HZQ900型架橋機低位轉場施工技術

王世輝

摘 要：本文談及的HZQ900型架橋機專場施工技術是對某大型鐵路客運站中的實際案例進行分析，專門針對HZQ900型架橋機在低于8m的跨鐵路公路橋的施工現場進行低位穿越的技術展開研究，并將其穿越低位凈空的跨鐵路橋的施工技術要點、難點、解決方案、作業模式等等進行詳細的分析，重點對HZQ900型架橋機的主要部件的組成和技術創新、低位轉場的作業流程等加以闡述。

關鍵詞：HZQ900型架橋機；低位轉場；技術分析

各地的高鐵客運專線中的跨鐵路公路橋梁的情況各有不同，這是由于地勢地形的不同，給橋梁施工等提出的技術要求、資源配置等有不同。因此在進行施工的過程中，需要運用架橋機對施工現場進行梁場的調頭、返回等操作，而且還要適應橋梁高加空間高度的凈空較低的現實，讓架梁設備能夠快速安全地通過公路跨鐵路橋，這就需要在架橋機的低位轉場技術上加以研究和分析，找到達到這一技術要求，圓滿完成低位轉場施工。

1 HZQ900型架橋機的結構和特點

（1）HZQ900架橋機的設備特點具有能夠滿足不同跨度梁的架設，利用低位馱運專場支撐架可以簡單折疊和拆卸的優勢，在輔助馱運的支持下，實現公路跨鐵路橋中對設備進行低位轉場的需求。

（2）HZQ900架橋機的結構形式包括主縱梁、前懸臂、后支腿、輔助小車、卷揚機、電器系統、液壓系統等。如圖1。

后支腿的主要功能為架橋機提供架梁的時候的后支點，將混凝土的箱梁的橋面進行支撐后，采用走行的后支點，將走行機構的驅動通過架橋機進行縱移，后支腿一般為O型箱梁結構，采用后支腿的4個階段以及后走行機構加以組成，連接起各個段之間的高強螺栓。

前支腿的前端支點起到支撐架橋機施工中的支點租用，在進行變跨作業的時候通過與主梁的編位空群進行變跨，將前支腿的折疊進行折疊后，由伸縮的立柱進行支撐，將橋臺和連續的梁以及提籃拱橋進行伸縮，門架結構的前支腿包括了上走行機構、上橫梁、中橫梁、外導套、伸縮油缸、螺旋微調機構等。

輔助支腿起到對架橋機過孔時進行力的作用。包括上橫梁、下走行、內導柱等結構。

馱運支架包括了后門式支架和伸縮機構，包括了高位轉場和低位轉場兩種功能，主要構件包括了門式結構、上橫梁、折疊鉸座等。

2 HZQ900架橋機進行低位專場的難點

HZQ900架橋機的自重較大，因此在進行運輸和吊裝等工作的時候，由于組織過重，使得工作人員的人身安全具有一定的危險，在馱運轉場的過程中要保持安全和高效，最好是將架橋機進行分解和拆除，但是這也會產生大量的人力和財力的消耗，導致整體工程的工期受到延誤。

同時，在低位馱運的過程中，架橋機要通過的是較低高度的位置，因此架橋機的較大尺寸的部分通過折疊可以降低高度，這種情況需要拆除O型腿的第一段、第二段、第三段部分，在拆除過程中，架橋機的機械轉動以及電器控制部分的恢復具有相當的難度。

3 低位轉場的施工步驟

（1）使用輔助直推走行的方法，將末跨架設，容納后下導梁從前方退出到后支腿的位置，使用后將起重天車、馱梁小車將下導梁放置到運梁車上，再將其運到梁場。

（2）在架橋機的下方將門式支架安裝到制定的位置，然后將后支腿進行安裝，安裝完畢后使用后支腿頂升油缸，使用門式支架將承力進行升級，使得后支腿的第一段聯通后走行的方式將機構進行拆除，安裝可旋轉的臨時吊鉤將吊具安裝在架橋機的起重天車上，將后支腿進行第一段的旋轉后，安裝吊鉤到運梁車上。

（3）架橋機的車加上安裝一個支頂油缸，將后支腿的第四段進行搬移，使中橫梁門子架定期后搬移到主梁上，運梁車返回梁場后將伸縮機構運載到架橋機的內部，使得伸縮機能夠伸出并且與運梁車進行連接。

（4）將伸縮機構與運梁機車和架橋機等用高強螺栓連接后，使用伸縮機進行承力，然后利用電動手拉葫蘆將后支腿的第二段進行折疊，采用電動手拉葫蘆和輔助天車合并使用的方法將輔助的支腿進行折疊，使用前懸臂將前支腿進行折疊后，將拆除門式的支架降下立柱。

（5）將伸縮機構和液壓系統進行聯合利用，使用架橋機進行整體降落后，將門式支架予以降落，達到架橋機的整體上行，達到高度在8m之后，就可以開始實行低位的馱運。

4 低位轉場作業的技術創新

（1）將起重天車的吊具上安裝可旋轉的吊鉤后，將后支腿的第一段進行旋轉到90°后，放置在運梁車上后，安裝頂升油缸進行后支腿的搬運，將中橫梁降低到整機的高度。

（2）在進行伸縮機構的技術創上，可以利用架橋機的馱運專場設備，包括高位馱運等多種形式，如將伸縮機構的三套管的結構形式降落到架橋機的高度后，將伸縮機構轉運到運梁車。保證伸縮機構的頂橫梁的連接與主梁的連接能夠保持八字斜口法蘭，對接器運梁車的馱運伸縮機構，將架橋機腹部與起重機進行連接，使用起重機與伸縮機構進行連接的時候保證法蘭上的孔群能夠被設計撐長條孔狀，方便對位。

伸縮結構與運梁車、底橫梁之間使用丁字鉸座進行卡緊和鎖定，保證高位的馱運的整體的穩定和安全。

5 結語

HZQ900型架橋機在高鐵鐵路箱梁的假設任務重，采用了高位馱運和低位穿越的方法，完成了多次馱運轉場和公路跨橋施工轉場作業，在類似的工程中的架橋設備的限界作業中積累了很多寶貴的經驗。經過實踐證明，HZQ900架橋機的使用成本較低，性能較為全面，適應性很強，是一種非常使用的大型橋梁施工設備，能夠適應頻繁專場等工程需要，而且調頭工作能夠在3天內完成，工作效率也較高。

參考文獻

[1]張帆，田留柱.運架一體機在緊鄰既有高速鐵路架梁施工中的應用[J].高速鐵路技術，2015，6（5）：87-90.

[2]董德興.TTYJ900t穿隧式運架一體機施工技術的應用[J].城市建筑，2014，（6）：93，97.

（作者單位：秦皇島天業通聯重工科技有限公司）