巧用光電開關解決撥車機大臂不能正常收回的故障

周海濱

摘要：秦皇島港煤一期4#翻車機屬于煤炭卸車機，可以接卸不解列車型，主要由翻車機、撥車機和夾輪器構成，其中撥車機利用大臂鉤頭扣在車皮之間的鉤檔處牽引重車實現列車定位和排空車。自動作業過程中撥車機牽車到位后，大臂往往不能自動收回，嚴重影響了卸車效率，針對這一現象，筆者經過分析并對其進行了改造，排除了這一故障。

關鍵詞：光電開關；翻車機；撥車機

1 故障現象

秦皇島港煤一期4#翻車機在翻車作業至第16節至25節車時，原程序設計的緩鉤動作，會使撥車機伸縮大臂鉤頭與前側車皮接觸，從而使伸縮大臂不能自動收回，需要司機上撥車機人工操作，即影響了作業效率也增加了工人的勞動強度。

2 原因分析

撥車機正常作業時的緩鉤動作：撥車機牽引重車前行到位后，撥車機先停止，列車在慣性的作用下會繼續向前移動，此時的大臂會比較接近后方車皮B.這種情況下，由于阻力較大，不能正常收回大臂，需要待列車停止后，撥車機再向前行走約2秒鐘停止，大臂與車皮B分開后就能正常收回大臂。

由于在翻車機房空車線前方約200米處有彎道，導致作業時到第16節至25節車時，空車進入彎道，使列車前行的慣性減少，撥車機大臂與鉤檔前側車皮A距離過近。如再繼續進行緩鉤動作，勢必會使撥車機伸縮大臂貼近車皮A側。導致大臂不能正常收回，需要人工操作，影響生產效率。

3 改進措施

在撥車機大臂附近靠近車皮A側的適當位置增加一個漫反射式光電開關（倍加福的RL288H2000IR/47/105型），適當調整光電開關到最佳位置，并調整開關射程范圍，圖3中C即為光電開關。當前行過程中車皮慣性減小，前行停止后，大臂居中或靠近車皮A側，此時光電開關正好被車皮A擋上，即可取消此次緩鉤動作，撥車機不再前行2秒鐘，大臂直接收回。PLC程序修改見圖4。

4 結語

改造后，撥車機伸縮大臂不能收回的故障沒有再次出現過，降低皮帶空轉率，顯著提高了作業效率，同時也降低了工人的勞動強度。

參考文獻：

[1]屈飛，張崢，趙興.翻車機高料位檢測裝置制作[J].設備管理與維修，2016，（08）：5253.

[2]楊孟江，韓家寧.格雷母線在推車機、撥車機位置檢測中的應用[J].港口裝卸，2008，（05）：1617.