提高橋梁設計可靠性的相關措施分析

劉亞男

摘 要：最近幾年，我們國家積極地開展城市化建設工作。此時橋梁工程開始大范圍的出現，遍及祖國的大江南北。橋梁對于一個國家的發展來講發揮的作用是非常顯著的，它不但能夠為經濟發展貢獻力量，還能夠為廣大群眾的日常出行提供便利。不過在具體的開展項目設計工作的時候，因為沒有做好分析論證工作，導致項目在建設的時候出現了很多的問題，嚴重的時候還會危及到相關人員的人身安全，給國家的經濟帶來重創。所以，為了避免負面現象出現，切實發揮出項目的存在價值和意義，就應該積極分析設計過程中存在的問題，并針對問題制定合理的應對策略。

關鍵詞：橋梁設計；可靠性；措施

1 橋梁設計原則

第一，在開展設計工作的時候要將很多要素都考慮在內，其中中最為關鍵的是要確保設計內容符合項目的現行規定。所以，在設計之前，要深入實地考察項目的地形情況，確保設計工作能夠符合項目規定。第二，路橋項目的結構會受到很多要素的干擾，比如所在區域的地質條件等。所以在開展設計工作的時候，要結合實際特征，做好類型選擇工作。通常會選擇梁式橋，因為它所需的費用較少。或是選擇跨度不是很大的橋，因為它的結構相對于大跨度的橋來講要輕便許多。第三，在設計的時候不應該只是關注它的結構是否穩固，還要確保它的外在形象美觀，也就是說要確保項目和周邊的環境保持一致，不應該顯得格格不入。

2 橋梁工程可靠性不合理的原因分析

2.1 使用的材料品質不高

在平時的工作中，我們不難發現，許多的項目在建成之后通車不久就出現了很多的問題，比如主梁受損、坍塌等等。而這些問題的出現并非是偶然的，究其原因主要在于使用的材料質量不好，工作者的工作水平不高，管理人員沒有很好的開展管理工作，使得很多質量較差的材料被應用到項目之中，最終導致項目的品質不高，問題頻出，使得項目的使用年限大大縮減。正是因為使用的材料的品質太差，才會導致項目的強度不高，無法滿足施工規定。

2.2 沒有做好設計定位工作

經濟的發展帶動了行業的進步，最近幾年我們國家的橋梁事業迎來了新的發展高峰。不過，此時相應的設計標準也變得更高了，比對于過去的設計工作來講，如今的要求更為嚴格。不過在具體的設計的時候，很多單位為了各種目的，隨意更改標準，導致項目不符合國家規定，最終使得項目的品質不達標，導致項目存在很多潛在的隱患，危及到廣大群眾的生命安全。

2.3 橋梁缺乏耐久性

我們國家現有的橋梁項目的使用時間普遍不是很長，這主要是因為工作者在開展設計工作的時候過分地關注它的強度，而沒有將持久性要素放到應有的層面上來對待。這就使得我們在開展設計工作的時候，無法切實體現出項目的持久性以及穩定性。而且，目前相關的規范也沒有針對該方面的具體要求。

2.4 工作者的工作能力不高

當我們開展項目建設工作的時候，通常為了追趕進度，而忽略了管理工作。很顯然就會導致項目的品質不能被保障。在具體的施工的時候，我們發現很多的工作者根本沒有接受專門的工藝培訓就投身到工作崗位之中，或是在工作的時候不按照條例規定，隨意更改內容，抑或偷工減料等等，都會導致項目的品質不高，導致項目在后續運作的時候面對很多的安全隱患。

3 提升可靠性的方法簡述

3.1 不斷完善相關法規條例

任何工作的開展都要依據特定的條例來進行，建筑行業也不例外。在當前的時代背景之下，要想提升項目的品質，發揮出橋梁工程的存在價值和意義，就要制定相關的法規條例，以此來約束施工工作。具體來講，只有嚴格遵守法規條例，才能夠提升項目的建設品質，才能夠增加它的使用時間，才能夠節省費用，獲取更大的利潤。

3.2 正確的理解橋梁壽命期

當我們開展設計工作的時候，一定要深刻理解“橋梁使用壽命”的內涵，不僅僅在設計理念上將橋梁荷載強度以及橋梁質量考慮在范圍之內，更要以先進的設計理念結合我國橋梁實際設計發展現狀進行合理設計。一般來講，我們國家相關條例規定橋梁的使用時間為一百年，不過通過分析實際情況我們發現，我國絕大部分的項目的使用時間都達不到這個標準。因此，在開展設計工作的時候，必須要依托模擬技術，結合所在區域的具體情況展開細致的設計工作。

3.3 關注超載問題

在項目正式運行之后，要結合它的具體運行狀態分析它的使用情況。具體從兩個層面入手，一是橋梁長時間的使用強度及抗疲勞程度，對于車輛荷載的承受能力，結構是否出現破壞等現象；二是依據橋梁內部損傷現象推斷其可靠度所能承受的荷載力及使用壽命。從一定意義上來講，橋梁承受力與其車輛負載力及車流量有著密切的關系，所以在進行研究分析時要將我國的運輸環境參考在其中，進而才可以掌握項目的具體使用狀態，并根據這種狀態精準判定。

3.4 學習國外的優秀經驗

通過分析我們國家的橋梁設計工作得知，絕大多數的項目都面對一個嚴重的問題，即結構的使用性能太差，像是橋頭地方容易出現跳車問題，結構出現縫隙等等，除此之外，其持久性以及安全性等也不是很好。要想積極應對存在的問題，將問題帶來的負面效益降到最小，就應該積極引進先進國家的技術，結合我們國家的實際情況合理創新，只有這樣才可以切實提升我們國家的橋梁項目的品質，才能夠提升它的安全性以及使用性。

3.5 關注橋梁使用的環境因素

在橋梁結構的設計中以及具體的現場施工中要采取必要措施，來隔絕或是盡量減少橋梁周邊環境因素對橋梁的影響。

4 橋梁設計可靠性設計需要重視的關鍵點

4.1 重視汽車超載問題的研究

汽車超載主要有三種情況：其一是超齡負載運營；其二是車流量超過原設計；其三是車輛違規超載。前兩種產生的原因主要是設計荷載的變化和交通量的增加；后者是車輛使用者違法超載營運，后兩種超載現象在我國公路運輸中較為普遍。超載會導致兩種問題，第一會引起疲勞。第二，使得項目內部受損，導致其負載能力降低，使用時間變短。

4.2 重視橋梁疲勞損傷問題的研究

對于項目結構來講，它面對的荷載有很多，其中車輛生成的荷載以及風導致的荷載均屬于動荷載。這種荷載會導致結構不穩定，而且還會導致其受損。因為項目的建設過程并不是一氣呵成的，因此其存在很多細微的問題，一旦長久的受到外力干擾的話，這些細微的問題就會累積變成嚴重的問題，進而導致大裂縫。假如這些大的裂縫不能夠被合理地應對的話，就會導致結構發生嚴重的斷裂問題。一般來講，損傷問題在初始階段不易被發現，不過它帶來的負面效益非常惡劣。對疲勞損傷的研究不僅僅指對整個結構而言，事實上橋梁結構常常由于某些關鍵部位的局部疲勞失效而導致整個結構的失效，例如斜拉橋拉索錨固端的疲勞損害。

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