曳引式電梯輪槽磨損及其檢驗檢測探析

任力前

摘 要：研究中將曳引式電梯輪槽磨損問題進行了分析，總結了項目內容設計的檢測標準，核心目的是通過檢測技術的優(yōu)化，完善工程項目設計的理念，從而為電梯產業(yè)的技術優(yōu)化提供有效支持。

關鍵詞：曳引式電梯輪槽；磨損問題；檢驗檢測；探究技術

伴隨人們物質生活水平的提升，電梯作為現代化的樓宇交通，在社會經濟運行及發(fā)展中占據著較為重要的地位。曳引式電梯作為較為常見的電梯形式，其運行質量的影響因素相對較多，因此，在現階段電梯維護及檢修中，需要相關人員進行電梯輪磨損問題的綜合性分析，構建優(yōu)化性的項目檢測方式，完善工程項目設計及施工的核心理念，從而為曳引式電梯的穩(wěn)定運行提供良好依據。

1 電梯曳引式輪的基本結構

曳引輪是曳引式電梯中的基礎組成結構，在電梯運行中起到十分重要的作用，曳引輪通常會設置在繩輪之上，對電梯系統的運行起到十分重要的促進作用。電梯運行中，通過曳引鋼絲繩通過摩擦、傳遞力等，實現電梯的穩(wěn)定運行。通常狀態(tài)下，在電梯系統運行中，其曳引材料需要保證良好性能，在曳引輪檢測分析中可以發(fā)現，曳引輪的牽引力需要超過鋼絲繩的40倍，在特殊的狀態(tài)下，其可以超過鋼絲繩的60倍。而且，曳引輪的輪槽存在U形及V形兩種，在這兩種槽性結構設計中，可以減小磨損程度，并提高電梯運行的穩(wěn)定性[1]。

2 曳引式電梯輪槽磨損現象

2.1 材料選擇不合理

在曳引式電梯設計的過程中，存在著材料選用不合理以及加工質量不完善的現象，在曳引輪槽設計中，需要通過材料結構的合理篩選，避免電梯輪槽的腐蝕性及耐磨損性問題的出現。但是，在現階段曳引式電梯設計中，其存在著輪擦材料選擇不合理、材料強度不足以及耐久性不強等現象，這些問題的出現也就造成了電梯磨損嚴重的現象。同時，在曳引輪以及輪槽加工的過程中，其工藝材料以及處理方式的不當都會對電梯的運行帶來制約，更為嚴重的磨損現象會影響電梯的安全系數，降低電梯運行中的安全性能。

2.2 鋼絲繩受力不均勻

在曳引式電梯實際工作構建的過程中，其中的曳引輪中的輪槽與鋼絲繩是直接連接的，在運行通過拽動引輪，實現電梯的整體運行，并使其保持穩(wěn)定性的運行狀態(tài)。但是，在一些電梯系統運行中，由于疏導鋼絲繩不均勻問題的影響，導致鋼絲繩的受力出現不均勻的現象，同時，在該種環(huán)境下曳引式電梯在運行中受到接觸力不均衡的限制，從而出現了電梯輪槽磨損現象，更為嚴重的會對電梯系統的運行造成一定的隱患。

2.3 電梯運行中的故障原因

對于電梯正常運行系統而言，在鋼絲繩與繩槽共同作用中，會出現繩槽磨損異常的現象，從而為電梯的運行造成制約。如果在曳引式電梯運行中，磨損過快現象的發(fā)生會對繩槽造成不均勻磨損問題，這種現象的發(fā)生不僅會一項電梯曳引輪的使用壽命，而且也會造成電梯異常抖動的現象，在實際分析中可以發(fā)現，影響電梯曳引輪的因素可以分為以下幾點：第一，曳引輪本身的影響因素，其關鍵是輪槽材質的均勻程度、槽面硬度以及節(jié)圓半徑都會根據槽輪的形狀發(fā)生一定的變化。第二，在荷載部分分析中，其關鍵的影響因素是徑向力的變化，當徑向力以及繩槽磨損呈現出對比狀態(tài)。第三，當各個繩槽節(jié)圓直徑不一致時，會出現鋼絲繩曳引力不均勻的問題，從而對電梯的穩(wěn)定運行造成制約。例如，對于電梯系統中的比壓而言，其主要是電梯曳引式鋼絲張力所構成的，因此，在電梯安裝以及維護的過程中，需要通過對鋼絲繩進行張力以及細節(jié)性的調節(jié)，保證電梯在一定的限度內進行穩(wěn)定運行，通常狀態(tài)下，電梯鋼絲繩的張力通常是其平均值的5%[2]。

3 曳引式電梯輪槽磨損的檢測技術

3.1 鋼絲繩的檢測分析

在電梯系統中，鋼絲繩對曳引式電梯的運行起到了十分重要的作用，而且，曳引式電梯的磨損程度也與鋼絲繩的性質有著一定的關聯，因此，在曳引式電梯槽磨損問題分析中，需要構建以下幾種檢測方式：第一，觀察法。對于觀察法而言，主要是針對經驗豐富的檢測人員而言，在檢測工作中，憑借自己以往的工作經驗，就可以對鋼絲繩表面磨損程度進行判斷；第二，拉力檢測法。拉力檢測主要是通過對鋼絲繩拉力值的檢測，判斷其狀態(tài)是否良好，需要明確鋼絲繩的拉力狀態(tài)，并在合理范圍內進行磨損問題的分析。

3.2 曳引式電梯磨損檢測

對于曳引式電梯的輪槽而言，鋼絲繩的下沉量是判斷曳引式電梯磨損的重要因素，如果其磨損的狀態(tài)相對 嚴重，會出現較為明顯的沉降價值，對于查過磨損范圍內的曳引輪，需要進行及時性的修復。與此同時，在曳引式電梯磨損檢測及分析中，需要通過目測方式，進行輪槽磨損狀態(tài)的分析，而且，也可以運用紅外測量方式，進行輪槽磨損的判斷。因此可以發(fā)現，在電梯運行的背景下，完全磨損問題是不可能出現的，所以，只有保證電梯的安全、穩(wěn)定運行，才可以減少維修成本的支出。

3.3 空超載試驗檢測

空超載試驗主要是通過對空載及超載兩種方式的分析，進行項目數據以及資源項目的確定，保證參數記錄的及時性及安全性，通過對兩種承載狀況的分析，可以提升電梯系統的運行速度，保證檢測結果的穩(wěn)定性。在穩(wěn)定性問題檢測分析中，需要及時切斷電源，觀察電梯在斷電中的暫停狀態(tài)，在合理觀察的同時，保證轎廂的穩(wěn)定性。如果電梯系統的磨損狀態(tài)十分嚴重，通過空超載試驗就可以進行判斷[3]。

4 結語

在電梯行業(yè)運行及發(fā)展的背景下，電梯作為高層建筑中人員輸送的主要工具，需要通過對安全工程項目的檢測，進行電梯運行效率的提升，并將其作為工程檢測的關鍵問題，實現對電梯系統磨損狀的科學檢測，完善工程項目檢測標準，優(yōu)化檢測目標，從而為電梯行業(yè)檢測工作質量的提升提供良好支持。

參考文獻

[1]滕洋.淺談曳引式電梯輪槽磨損及其檢驗檢測[J].機械工程師，2012，（6）：156-157.

[2]華顥.曳引式電梯輪槽磨損及其檢驗檢測探析[J].化工管理，2015，（36）：192.

[3]胡建榮，項科忠.曳引式電梯輪槽磨損及其檢驗檢測探析[J].機電信息，2015，（12）：69-70.

（作者單位：哈密市特種設備檢驗檢測所）