“拖”也是一種生活

肖晗

中國(guó)的汽車文化經(jīng)過無(wú)數(shù)玩家的踐行和努力，已經(jīng)發(fā)展到越來越健康、越來越多元的態(tài)勢(shì)，尤其是對(duì)于不少車主來說，“玩”已經(jīng)是一臺(tái)汽車能夠帶來的生活方式。一個(gè)“玩”字衍生了無(wú)限的可能，這些可能離不開一個(gè)看似不起眼的小部件：拖車杠。我們請(qǐng)教了的這方面的專家，普及一下有關(guān)“拖”的知識(shí)。

拖車不僅限于越野車

常規(guī)印象中，只有高大威猛的硬派越野或者夸張的美國(guó)皮卡才能拖著游艇、大房車招搖過市。實(shí)際上，幾乎所有車型都可以安裝拖車杠進(jìn)行拖掛作業(yè)。無(wú)論是硬派越野、大型SUV還是經(jīng)濟(jì)型轎車甚至是Smart，原車尾部車架都預(yù)留了一定數(shù)量的孔位以供后期的改裝升級(jí)，拖車杠就是利用這些原裝孔安裝使用的。

美式歐式大不同

從用車習(xí)慣、設(shè)計(jì)理念等方方面面都能夠明顯地感受到美洲和歐洲的汽車文化的不同，這種差異也體現(xiàn)在了拖車方面。歐洲地域緊湊、公路發(fā)達(dá)，因此車輛普遍偏小，更擅長(zhǎng)高速行駛，拖車一般也更注重精細(xì)的做工和外觀。尤其是拖掛式房車，里面普遍更加精致豪華。但是歐式的拖車方式并不適合越野行駛，所以更符合我們國(guó)情的是美式拖車方式。

美國(guó)人習(xí)慣用大排量汽車進(jìn)行拖掛，經(jīng)常進(jìn)行長(zhǎng)距離旅行。從房車方面講，美式房車更笨重，但也更實(shí)用。歐式拖車用拖車球來拖掛，美式用方口杠。歐式的拖車球在公路行駛時(shí)還算方便，但是在顛簸路面的可靠性要大打折扣。而美式方口杠不僅能承載更大的拉力，從結(jié)構(gòu)上也能在各角度受力時(shí)都得到可靠地牽引。不僅如此，美式方口杠具有更廣泛地延展性和更高的性價(jià)比。

方口杠的作用超乎你想像

大多數(shù)讀者對(duì)于拖車杠的用途能想象到的無(wú)非是拖曳各種裝備：拖車、摩托車、摩托艇、房車等。但實(shí)際上由方口杠可以延展出無(wú)數(shù)的可能。比如自行車架、寵物框，甚至是輪椅等。這些物品不用再占用車內(nèi)空間，也不用擔(dān)心它的可靠性。

合理使用，百利而無(wú)一害

許多車主擔(dān)心拖車會(huì)對(duì)車輛的安全性和耐久性產(chǎn)生影響。實(shí)際上，只要正確選用拖車杠產(chǎn)品，對(duì)于車輛本身是毫無(wú)害處的。裝了拖車杠相當(dāng)于加裝了尾部的內(nèi)嵌梁，能增加車身剛性和安全性。使用拖車時(shí)首先要確定拖車球與拖車球臂是否完全匹配，檢查拖車球的固定螺絲是否緊實(shí)，檢查拖車球罩內(nèi)的磨損情況。之后要檢查電路是否接通，確保保險(xiǎn)鎖止環(huán)和安全鏈的正確鏈接。

貪小便宜吃大虧

圖便宜是所有消費(fèi)者的共同心理。但是在選購(gòu)?fù)宪嚫芊矫媲f(wàn)不能唯價(jià)錢是圖，一旦產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，釀成車毀人亡的事情是得不償失的。拖車杠的優(yōu)劣主要在于材質(zhì)和鏈接方式。最簡(jiǎn)單的，鋼管的厚度、表面處理的程度、焊口的質(zhì)量都是通過觀察和觸摸能夠有所感受的。多點(diǎn)鏈接如今已是市場(chǎng)上的主流，這種方式會(huì)更保險(xiǎn)。

有法可依，理直未必氣壯

拖掛行駛雖然不是法律空白，但是也還并未完善。目前可參照的法律依據(jù)如下：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

第五十六條 機(jī)動(dòng)車牽引掛車應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

（一）載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機(jī)只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號(hào)、制動(dòng)、連接、安全防護(hù)等裝置應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；

（二）小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700kg以下的掛車。掛車不得載人；

（三）載貨汽車所牽引掛車的載質(zhì)量不得超過載貨汽車本身的載質(zhì)量。