高速公路隧道消防供水系統要點分析

羅健

摘 要：為保證高速公路隧道的消防安全，隧道中需要有相應的消防系統，消防供水系統在消防系統中發揮重要作用。有一個良好的消防供水系統可以使高速公路隧道的消防系統有更好的保障，進而使高速公路隧道的安全系數提升；同理，如果高速公路消防供水系統運行不暢，就會導致高速公路隧道消防系統在需要時無法發揮出應有的作用，帶來不應有的損失。該文將會對高速公路隧道消防供水系統的要點進行分析，提升高速公路隧道消防供水系統的可靠性。

關鍵詞：高速公路 隧道 消防供水 要點分析

中圖分類號：U45 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）02（b）-0017-02

隨著我國經濟的不斷發展，高速公路建設也在快速發展，目前我國高速公路總里程數已經躍居世界第一。高速公路事業發展的同時，高速公路的安全性也越發被人關注，高速公路隧道消防供水系統直接影響高速公路隧道消防安全，因此逐漸引起了人們的重視。高速公路隧道消防供水系統的運行可靠性直接影響到高速公路隧道的安全性，因此高速公路隧道消防供水系統需要進行相應的研究，采取更為科學有效的方式來保證高速公路隧道消防供水系統的可靠性，確保高速公路隧道消防供水系統可靠運行，減少因為高速公路隧道消防供水系統故障導致的二次事故，促進高速公路事業的健康發展。

1 高速公路隧道消防設施

高速公路隧道消防設施需要根據高速公路隧道的所屬等級進行確定。高速公路隧道等級目前主要依據《公路隧道交通工程設計規范》來確定，并參考高速公路隧道的長度、隧道的平均日交通量、隧道交通工程分級等。高速公路隧道等級確定后，按照高速公路隧道交通工程設施表確定配備的消防設施。

2 高速公路隧道消防系統

2.1 隧道外消防供水系統

隧道外的消防供水系統包括消防水源、消防高水位池。

消防水源需要根據高速公路所在區域的自然條件進行選擇，一般有以下幾種常見形式：（1）攔河壩，采用攔河壩積蓄相應水源，首先高速公路隧道旁邊要有相應的河流，其次要與當地的政府進行溝通協調，并且不能影響河流上下游居民的用水，一般在常年有水的區域采用；（2）滲水井，高速公路隧道旁邊不適合采用攔河壩的方式進行取水時，可以采用滲水井作為高速公路隧道消防水源，建造滲水井需要先在高速公路隧道旁邊的河流邊緣挖出一個水坑，水坑的大小以能夠滿足水泵的抽水需要為宜，之后在水坑中用石頭圍出滲水井，大石頭的縫隙要采用小石頭進行填充，可以防止雜物進入滲水井；打機井，用機井作為高速公路消防水源的方法局限性小，一般都可以采用這種方式獲取消防水源，因為機井不需要高速公路隧道周邊的水源，而是抽取地下的水源，不同的地區機井深度不同，一般是幾十米到幾百米。

消防高水位池可以為高速公路隧道中的消火栓提供水源，并利用其高度提供消火栓中的水壓。消防高水位池位置的選擇需要滿足高速公路隧道內最不利位置的消火栓出水動壓要求。

筆者工程所在的金山隧道采用隧道一側設立消防儲水池的方式，同時采用了自動化的技術對消防水位池進行監測，在消防水位池的水位低于1.5 m時會自動啟動補水泵對儲水池進行補水；水位達到4 m時自動停止補水。同時金山隧道內部消防系統的管網壓力依靠穩壓泵進行控制，提升了自動化程度，無須進行消防高水位池建設。控制圖如圖1。

2.2 高速公路隧道道口消防系統

隧道口消防系統主要包括水泵接合器、室外消火栓系統、洞口消防管道三部分。消防車連接水泵接合器可以向消防系統補水，因此水泵接合器一般布置在左右線洞口外行車道方向的右邊。室外消防栓系統可以方便消防車采水，也布置在左右線洞口外行車道方向的右邊。洞口消防管道材質為熱鍍鋅鋼管，一般情況下洞口消防管道會進行埋地鋪設，但要做好熱鍍鋅鋼管的防腐措施，同時橫穿高速公路埋設的管道需要增加相應的保護措施。

2.3 高速公路隧道內消防系統

高速公路隧道內部的消火栓每隔5個就需要設置1個檢修閥，檢修閥要處于常開狀態，保證高速公路隧道內部的消火栓處于能夠運行的狀態。消防栓管道設計時要在縱斷面的最高點設計排氣閥門井，最低點設計排泥濕井。高速公路隧道內部要設置消防設備洞室，消防洞室的位置可以與高速公路隧道內的其他設施進行統籌布置，但是消防設備洞室的間隔距離不得大于50 m。金山隧道內還配置有消防卷簾門：在吉林方向一側的卷簾門旁安裝配電箱，內設1臺MOXA ioLogik E2210數據IO控制模塊，以及卷簾門控制繼電器。在吉林方向入洞口ACU及卷簾門配電箱旁分別安裝1個AP天線，用于將網絡連接到控制模塊。將新安裝的控制線纜分別連接兩臺卷簾門控制器的控制端口。可在隧道監控程序內遠程控制卷簾門的開啟和關閉，并可查看當前的反饋狀態。控制圖如圖2。

3 高速公路隧道消防供水系統施工注意事項

高速公路隧道消防供水系統施工主要包括管道工程施工、構筑物工程施工、水源管井施工三部分。

3.1 管道工程施工

高速公路隧道消防供水管道工程施工要嚴格按照《給水排水管道工程施工及驗收規范》中的規程規范進行，根據相關的規程規范進行設計施工。管道基礎要夯實原土，在地質條件較差區域要進行換填，換填一般采用風化沙基礎且保證換填厚度不小于300 mm。高速公路隧道外鋪設管道時不同的區域有不同的要求：正常地段要求管道上覆土深度不得小于700 mm，在農田里進行管道鋪設覆土深度不得少于1 200 mm。隧道外進行管道鋪設要求盡量選用埋地方式，但是在無法采用地埋方式進行管道鋪設的區域，或者自然環境較為惡劣的區域，可以將消防管道進行架空安裝。架空安裝的消防管道，其支墩極為重要，需要將支墩建立在穩定的基礎之上，如支墩建立在原土上就需要將原土夯實。

3.2 構筑物工程施工

高速公路隧道消防供水構筑物工程施工也要依照《給水排水管道工程施工及驗收規范》中的規程規范進行，根據相關的規程規范進行設計施工。例如在對消防高水位、低水位水池施工時需要考慮地基承載力，要求地基承載力高于80 kPa。同時如果在實際施工過程中發現工程地質條件與工程《地質報告書》中不相符，也要及時進行處理，保證構筑物施工的質量。

3.3 水源管井工程施工

高速公路隧道消防供水水源管井工程施工要嚴格按照《供水管井技術規范》中的規程規范進行，根據相關的規程規范進行設計施工。水源管井施工過程中要注意保護周圍環境，盡可能減少對環境的影響。水源管井施工需要根據前期地質勘查數據進行，在施工過程中要注意對數據的取樣分析，如果發現實際出現的數據與設計數據有偏差，需要及時地做出技術調整。水源管井施工完成后要及時進行調試，保證其最大出水量能夠滿足高速公路隧道消防系統高水位池的用水需求。

4 丹東分公司金山隧道消防供水系統布置

筆者所在的丹東分公司金山隧道采用攔河壩方式獲取消防水源，在隧道一側設有儲水池。儲水池內的水通過穩壓泵傳入隧道內的消防管道。隧道內50 m設置一個消火栓箱，可供人員滅火。控制圖如圖3所示。

金山隧道還采用了自動化監測系統，可以對高速公路消防系統的運行情況進行實時監控和報警。實時數據如圖4。

5 結語

高速公路的安全性十分重要，高速公路隧道消防供水系統直接影響高速公路隧道消防安全，也直接影響到高速公路的安全性。該文對高速公路隧道消防供水系統的需要進行研究，希望對保證高速公路隧道消防供水系統的可靠性有一定的作用。通過該文的研究我們不難發現，目前高速公路隧道消防供水系統還缺少國家制定的相關標準規范，施工過程中還需要借用給排水工程和驗收規范。國家需要重視高速公路隧道消防供水系統建設，制定相應的法律法規，保障其安全。

參考文獻

[1] 鄭航.加強做好高速公路隧道消防系統的建設[J].城鄉建設，2012（24）.

[2] 倪卓敏.淺談高速公路長隧道消防系統的設計[J].科學時代，2013（1）.