賀錦鴻
摘要:機場供電設備是航空體系運轉的主要構成部分,在現代機場航空維護系統的信息資源供應中發揮著重要作用。基于此,本文結合機場供電設備實際應用,著重對機場供電設備常見故障和維修方法進行分析,為我國機場設備結構優化完善提供理論借鑒。
關鍵詞:機場供電設備;故障和維修;機械運作結構
隨著我國交通運輸體系綜合拓展,航空運輸結構在實踐中不斷創新。一方面,航空服務系統不斷完善,航空服務體系在結構規劃中不斷拓展;另一方面,航空機場運作結構設備處理結構,將實施現代資源綜合化探索,實現現代機場工作開展的安全性規劃,引導現代系統綜合規劃,是現代資源有效規劃的重要途徑。
1 機場供電設備常見故障類型
1.1 電壓故障
目前,隨著經濟的發展,機場的數量逐漸增多,供電設備的數量也隨之增多,因此會經常出現故障等問題,嚴重影響設備的運行狀態。在各項故障中,電壓故障是常見的類型之一,發生該故障的主要原因為:機場供電設備的繞組地絕緣發生接觸不良或者是短路等問題,就會使得供電設備的電壓發生異常,超出正常的電壓范圍,進而影響設備的運行狀態,引發電壓故障。如果供電設備發生的故障較為嚴重,很有可能會引發安全事故,不僅影響機場的正常運營,還會威脅乘客以及工作人員的生命安全,因此需要及時檢查供電設備的電壓,保障電壓值處于正常的范圍內,一旦出現故障及時進行維護,降低危害的程度[1]。
1.2 溫度故障
溫度故障同樣屬于機場供電設備的常見故障,主要體現在溫度過高方面。如長期得不到維修,容易對設備的性能以及使用壽命造成威脅。導致溫度故障發生的原因較多,具體如下:1)供電頻率過低,導致機場供電設備中的冷卻風扇運轉速度過慢,是造成設備溫度過高的主要原因。冷風扇運轉速度減緩后,設備運行所產生的溫度無法有效排除,長期積累,即會導致溫度故障發生。2)設備負載的電流量過大,同樣容易導致溫度故障發生。在高負載下,定子繞組銅的使用壽命會顯著縮短,不僅會對機場設備使用的性能造成影響,同時也容易增加機場的設備維修與更換成本。3)風道是機場供電設備據以散熱的主要途徑,在風道暢通的情況下,設備的散熱效果一般較好。但隨著設備使用時間的延長,風道極容易被灰塵所堵塞,進而影響設備通風,導致溫度過高的故障發生。對此,及時清理風道是解決上述問題的關鍵。
1.3 負載故障
如果設備發生負載故障,需要對其及時進行減負處理。當供電設備的線路發生接地故障或者短路的情況下,就會使得線路的負載過大,進而發生負載故障。當設備出現負載故障時,就需要對相關的線路進行維護與檢查,以及檢測線路的運行狀態,保障供電設備能夠穩定運行。
1.4 無功功率問題
無功率問題在機場供電設備中較為常見,其會直接影響設備的使用性能,如果沒有及時察覺,還可能導致更嚴重的后果,諸如延誤起飛、照明等。通常來說,該問題的出現是由于勵磁裝配的電壓源無法從設備處獲得足夠的復勵補償,而在補償不足的情況下,電樞反應勵磁電流也會明顯不足。設備端的電壓在這種情況下會低于電網電壓,電網也就無法正常工程,輸送限定的無功功率[2]。
2 機場供電設備常見故障的維修方法
2.1 預防性維修方法
機場機電設備常見故障問題的有效性應對,應做好其工作實施的預見性處理,做好機場設備故障有效性應對,實施對機場常見機械設備進行全方位規劃。例如:機場設備生產廠家對機場設備故障可能存在的安全問題進行初步預測、機場工作人員進行設備應用時,也要實施相應的機電設備故障綜合性檢驗,機場項目維修處理人員,也要結合其設備的基礎性結構,開展系統設備全面性防護。這種機電設備安全防護的應對性方式,能夠有效規避機場設備運作中可能存在的安全問題,實現機場供電設備常見故障得到最有效的應用防護,實現了現代機電設備常見性處理。
2.2 改進性維修方法
為了進一步完善機場常見設備的故障,在分析其故障類型的基礎上,還需要采取科學的方法,對故障設備的維修方法進行優化。在眾多的方法中,改進性維修方法的作用比較顯著,顧名思義,該種方法是指以機場供電設備功能實現為基礎,從設備的自身設計、設備結構組織出發,對其設備系統進行統一性的整改。將改進性維修方法應用到實際的設備故障診斷中,主要的步驟如下:1)在設備維修性預計過程中,為了使得維修更加的精確,需要找尋下與設備結構相似的模擬設備模型,通過設計人員對模型進行多次的模擬實驗,對機場供電設備的可行性應用進行綜合性分析;2)從供電設備的自設供電特性出發,關注設備的實際維修參數與設備運行穩定性之間的關系,如,在設備維修環節中可以應用回歸模型分析下,確定設備參數是否準確;3)結合可視化設備維修技術,針對機場供電設備隱蔽故障進行多次排查,做到防患于未然。
2.3 修復性維修方法
部分設備即便出現問題,其依然具備一定的使用價值,如果進行更換,耗資可能較大,因此采用修復性維修方法更為妥當。簡言之,修復性維修是指對受損設備、出現故障的設備進行修補,使其恢復到可以正常工作的狀態。比如設備內部受損的導線,由于導線不屬于核心設備,進行更換即可使設備的使用性能恢復。但需要注意的是,新換導線的金屬內芯橫截面與原有導線應該是相同的,或者較大于原有導線,避免電阻過大影響性能。該方法只能恢復設備的使用性能,不會延長其使用壽命。
3 結論
綜上所述,對機場供電設備常見故障和維修方法的分析,是我國航空運輸體系優化完善的重要保障。在此基礎上,解決機場供電設備常見故障,應并實施預見性策略綜合分析、改進式方式全面革新、以及修復式系統維護的綜合性探索,是現代機場設備應用的基礎性保障。因此,對機場供電設備常見故障和維修方法的分析,是現代航空技術不斷探索的有效途徑。
參考文獻:
[1]胡煒方.機場供電設備常見故障和維修措施分析[J].科技風風,2014,(17):90.
[2]陸振鑫,蔣美其,周柏群.淺議機場供電設備常見故障及維修方法[J].群文天地,2012,(10):263.