汽車運輸企業業務外包決策問題研究

夏立國 方雅麗

摘 要：企業意識到業務外包可以降低運營成本，提升企業競爭力。本文分析了汽車運輸企業項目經營業務外包的動因，提出了業務外包決策模型，通過實例分析，給出了汽車運輸企業項目經營決策方案。

關鍵詞：運輸企業；業務外包；二維決策九方格矩陣模型

隨著經濟的日益全球化，企業間的競爭日趨激烈，為了生存和發展，企業除了從傳統的生產、經營等環節控制成本外，更把目光轉向從資源整合方面尋找降低成本、增加收益的辦法。于是，汽車運輸企業業務自營還是外包便成為管理者必須思考和實踐探索的問題。

1 汽車運輸企業項目經營業務外包的動因

企業資源總是有限的，難以在一個完整的產業鏈中都具有優勢，企業所擁有的優勢只可能集中于一個或數個核心業務環節。對于企業不具優勢的部分，如果還是由企業自行解決，那么根據“木桶理論”，企業最終產品取決于最短的那根“木板”，最終產品因此將變得沒有競爭力。企業只有通過補齊“短木板”，才能提高最終產品的競爭力。補齊“短木板”最有效的途徑就是業務外包[1]。

2 汽車運輸企業項目經營業務外包決策模型

通常可以用二維決策九方格矩陣模型來進行決策分析。二維決策九方格矩陣模型中，橫軸表示客運班線對運輸企業的重要性，縱軸表示運輸企業客運業務能力，根據程度差異劃分九個區域，更好地說明企業處于不同環境、狀態下，運輸企業項目經營采用自營或外包的決策[2，3]。

運輸企業某項業務處于左上方三個方格即①、②、④，表明企業擁有良好的項目業務經營能力，而且該項目對運輸企業比較重要，適合采取業務自營的模式。

運輸企業某項業務處于右下方三個方格即⑥、⑧、⑨，表明企業的項目業務能力比較弱，且該項目對運輸企業并非起到關鍵重要作用，此時適合采取業務外包的模式，以降低經營成本，提高服務水平，同時將自己的資源和精力轉移到核心業務上，有助于對市場需求做出快速反應。

運輸企業某項業務處于對角線三個方格即③、⑤、⑦，適合采取運輸資源共享或尋找運營伙伴的合作模式。

二維決策九方格矩陣模型可以采用專家評分法對企業業務決策進行量化分析。企業根據產業情況和自身的特點在項目對運輸企業的重要性和企業項目經營能力兩個維度選取適當的評價指標，專家對各指標賦以權重并進行打分，進而確定企業在決策模型中的位置。

模型的量化分析步驟：

1）列出分析過程中的各關鍵指標。采用6～10個指標分別評價項目對企業的重要性和企業項目經營能力。

2）給各指標以權重，其數值范圍由0.0（不重要）到1.0（非常重要）。權重標志著各指標對分析結果影響的大小，對影響相對較大的指標應賦以較大的權重，對影響相對較小的指標則賦以較小的權重，所有權重之和等于1.0。

3）為各因素進行評分。可設定1分代表很差，2分代表較差，3分代表一般，4分代表較好，5分代表很好。評分應根據各指標的實際情況以客戶、企業或產業評價為基準。

4）以各因素的權重乘以它的評分，即得到每個因素的加權分數。

5）將每個評價維度上的加權分數相加，得到總加權分數。

評價模型各指標總加權分數的范圍都是從1.0到5.0，根據各維度的總加權分數即可確定企業所處的位置，從而做出項目經營模式的選擇決策。

3 應用案例

淮安汽車運輸集團有限公司擁有營運客車及出租車七百余臺，一級客運站3個，客運班線200余條，現要對其中某一條客運班線業務自營或外包進行決策。在項目對企業的重要性方面選取項目是企業的傳統優勢領域、顧客滿意程度依賴于企業客運服務水平、客運服務是企業具有競爭優勢的領域、企業為旅客提供定制化的客運服務、客運服務為企業創造了可觀的收益、競爭者不具備類似的客運服務能力、承擔作業的運輸設備難以用于其它業務、項目有力地支持了企業其它業務、企業旅客運輸業務水平不斷提高等9個指標，通過進行問卷調查，對應權系數分別取0.10、0.16、0.12、0.10、0.10、0.10、0.10、010、0.10，指標的等級評分分別取5、4、2、1、5、2、2、2、2，最后加權得到總分數為2.82。在企業項目經營能力方面選取企業擁有特定的項目業務發展戰略、將項目需求視為劃分顧客群的基礎、能識別項目顧客的現實和潛在需求、企業內部與項目需求者有暢通的溝通渠道、擁有高效便捷的信息系統、企業項目業務響應快速、企業項目經營單位成本等7個指標，通過進行問卷調查，對應權系數分別取0.15、0.2、0.10、0.10、0.15、015、0.15，指標的等級評分分別，2、3、3、2、2、2、1，得加權得到總分數，為2.15。可以從二維決策九方格矩陣模型中確定其坐標位置，可知淮汽集團該客運班線業務在二維決策九方格矩陣模型中處于對角線③的位置，此客運班線適合采取運輸資源共享或尋找運營伙伴的合作模式。

參考文獻：

[1]張麗君.企業物流外包的決策分析.企業活力，2007（07）：88-89.

[2]王淑云.物流外包的集成模型研究[J].企業經濟，2004.

[3]James Brian Quinn and Frederick G.Hilmer，“strategic outsourcing，”Sloan Management Review（Summer，1994）：43-55.