空客Pop.Up搶鏡日內(nèi)瓦車展

文/馬寧

空客Pop.Up搶鏡日內(nèi)瓦車展

文/馬寧

就像每年參展CES的汽車企業(yè)會搶了電子企業(yè)的風頭一樣，今年的日內(nèi)瓦車展上，空客聯(lián)合意大利設計公司推出的一款飛行汽車Pop.Up，堪稱此屆車展上最黑科技的一款產(chǎn)品。因此，盡管車展上推出了80余款新車，但毫無疑問的是，最耀眼的那款來自飛機制造商

不只一張飛行執(zhí)照的距離

先來普及一下這款能陸空兩用產(chǎn)品的設計理念。空客公司Urban Air Mobility總經(jīng)理表示：“新設計是為了改善我們的生活方式。”

意大利設計公司CEO的表達則更具體：“現(xiàn)如今，汽車正成為更大的城市生態(tài)系統(tǒng)中的一部分，如果你想設計一輛在未來城市中運行的汽車，傳統(tǒng)汽車形態(tài)將不再是超級城市所需要的。你必須同時思考的是交通工具的可持續(xù)性、智能化、互聯(lián)化、動力系統(tǒng)的革新以及城市規(guī)劃和社會影響等方方面面，未來幾年，陸地交通還將經(jīng)歷更高級別的演進，共享、互聯(lián)以及自動化之后，無縫組合式交通也將成為趨勢，第三維空間將會被拓展得更加深入。”

“無縫組合式交通”、“第三緯空間拓展”……當這些關鍵詞來形容未來的出行解決方案時，你是不是已經(jīng)有了好萊塢大片的畫面感。不過一個問題隨之而來，未來難道我們在獲得駕照的同時，還需要考取飛行執(zhí)照？起碼目前來看，問題還涉及低空領域的飛行資格、相關法律，以及經(jīng)濟實力，等等。

不過，這并不影響交通參與者對未來交通的無限想象和為之付出的努力，起碼在這屆日內(nèi)瓦車展上，這樣的產(chǎn)品已經(jīng)走出膠片，實實在在地呈現(xiàn)在你我面前。

請叫我“混血兒”

Pop.Up簡單地理解，既是一款可以飛行的汽車，也是一架能在陸地上行駛的直升機。它就像一顆膠囊，可以與飛行模塊（螺旋槳）或地面模塊（四輪行駛機構）分別適配，從而任意游走于天空或陸地。

在地面通勤時，Pop.Up是一款2座微型汽車，車身為黑白雙色設計，兩側車門大面積透明。內(nèi)部座艙沒有配備方向盤或是方向舵，但配有一塊大尺寸顯示器。整車大部分結構和飛行模塊由碳纖維材質(zhì)打造。

飛行模塊配備由4個螺旋槳，由電能驅動，能夠實現(xiàn)垂直起降。預計可以支持自動飛行。

其實看過視頻后，你會發(fā)現(xiàn)空車是將一個太空艙安裝在了一款自動駕駛汽車的底座上。當遇到交通擁堵時，用戶就可以使用智能手機呼叫一架四旋翼無人機，并用無人機將太空艙吸附在其底部，從而實現(xiàn)躲避擁堵的效果。

不過需要注意的是，與傳統(tǒng)意義上可以飛行的汽車不同，當Pop.Up連接飛行模塊起飛后，底部的行駛模塊會被留在路上。因此，Pop.Up的理念是二選一，而不是合二為一。

這樣一來，用飛行躲避擁堵的一個麻煩是，Pop.Up的底座如何處理？當然，這只是一款概念車，如果有量產(chǎn)的機會，這一顯而易見的問題一定會被解決。而現(xiàn)在，Pop.Up的更大意義在于空客和意大利設計公司以此展示其對于第三緯度地面交通的暢想。