關于電梯制動器制動能力檢測方案研究

蔡健彬 鄺庚廉

摘 要：電梯制動器的制動能力不能根據其外觀判斷，外觀狀態完好的制動器，制動力可以大，也可以小，通過制動力檢查其性能會更直接有效。本文主要論述電梯制動器制動力的檢測方案，歸納各檢測方案的技術要點，為現場電梯制動力檢測提供指導作用。

關鍵詞：電梯；制動力；檢測

目前國內溜梯事故常有發生，新安裝電梯驗收及舊電梯日常維保，除按國標要求對制動器制動力進行檢測外，也需通過增加制動力檢測功能，遏制溜梯頻繁發生。隨著GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規范（含第一號修改單）》的發布，各電梯廠家均需落實貫標事宜，其中電梯制動力檢測要求尤為重要。

1 現行國標對電梯制動系統制動力相關的要求

相關標準及條文有：GB/T 10058-2009 《電梯技術條件》第3.5.2條；GB/T 10050-2009 《電梯試驗方法》第4.1.11條；GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規范（含第一號修改單）》第12.4.2.1、9.11.3條；GB 24478-2009《電梯曳引機》第4.2.2.2條；TSG T7007-2016《電梯型式試驗規則》第Y6.2.3、Y6.2.4條。

綜合以上標準條文所述，總結出電梯制動器制動能力相關要求如下：

（1）當轎廂具有125%額定載重量并以額定速度向下運行時，操作制動器應能使曳引機停止運轉。轎廂的減速度應不超過安全鉗動作或轎廂撞擊緩沖器所產生的減速度。

（2）所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應分兩組裝設。如果一組部件不起作用，則應仍有足夠的制動力使載有額定重量以額定速度下行的轎廂減速下行。

（3）按照目前最新國標要求，電梯應具備轎廂意外移動保護功能，使用驅動主機制動器的情況下，對采用對機械裝置正確提起（或釋放）驗證和對制動力驗證的，制動力自監測的周期不應大于15d；對于僅采用對機械裝置正確提起（或釋放）驗證的，則在定期維護保養時應檢測制動力；對于僅采用對制動力驗證的，則制動力自監測周期不應大于24h。

2 電梯制動能力檢測方法

《曳引驅動電梯制動能力快捷檢測方法》由中國特種設備檢驗協會發布，自2016年3月1日起實施。該標準列舉了兩種檢測方法：制動距離法，以制動過程中電梯轎廂的上下移動距離來衡量電梯制動能力；制動減速度法，以制動過程中的制動平均減速度來衡量電梯制動能力。以上方法均在電梯以額定速度空載上行至高樓層時，切斷驅動主機電源進行測量，具有現場簡單快捷的可操作性。

對于立足于電梯廠家的角度進行電梯制動力試驗，必須滿足上述國標的要求。且進行制動力檢測均需配合專業儀器，各大電梯廠家常用測試儀器為電梯承運質量檢測儀，型號EVA625，試驗時需將儀器放置轎廂剛性水平地板上。其能檢測電梯的額定運行速度，電梯制動時的減速度，以及轎廂制動距離等數據，檢測項目如下：

（1）進行125%超載下行制停試驗，涉及125%額定載重物的運輸問題，國標并未指明電梯一定要以額定速度把125%額定載重物運送至頂層后進場測試，固現場測試可以是額定速度125%額定載重運行至頂層，可以是檢修速度125%額定載重運行至頂層，也可以是電梯運行至頂層后再裝載至125%額定載重。

（2）進行單邊制動器滿載下行制動試驗，對于有機房電梯，切斷驅動主機及制動器電源時，采用手動控制單邊制動器保持其打開的方式進行檢測。但對于無機房電梯，需要人為地在井道外對一單邊制動器進行控制，讓其保持開閘狀態，針對此試驗需求，該無機房電梯系統必須具備單邊制動測試功能。檢測回路可按如下設計：電梯正常運行時抱閘接觸器、運行接觸器吸合，手動閉合送閘電源開關，此時制動器由兩個電源共同供電。串聯在安全回路中的K1、K2常閉開關，分別控制左右制動器的得電，按下K1（或K2）松閘測試按鈕，單獨輸出K2（或K1）抱閘電源，此時單邊抱閘線圈由電動松閘電源供電保持打開，另一邊抱閘線圈失電合閘，實現單邊制動測試。

（3）進行空載上行急停試驗，現場測試操作性強，只需將電梯由底層呼叫至頂層，然后當轎廂接近高樓層部分時，切斷驅動主機電源。

（4）按照新的國標要求，電梯應具備轎廂意外移動保護功能，要求同步曳引機電梯具備制動力自監測功能。關于此功能，各電梯廠家的技術方案大同小異，通過給變頻器輸出一定比例的力矩，然后判斷曳引主機的旋轉編碼器脈沖數是否變化，從而判斷曳引輪是否發生旋轉位移，最終得出制動力是否足夠的結果。抱閘能力檢測功能的流程圖如下：

3 結語

若制動力不足，減速度小，制動距離過大，電梯不能被有效地制動，導致轎廂運行失控，且持續時間越長就越危險。若制動力過大，減速度大，制動距離過小，制動時沖擊力大，甚至因制動時沖擊力過大而造成轎廂內乘客的人身傷害。因此，制動力調整合理，對電梯控制系統的功能實現和電氣安全保護提供重要基礎。

參考文獻

[1]陳曦.電梯制動器性能檢測方法的研究[J].工程技術：全文版，2016，（12）：270.

[2]張旭，張玉清.電梯制動器性能檢測方法研究[J].中國房地產業，2012，（11）：458.

（作者單位：廣日電梯工業有限公司）