動力十足

◇ 文|本刊記者 陳科龍 圖|游宇

動力十足

The Power Is Full

◇ 文|本刊記者 陳科龍 圖|游宇

重慶特瑞電池材料股份有限公司于2007年成立，這家從事鋰電池正極材料開發、生產和銷售的公司，2014年的銷售額達到近6000萬，2015年的年銷售額猛增至1.5億，2016年的年銷售額翻番至近3億。

一家注冊資金為3000萬元的新能源電池開發公司何以發展如此迅猛，年年成倍增長的銷售額背后定有不同尋常之處。

潛力巨大的新能源市場

大渡口區建橋工業園金橋路10號，一幢幢低矮的白色廠房安靜地矗立在輕軌2號線旁。30來歲的程沖在這里已經工作了近8個春秋。每天上班后，身為總工程師的程沖都會在廠房內的生產車間走上一遭，問問化工反應有無異常，看看噴霧干燥進行得怎樣，瞧瞧高溫燒結進展得是否順利……

一頭干練短發，筆挺的黑色休閑服搭配著黑色西褲，皮鞋擦得锃亮，年輕的程沖給人的第一印象便是年輕有為。2009年，程沖從重慶大學畢業后來到重慶特瑞電池材料股份有限公司。公司自2007年成立以來，程沖憑著踏實肯干的韌勁和學以致用的勤奮，逐漸成為研發中心的骨干，并一步步成長為公司的總工程師。

“今年，我們的年銷售額目標是10億。”程沖毫不掩飾地談起公司的雄心，對未來的自信寫滿在這位年輕的總工程師的臉上。

程沖的信心并非無中生有，一方面，重慶特瑞電池材料股份有限公司背后有強大的資本力量，即總部位于深圳的南方同正集團。作為重慶特瑞電池材料股份有限公司的控股方，南方同正集團還同時控股了海南海藥和萬里股份兩家上市公司以及近10家通信、生物、醫藥等不同領域的公司。

另一方面，國家對新能源等綠色低碳產業的重視，也是程沖如此自信的原因之一。“‘十三五’規劃提出，到2020年我國要達到500萬輛新能源汽車。這在《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》中有明確說明。”程沖對國家“十三五”規劃十分了解，他拿出紙和筆算起了一筆新能源汽車未來市場的賬，“現如今，全國的新能源汽車頂多有200萬輛，1輛新能源汽車所需電池在500公斤左右，按照300萬輛新能源汽車計算，新能源電池的市場有150萬噸左右，150萬噸新能源電池意味著上千億的市場。”

科學技術是第一生產力

如何在龐大的新能源市場分一杯羹？身為總工程師的程沖給出了他的答案。

“我們生產的新能源電池材料主要有兩種，一種叫做磷酸鐵鋰，主要用于新能源大巴車及新能源汽車，一種叫做三元正極材料，主要用于數碼產品及乘用車上。”程沖抿了一口茶后接著說道，“以磷酸鐵鋰為例，我們的研發團隊從2008年就開始研發，用了近4年的時間完成磷酸鐵鋰開發，2011年才正式對外銷售。”

新的經濟環境下，對任何企業的發展都提出了更為嚴苛的要求。而為了適應當前激烈的競爭形勢，企業在技術上的革新是其發展的先決保證，在企業獲得核心能力的基礎上，通過技術的投入來促進產品的更新迭代，以適應市場需求。

在程沖看來，正是因為公司不遺余力地對技術研發的投入，才能夠以最廉價的生產原料生產出最優質的電池產品，從而在市場上立穩腳跟。“我們所有的技術都是自主研發，有一段時間，我們的技術團隊甚至是24小時值班，技術人員基本上當作工人在用，正是對技術的無止境追逐，才讓我們生產出的電池產品呈現出性能好、續航里程高，電容量達到155毫安時的優秀品質。可以這么說，我們的技術在全國是獨一無二的，這也是我們銷售額突飛猛進的原因之一。”出身理工科的程沖對自家電池產品如數家珍。

重慶特瑞電池材料股份有限公司目前擁有員工約200人，其中，享受國家政府補貼專家1人，博士3人，碩士15人，本科32人，外聘專家4人。此外，公司還與重慶大學、西南大學、中科院成都有機化學研究所等科研單位建立了緊密的合作關系。“我們深知，技術發展對企業發展的重要性，而技術的發展離不開人才。人才是企業之本，也是企業發展最重要的核心資源。”程沖繼而談到公司的員工構成，“我們技術研發團隊的人員和品質檢測團隊的人員約有80人，占公司員工人數的40%。因為我們的生產線大都是半自動或全自動，不需要很多人力，所以我們就集中人力搞研發。”

尋求規模化生產

面對市場巨大的新能源電池市場，程沖坦言如今僅僅3億元的年銷售額對于技術領先全國的特瑞來說實在太少。

“目前，我們正在著手推進忠縣移民生態工業園內占地910畝的分公司項目。我們投入31億元在忠縣建設分公司，預計今年保底能夠銷售10億元，未來幾年，忠縣分公司的年銷售額將會達到100億。”程沖介紹，由于現有生產條件無法滿足市場需求，重慶特瑞電池材料股份有限公司董事會決定在忠縣開設分公司，進行大規模生產，從而可以有效提高生產效率，搶先占據新能源市場。

“今年3月，忠縣的分公司就開始試生產運作，我們初期建設了10條生產線，第一期生產10000噸，產能可以將現有的5000噸提升至15000噸。”前幾天剛從忠縣趕回來的程沖興奮地介紹著分公司的情形。

面對激烈的市場競爭，不少企業追求規模化生產。企業之所以紛紛追求規模化生產，主要是看重規模化生產的許多優勢，諸如提高勞動生產率，降低單位生產成本，提高產品競爭能力，擴大產品市場占有率，提高企業抗風險能力等。

大規模生產雖然有著明顯的優勢和較強的抗風險能力，但并不等于沒有風險存在。當被問及如何預防規模化生產后，如何預防產品壽命周期帶來的風險和新產品替代帶來的風險時，程沖若有所思。

“凡事預則立，不預則廢。”程沖放下手中的茶杯，道出了他對于風險防控的一些看法，“產品都會面臨壽命周期的問題，我們特別注重產品的研發及更新換代。而對于新產品替代所帶來的問題，我們也有清醒的認識。我們時刻都在關注國內新能源產業的發展變化，就新能源汽車來說，目前，它所需的能源主要是電能，電能技術發展相對成熟，消費者接受和認可程度高，而其他如天然氣燃料則尚未普及，太陽能的使用成本也相對較高，還有研究核能的，但核能的不可控因素太多。”

在2017年的政府工作報告中，有這樣幾句話：“基本淘汰黃標車，加快淘汰老舊機動車，對高排放機動車進行專項整治，鼓勵使用清潔能源汽車。”從中，我們或許能看到重慶特瑞電池材料股份有限公司的前景。