東風悅達·起亞KX7

東風悅達·起亞KX7

購買建議：性價比較高的一款合資品牌7座SUV，值得購買

理由：

1.性價比優于合資中型SUV及合資緊湊型SUV，但近年來也受到自主品牌越來越大的挑戰

2.在二胎時代來臨之際推出，順應7座SUV市場需求

3.KX7是東風悅達·起亞一款重磅車型

4.KX7基于老款索蘭托平臺打造，而從國家質檢總局缺陷產品管理中心得到的召回數據顯示，索蘭托至今僅有2起召回

車型 官方指導價（元）2.0LSMART AT 2WD 5座 179800 2.0L GL AT 2WD 5座 186800 2.0L GLS AT 2WD 5座 194800 2.4L GLS AT 2WD 5座 214800 2.0T GL AT 2WD 7座 214800 2.0T GLS AT 2WD 7座 224800 2.0T DLX AT 4WD 7座 244800

2017年3月16日，東風悅達起亞·KX7于南京上市，該款車型被官方視為旗艦力作。KX7此次共推出7款車型，分別采用5座和7座兩種布局，搭載2.0L、2.4L、2.0T三種動力，采用6AT變速箱。售價區間為17.98萬～24.48萬元。

東風悅達·起亞KX7這款車型沿襲了韓系車一貫的高性價比的特點，瞄準緊湊型SUV和中大型SUV之間的空白市場，進行錯位競爭。東風悅達·起亞KX7基于老款索蘭托平臺打造，長、寬、高分別為4730mm、1890mm、1730mm，軸距為2700mm，與北京現代全新勝達十分接近，但KX7的17.98萬～24.48萬元的價格區間還是明顯低于全新勝達21.98萬～28.98萬元的價格區間。

與另外一些競品車型相比，KX7的價格區間與一些合資品牌緊湊型SUV比較接近，但KX7在尺寸上略勝一籌。比如，東風本田CR-V（長、寬、高和軸距分別為4585mm、1820mm、1685和2620mm）售價區間為17.98萬～24.48萬元；東風日產奇駿（長、寬、高和軸距分別為4643mm、1820mm、1722/1725mm，2706mm）的市場指導價為18.18萬～26.78萬元。

而與中大型SUV相比，KX7的價格優勢比較明顯。比如廣豐漢蘭達（長、寬、高和軸距分別為4855mm、1925mm、1720mm，2790mm）市場指導價為23.98萬～42.28萬元、廣本冠道（長、寬、高和軸距分別為4816mm、1942mm、1669mm，2820mm）市場指導價為26.98萬～42.28萬元。

2016年，東風悅達·起亞銷量突破65萬輛，同比增長5.5%。2017年東風悅達·起亞將加碼產品市場，快速提升品牌力。據了解，東風悅達·起亞今年將挑戰70萬目標銷量，計劃推出7款新車，此外，到2020年，將以每年一款全新車的節奏布局SUV市場。其中，剛剛上市的KX7就是東風悅達·起亞今年推出的一款重磅車型。

既然是重磅車型，KX7在配置上也是相當有誠意。

動力上，KX7搭載了2.0L、2.4L、2.0T三款動力系統，變速箱方面采用了6AT。其中2.0T是主打的動力配置，最大馬力達到241Ps，最大扭矩353N·m。此外還有四驅系統可供選擇。

KX7較為寬大的造型使其在空間方面具有不錯的優勢。內飾設計方面可根據自己風格選擇自由搭配，引入懸浮式中控顯示屏的設計，根據不同車型配有盲區監測、CarPlay/ CarLife智能互聯、空氣凈化、座椅加熱、全景天窗、車道保持等配置。此外，KX7搭載的音響是一流的哈曼旗下的JBL音響。

雖然韓國車多年來通過性價比吸引了不少中國消費者，但近些年來，隨著自主品牌的不斷成長，自主品牌對韓國車造成了不小的挑戰。

幾乎所有自主品牌車企都曾表達過，未來要與合資品牌正面抗衡，首要目標是韓系車。今年兩會上，李書福也表示過，現在自主品牌的品質相比韓系車應該說綽綽有余了。

從具體車型上來看，長城哈弗H6、廣汽傳祺GS8、長安CS75等幾款熱銷的自主品牌SUV車型都對KX7造成不小的挑戰。

除此之外，目前中韓兩國微妙的政治環境無形中或許也會對東風悅達·起亞KX7的競爭束縛住手腳，這款車型會像一些媒體所言的“生不逢時”，還是能憑借性價比優勢站穩腳跟，我們只能拭目以待。

索蘭托召回：

1.自2010年9月6日起，召回部分進口2010款新索蘭托轎車，涉及數量7231輛。由于前門護板揚聲器氛圍燈電路板正負極觸點間隙偏小，當出現焊接不良時，觸點間殘留異物容易導致短路，在極端情況下，揚聲器氛圍燈電路板及線束發熱將導致前門護板燒損，存在安全隱患。

2.自2016年4月8日起，召回部分進口索蘭托汽車，在中國大陸地區涉及8549輛。召回范圍內的車輛在使用低潤滑性柴油（潤滑性指數超標燃油）時，高壓泵驅動部發生磨損導致共軌壓力不足。行駛中發生該問題，會導致輸出動力下降，同時警告燈亮，如繼續行駛可能導致熄火，存在事故隱患。

國內召回

東風悅達·起亞召回：

1.自2016年10月24日起，召回搭載7速雙離合變速器的KX5汽車，共計32617輛。召回范圍內的車輛，由于雙離合變速器控制單元TCU程序存在瑕疵，車輛起步可能產生延遲。如果持續穩定踩加速踏板1.5～2.0秒，車輛會開始加速，且車輛恢復正常，但是如果反復踩下加速踏板，車輛可能無法加速，存在安全隱患。

2. 自2017年2月13日起，召回2016年1月19日至2016年6月21日期間生產的所有配置的KX5汽車，共計31803輛。召回范圍內的車輛由于后牽引臂強度不足，在駐車制動未松開或急加速倒車狀態下，如果單側后部車輪撞擊路肩，在極端情況下后牽引臂可能會受到較大撞擊力而發生彎曲，長時間持續使用后可能出現斷裂，存在安全隱患。