需要的涂裝設備的規格也不一樣。我們在前期的圖紙設計中會根據每個企業的特點，針對性地做一些設計和改良。從投資成本和使用成本綜合考慮，公司目前研發了多款新型節能的涂裝設備。

吳中直董事長會見外

一直以來瓊花都相信，客戶需求導向優先于技術導向，只有立足于客戶需求的研發與創新才能贏得市場的青睞。環保、節能、高效，這是客戶追求的理想狀態，瓊花通過創新性研究，改變了專用車企業的發展方式，實現了安全、節能、高效的生產目的。作為涂裝作業標準化委員會的主要成員單位，瓊花先后組織編寫了GB14443《涂層烘干室安全技術規定》、GB6514《涂漆工藝安全及其通風凈化》和GB7692《涂漆前處理工藝安全及其通風凈化》等涂裝工藝的國家標準制修訂工作。

瓊花人的精神財富：瓊花文化

從進入專用車行業，我們先后參與了中集華駿、河南駿通、江淮、新宏昌、盛達等知名專用車企業的涂裝生產線設計。瓊花涂裝為什么能走在專用車涂裝市場的前列？取得如此大的成績？我認為主要是生機勃勃、勇于創新的瓊花文化。瓊花文化以一種潤物細無聲的方式滲透到瓊花人工作的點滴之中，將所有的瓊花人凝聚在一起，忘我工作，協力進取。

瓊花秉持“人先于利潤”的理念，認為只有以人為本才能匯成強大的瓊花精神。基于此，“瓊花文化”也應運而生。瓊花認為，任何制度都只是形式而已，最重要的是員工對制度的認可，故而瓊花的制度從來都不會掛在墻上，但是它在每個員工的心里。瓊花鼓勵員工參與企業管理，進言獻策，公司開設有一個金點子獎，每月的工作小結中員工將自己的建議提出來，被公司采納的則會獲得公司的獎勵；瓊花鼓勵員工創新，支持員工去進行一些創造性的嘗試；瓊花每年都會組織開展各種職業技能競賽，極大地激發了員工提升自我、挑戰自我的熱情；為豐富員工的業余生活，瓊花為員工提供了閱覽室、運動場；瓊花會不定期的將優秀員工送到國外考察，參加各種展會，開闊視野的同時開拓大家的思路；瓊花通過培訓系統的建設來幫助員工提升自身的業務水平并獲得更大的職業發展空間；瓊花人擁有屬于自己的內部刊物《瓊花報》，通過內部文化的引領增強團隊的凝聚力……瓊花人常說的一句話是，“瓊花是我的，瓊花是你的，瓊花是我們大家的。”

如果說高質量的產品是打開市場的前提，那么優質的服務則是開拓市場的保證。服務就是瓊花涂裝的一張名片。這些年無論在乘用車還是專用車市場，我們能搶占先機，除了產品質量的過硬，很大程度上源于對客戶的服務。在瓊花人心里，“瓊花”這個品牌就是大家的眼睛，用心去服務每一位客戶，也就是珍視自己的眼睛。瓊花人對客戶承諾的自信源自其一直以來對完美品質和服務孜孜不倦的追求。付出自有回報，瓊花人將客戶的表揚信珍藏，這是一種鼓勵，更是一筆財富。

信念：百年瓊花夢 團隊向前行

20多年前，在首任環保部部長曲格平視察公司時，吳中直董事長放出豪言：做環保事業終生不改行！無論是公司初創還是現在，我們很驕傲的是從未放棄在環保與涂裝上的努力，我們深知涂裝在美化產品的同時，自身也帶來很多污染，所以，過去我們一直都在探索和解決涂裝領域的三廢問題，實現了涂裝作業三廢零排放的目標，完美地詮釋了“節能環保新視野-瓊花涂裝生產線！”2008年，我們將環保業務單獨劃分，成立了江蘇三中奇銘環保設備有限公司，專注于各類廢氣廢水工程治理。如今，我們的產品RTO型蓄熱式熱力焚燒裝置、QFC型有機廢氣吸附催化一體化、TAr型直接燃燒裝置、BCO型系列有機氣體催化裝置、SZH型系列焊接車間煙塵凈化系統、SZH型濾筒除塵器、SZH型布袋除塵器、固體廢棄物SBL型熱潔爐以及SZW型廢水處理系列產品已經廣泛應用于乘用車、專用車、工程機械、家電、電子等領域。

第一代瓊花人給我們帶來產品、理念、市場、戰略、社會和價值六大定位，第二代瓊花人在明確目標、文化建設、品牌定位、制度規則和團隊建設領域中取得了矚目的成績。那么，作為第三代瓊花人，我們如何扛起“百年瓊花夢”？我認為：企業發展猶如航行，速度慢了會被淘汰，速度快了也有風險，航向不對則更是無從談起。故而作為船長的我將準確把握航向，帶領我的船員們乘風破浪，勇往直前。

綠色、節能、環保是我們30年的堅持，也是幾代瓊花人的夢想。無論順境逆境，瓊花人不忘初心，一直在路上。