初探地鐵淺埋暗挖施工技術

馬福劍

摘 要：文章主要介紹的是北方沿海城市關于地鐵淺埋暗挖的具體開展技術以及對于該技術進行的一系列研究和分析，包括淺埋暗挖技術的實行以及發展性研究，筆者都作了一個統一的敘述和講解，從不同的方面來向大家介紹了這一內容，以及該施工技術對于社會的影響，對于整個地鐵行業的保障和維護，對于整個地鐵施工的重要性。

關鍵詞：地鐵工程項目；淺埋暗挖；施工技術

隨著城市地鐵的建設和開發，方式、方法日漸完善，出現并運用了大量的技術的支持和維護。可以說，沒有科技研發的保障，也就沒有地鐵技術施工的進一步開展，地鐵施工的技術有著許多方面，也關乎于許多問題，本文主要向大家介紹的就是有關于地鐵淺埋暗挖施工技術的要點，圍繞其中的施工關鍵技術開展分析。希望能夠通過本文的介紹，讓大家對于地鐵施工技術更加的了解，從而能夠更加熟練的應用施工技術，保證工作的實行和順利開展。

1 淺埋地鐵下穿天橋施工方案及關鍵技術

案例介紹：區間隧道下穿過街天橋，隧道埋深12m，線間距9.0m。地層自上而下分布為6.0m雜填土、3.0m強風化鈣質板巖，以下為中風化鈣質板巖。天橋橋樁采用人工挖孔樁，埋深約9m。

1.1 施工方案的確定

（1）鋼管樁托梁支承方案（即基礎托換方案）。考慮隧道爆破施工對橋樁的振動，將產生不均勻沉降，導致天橋開裂，故采用托換方案。首先在隧道兩側各打設3根300mm微型鋼管灌注樁，在樁頂設鋼筋混凝土托梁，托梁與橋墩柱錨固連接，形成剛性支撐。……