中車的底氣：從引進(jìn)到超越

王棕寶

1881年，中國第一臺蒸汽機(jī)車“龍?zhí)枴避囕営擅绹M(fèi)城惠特尼公司制造。136年后的2017年5月，中車唐山公司收到一份訂單——為美國費(fèi)城研制雙層客車。這一華麗轉(zhuǎn)身，是中車作為中國高端核心制造業(yè)代表，從引進(jìn)者變?yōu)槌秸叩囊粋€(gè)縮影。

中車已經(jīng)有了在全球7大洲、102個(gè)國家和地區(qū)瀟灑馳騁的底氣和實(shí)力。

5月4日，中車唐山機(jī)車車輛有限公司收到美國東南賓夕法尼亞交通局發(fā)來的合同書，正式獲得費(fèi)城雙層車訂單，總價(jià)約11億元。事實(shí)上，這只是中車最新的一筆海外訂單，是中車走向世界的一個(gè)小注解。

中國中車行政總監(jiān)何鳳華對《國企管理》記者說，中國中車的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋全球7大洲102個(gè)國家和地區(qū)，海外簽約金額從2011年的19億美元增長到2016年的81億美元，年均增長率33%。從中國的中車到世界的中車，它正著力打造受人尊敬的國際化公司。

從跟隨者到領(lǐng)跑者

1881年，中國第一臺蒸汽機(jī)車“龍?zhí)枴钡睦滂T鐵車輪是由美國費(fèi)城惠特尼公司制造的。從當(dāng)年進(jìn)口美國費(fèi)城制造的車輪，到今天為費(fèi)城研制國際先進(jìn)水平的雙層客車，中車唐車公司華麗轉(zhuǎn)身，是中車作為中國高端核心制造代表，從跟跑者到領(lǐng)跑者的一個(gè)縮影。

2005年德國西門子公司里先后出現(xiàn)了580名來自中國唐山的技術(shù)工人，學(xué)成歸國時(shí)580本學(xué)習(xí)筆記留下了他們苦學(xué)先進(jìn)技術(shù)的艱辛與堅(jiān)韌。2017年4月7日，33名美國馬薩諸塞州的員工飛往中國，他們此行的目的是“把中國先進(jìn)成熟的技術(shù)帶回來”，等中車春田工廠開工時(shí)，把知識轉(zhuǎn)化成實(shí)踐用于地鐵車輛的總裝備配。

從跟隨者到領(lǐng)跑者，中國軌道交通裝備制造業(yè)走了很長的路程，中國中車行政總監(jiān)何鳳華對《國企管理》記者說，中國中車經(jīng)歷了“仿制起步、自力更生、自主研發(fā)、引進(jìn)吸收再創(chuàng)新、持續(xù)全面自主創(chuàng)新和走出去”六個(gè)階段。如今中國中車擁有軌道交通裝備領(lǐng)域最為齊全的產(chǎn)品線，據(jù)國際行業(yè)資訊機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，中車的機(jī)車車輛新造產(chǎn)品銷售收入自2008年以來連續(xù)7年位居世界第一。

“總書記說我們的產(chǎn)品是‘搶手貨，總理說我們的產(chǎn)品是‘金名片”，何鳳華說，中國中車通過實(shí)施“產(chǎn)品+技術(shù)+資本+管理+服務(wù)”五要素合一的國際化戰(zhàn)略，國際業(yè)務(wù)增長迅猛。

在歐洲，為白俄羅斯提供的“高寒機(jī)車”，成為中白兩國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域深度合作的重要成果，受到習(xí)近平總書記的高度肯定。在北美，美國馬薩諸塞州捷運(yùn)署決定增購134輛波士頓地鐵車輛，在公告中表示，只有中國中車制造的列車符合采購要求。在南美，為巴西提供的地鐵車輛，深深融入到當(dāng)?shù)厝说娜粘Ｉ钪校艿嚼羁藦?qiáng)總理的表揚(yáng)。在亞洲，馬來西亞投資建設(shè)的東盟制造中心，成為國際產(chǎn)能合作的新亮點(diǎn)。在非洲，中國中車派出優(yōu)勢子公司與南非當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，推動(dòng)南非當(dāng)?shù)剀壍澜还ぱb備的更新?lián)Q代和產(chǎn)業(yè)升級，成為南非軌道交通領(lǐng)域最受信賴的合作伙伴。何鳳華對記者說，全球83%有鐵路的國家都有中國中車的產(chǎn)品和服務(wù)，中國中車走向世界的夢想正逐步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

從走出去到留下來

在拓展國際市場的過程中，中國中車不僅提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，還積極探索“本土化制造、本土化采購、本土化用工、本土化維保、本土化管理”為特色的”五本模式，實(shí)現(xiàn)了從“走出去”到“留下來”。

中國中車董事長劉化龍表示，最近3年以來，我們共收到馬來西亞近100億人民幣的訂單，源源不斷的訂單，和中車積極推進(jìn)五本模式有密切的關(guān)系。

2017年4月11日，中車株機(jī)公司與馬來西亞交通部簽訂13列混合動(dòng)力電動(dòng)車組和9列現(xiàn)代超級動(dòng)車組銷售合同。這是中車株機(jī)公司旗下馬來西亞中車軌道交通裝備有限公司（簡稱馬來西亞公司）實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)貭I銷的第一單。馬來西亞交通部長廖中萊說，這幾年隨著雙方合作加深，在中車株機(jī)公司幫助下，實(shí)現(xiàn)了馬來西亞動(dòng)車馬來西亞造。雙方合作建立的公司為當(dāng)?shù)靥峁┝舜罅烤蜆I(yè)機(jī)會，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前中車株機(jī)公司在馬來西亞設(shè)立了兩家子公司和一家合資公司，分別從事列車維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)和制造任務(wù)，員工本地化率超過80%。

中國中車根植本土，廣泛采取“五本”措施，推動(dòng)當(dāng)?shù)厝瞬藕彤a(chǎn)業(yè)培育，助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的具體做法不僅僅是在馬來西亞。在土耳其，中車員工本地化率達(dá)到85.7%。在發(fā)達(dá)的美國市場也創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位，2015年中車在北美建造的第一家軌道交通裝備制造工廠——中車春田公司為當(dāng)?shù)靥峁┝?50個(gè)就業(yè)崗位，中國中車在洛杉磯領(lǐng)銜建立的軌道交通制造基地，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造50個(gè)就業(yè)崗位。

中車股份有限公司總裁辦副主任牛衛(wèi)東對《國企管理》記者說，我們通過“五本”的方式融入到當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)中間去，將工作進(jìn)行有效的延伸，真正地做到走進(jìn)去、留下來。

從留下來到融進(jìn)去

從走出去到留下來，中車探索出“五本”模式。從留下來到融進(jìn)去，還需要一個(gè)國際化的通用語言。中國工經(jīng)聯(lián)中國工業(yè)企業(yè)社會責(zé)任研究智庫秘書長王曉光說，中國企業(yè)在走出去的過程中，所做的事情讓當(dāng)?shù)乩斫猓侨谌霒|道國的關(guān)鍵因素。社會責(zé)任是一個(gè)國際化通用語言，便于同當(dāng)?shù)卣⒐姷雀鱾€(gè)利益相關(guān)方溝通，進(jìn)而建立良好的信譽(yù)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年9月9日，“中車制造”沙特麥加輕軌啟動(dòng)，正式進(jìn)入“朝覲時(shí)間”。中車60人的沙特朝覲團(tuán)隊(duì)緊跟“朝覲輕軌”，實(shí)行7天168小時(shí)“不打烊”的運(yùn)營保障。工作結(jié)束當(dāng)天麥加輕軌總裁MAS專程前往中車駐地感謝，贊揚(yáng)中車團(tuán)隊(duì)是“最可愛的人”。此外在美國，中車為春田帶來新的發(fā)展生機(jī)，保留西屋老廠房的行動(dòng)，讓當(dāng)?shù)鼐用裼芍缘卮虺觥皻g迎中國中車”的標(biāo)語；在英國，并購當(dāng)?shù)毓竞罅粲迷袉T工，并幫助其實(shí)現(xiàn)收入增長；在馬來西亞，當(dāng)?shù)貑T工在中車的車廂里完成對愛情的忠貞誓言……

5月4日，中國工經(jīng)聯(lián)首次從社會責(zé)任和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展角度走進(jìn)中央企業(yè)探秘中車的責(zé)任錦囊。座談會上了解到，中車將社會責(zé)任融入到企業(yè)生產(chǎn)的各方面。何鳳華說，中國中車所理解的企業(yè)社會責(zé)任，是一種基于可持續(xù)發(fā)展觀點(diǎn)的、廣義的社會責(zé)任。簡單地說，就是企業(yè)在追求自我生存和永續(xù)發(fā)展的過程中，持續(xù)性改善經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量、人類生活質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境的和諧共贏。