圓鋼生產線定尺剪的裝配與維護

陳洪波

摘要：介紹了二鋼軋廠棒材作業(yè)二區(qū)生產情況，該生產線自投產以來，主要生產各型號的圓鋼產品。隨著生產節(jié)奏加快，產量日益提高，冷剪系統(tǒng)開始不穩(wěn)定，經常出現(xiàn)故障停機，經過我車間技術人員的仔細排查，針對運行過程中冷剪離合器頻繁損壞、冷剪系統(tǒng)稀油量偏小的問題，進行了技術改造，并創(chuàng)新冷剪離合器、制動器裝配方法，有效提高了設備的穩(wěn)定性。通過對本次對棒材作業(yè)二區(qū)冷剪系統(tǒng)的改造改造優(yōu)化，提高了設備的穩(wěn)定性，保證了生產的順利進行，同時大大減低了職工對其的維護量，降低了勞動強度。

關鍵詞：定尺剪；圓鋼；離合器；制動器

1 生產現(xiàn)狀概述

宣鋼二鋼軋廠棒材作業(yè)二區(qū)生產線是宣鋼提升裝備水平、規(guī)劃產品結構、實現(xiàn)第三次跨越的重點工程之一，于2014年9月份建成投產。該生產線由中冶京誠負責工廠設計，加熱爐由中冶南方威仕爐工業(yè)公司總承包，意大利達涅利公司負責軋線工藝技術設計，達涅利中國公司負責全線的設備設計，軋線的工藝設計、設備裝備處于國內領先水平，設計產品包括直徑φ14～φ90mm的圓鋼和φ20～50mm的帶肋鋼筋，產品結構以圓鋼為主，生產線全線配有18架達涅利短應力線軋機和4架KOCKS三輥減定徑軋機，原工藝設計為達涅利軋機根據(jù)成品尺寸提供不同的中間料型，經KOCKS軋機軋制出最終成品。主要品種包括碳素鋼、合金結構鋼、彈簧鋼、軸承鋼等。隨著公司“普轉優(yōu)、優(yōu)轉特”生產經營方針的落地實施，向品種鋼要效益、向品種鋼要市場已經成為各級領導的共識。隨著公司“普轉優(yōu)、優(yōu)轉特”生產經營方針的落地實施，向品種鋼要效益、向品種鋼要市場已經成為各級領導的共識，棒材作業(yè)二區(qū)生產線做為公司的品種鋼示范生產線，抓好圓鋼生產，保證圓鋼剪切質量已經成為刻不容緩的事情。

2 定尺剪簡介及離合器使用情況

宣鋼高強度棒材生產線的固定式冷剪，學名定尺剪，是將成品倍尺材剪切為定尺材的關鍵設備，同時定尺剪又是保證成品材剪切精度的重要設備。

冷剪在工作過程中，因為要求制動器和離合器之間動作響應敏捷性極高，動作頻率較快，所以造成摩擦片、鋼盤磨損較嚴重，在摩擦片、鋼片磨損到一定程度后就需對其進行更換。由于離合器、制動器設置有釋放彈簧，在每次更換摩擦片或者鋼盤時必須將離合器、制動器整套拆除才能使釋放彈簧的位置不跑偏從而達到保證摩擦片和鋼片的裝配精度的目的，又因頻繁的拆裝整套離合器、制動器會導致其底部子口、螺栓底扣損壞從而造成設備裝配精度下降，使維護的難度加大。冷剪損壞事故在高強度棒材生產線時有發(fā)生，傳統(tǒng)的拆裝工序處理起來非常繁瑣，耗時6小時以上，同時維修工作的勞動強度極大。

3 離合器改造技術方案

為了解決這個技術問題，離合器制動器摩擦片、鋼盤快速更換方法采用技術方案如下：

一種離合器制動器摩擦片、鋼盤快速更換方法，所用工具包括摩擦片內六角壓緊螺栓（在離合器、制動器每層的散熱口兩側的圓形殼體上每120度鉆制8mm的螺紋孔，共鉆制3個）、壓緊螺栓支承座和支承座固定內六角螺栓（選取8*60的全扣內六角螺栓作為支承座固定螺栓）、Ф14*100錐頭內六角摩擦片壓緊螺栓（其錐頭部分長度為10mm，錐頭上方的無螺紋長度為10mm）、壓緊螺栓支承座（支承座整體尺寸為75×40×40，其底部銑有40×20×30凹槽，凹槽尺寸與散熱口兩側的圓形殼體相匹配，上部中心位置鉆有Ф10×20通孔用以穿過支承座固定螺栓，四周套制Ф14×40螺紋通孔用以支撐摩擦片壓緊螺栓）。

壓緊螺栓支承座套在散熱口兩側的圓形殼體上，用支承座固定螺栓將壓緊螺栓支承座固定在散熱口殼體上，摩擦片壓緊螺栓旋入支承座Ф14×40螺紋通孔中。這樣，只要旋緊摩擦片壓緊螺栓就可將摩擦片、鋼盤固定，當拆除外側的摩擦片及鋼盤時內側的摩擦片、鋼盤就不會因為無壓力跑偏導致釋放彈簧錯位，安裝時按照上述步驟反向操作即可。從而實現(xiàn)離合器制動器在線逐層快速更換摩擦片、鋼盤。

4 離合器制動器摩擦片、鋼盤快速更換方法

壓緊螺栓支承座底部銑有40×20×30凹槽，其尺寸與散熱口兩側的圓形殼體相匹配。圖中顯示，摩擦片壓緊內六角螺栓的無螺紋部分和錐頭由車床加工而成，其軸線平行于螺栓軸線。因在更換過程中必須保證摩擦片和鋼盤的表面粗糙度，所以壓緊螺栓的螺紋部位不能直接接觸摩擦片及鋼盤，由螺栓的錐頭部分到無螺紋部分逐步壓縮摩擦片，既能保證不損傷摩擦片的表面又能實現(xiàn)對摩擦片的壓緊固定。本實用新型的具體實施方式：首先使離合器、制動器氣囊得氣，支承座固定螺栓可由支承座通孔中穿過，并與離合器或制動器每層散熱口兩側的圓形殼體上8mm螺紋孔相連接以固定支承座。摩擦片壓緊螺栓從支承座螺紋通孔中旋入，逐漸旋入后可將摩擦片壓緊，保證釋放彈簧不會因摩擦片松動而跑偏。此時，離合器、制動器排氣后拆除離合器氣囊，再逐片取下摩擦片、鋼盤。

5 解決冷剪系統(tǒng)稀油量偏小問題

原設計冷剪稀油系統(tǒng)無備用泵；管路采用1.5寸連接，流量偏小極易導致因為流量達不到指定要求導致冷剪停機；油泵進口采用單一濾芯，無法實現(xiàn)在線更換濾芯，保證不了設備用油的質量。針對冷剪系統(tǒng)稀油流量小問題，我車間商討，決定將冷剪稀油系統(tǒng)與kockes軋機系統(tǒng)稀油站連接，將原有系統(tǒng)甩掉，從而解決了冷剪稀油系統(tǒng)流量偏低的問題，從而保證了設備的正常運行。

6 結語

通過實施一系列改造，有效保障了棒材作業(yè)二區(qū)冷剪系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，減少了事故時間，實施前后對比，冷剪離合器發(fā)生損壞事故降低。離合器制動器摩擦片、鋼盤快速更換方法屬國內外首創(chuàng)設計，在更換離合器制動器摩擦片、鋼盤時快速便捷，由于不用再整體拆裝離合器制動器，也使得離合器制動器的使用壽命大幅延長。該方法具有實用性強、工作可靠、操作簡便、維護簡單、成本低的優(yōu)點。