振沉！舉世矚目

王田 盧志華

5月1日上午10時，舉世矚目的珠江口百年門戶工程——深圳至中山跨江通道西人工島首個鋼圓筒順利振沉到指定標高，深中通道建設進入實質性實體工程施工階段。

此次振沉由中交第一航務工程局有限公司具體負責施工。振沉的鋼圓筒高38.5米，相當于13層樓高；直徑28米，相當于1個國際標準籃球場的長度；重量達637.43噸，相當于20架空載的波音737客機重量。運抵施工位置后，使用公司4000噸“一航津泰”號大型起重船配套專用振沉設備在極高的精度下進行振沉。為保證鋼圓筒打設順利，公司選用12臺進口APE600型液壓振動錘聯動方案振沉鋼圓筒，這在國內是一大技術創新。

深中通道工程項目總長約24公里，總投資約460億元，連接珠江口東、西兩岸，是世界級集跨海橋梁、海底隧道、海中人工島和地下互通于一體的世界級超大型跨海集群工程。

據悉，今年底深中通道東人工島工程和主體隧道工程將陸續開工，計劃2018年3月橋梁工程開工，預計2024年全線建成通車。深中通道建成后，將把深圳至中山2小時的車程縮短為20分鐘。